食品安全监管地方立法新理念:回应性监管理论

回应性监管理论的多元化监管模式及随着社会发展而衍生出的分支理论契合中国立法法和食品安全法修法理念,同时又与简政放权、放管结合、服务政府等公共政策目标相吻合,因而,中国地方立法应创造性地运用此理论来引导食品安全监管地方立法。一方面破解修法、相关新政策及民众权益需求而产生的挑战;另一方面通过此理论来引导食品安全监管地方立法的创新尝试,为地方立法开拓新的立法理念,有利于地方立法特色化发展的同时,也促进地方食品经济的发展。

地方法院发布“司法解释性质文件”的生存样态及可能走向

国家对地方法院发布的"司法解释性质文件"行为的否定性态度,与地方法院漠视及迂回的应对策略形成鲜明对比。正视地方法院发布司法解释性质文件行为是一种正负效应的结合体。运用法律自创生理论分析地方法院发布司法解释性质文件行为的负外部效应,通过法律制度自我完善可以克服其负效应影响,赋予地方法院发布司法解释性质文件权限,并在其生成的内容、形式及程序上设置法律考核标准,以保证其正效应得以释放。

论海商法的概念、调整对象与属性

海商法、海事法的概念,可以在不同的语境下根据需要灵活使用。狭义海商法的调整对象应定义为"海上运输中发生的特定社会关系"和"与船舶有关的其他特定社会关系",广义海商法的调整对象既包括平等主体之间的海商法律关系、海运服务贸易法律关系,又包括非平等主体之间的纵向海事行政关系、海上刑事法律关系。广义海商法含有多个部门法属性,可以作为独立的法律部门。准确理解海商法的概念、调整对象、属性有利于解释相关理论争议,解决有关法律实践问题,促进海商法研究与教育的发展。

法经济学分析的应用范畴与进路——以海商法研究为例

法经济学的主要内容和对法经济学的批判,都表明法经济学的应用范畴是有限的。海商法研究是适宜应用法经济学分析的典型领域,但我国海商法研究对法经济学理论的应用水平还有待提高,并应以科斯进路作为长远发展方向。

国际多式联运最新立法与冲突解决

作为当代物流的主要方式,国际多式联运缺乏有效的统一立法。联合国2008年《鹿特丹规则》创设了最小网状责任制,规定国际多式联运承运人责任、责任限制、时效适用其他已有的或新制定的国际文书,隐蔽损失则统一适用《鹿特丹规则》;同时,规定各种法律冲突优先适用“已有国际航空、公路、铁路、内河公约及其修正案”。根据这种冲突解决规则,在海空联运中,原因发生在空运但损害发生在海运、隐蔽损失、擅自海运应适用航空公约;在海路联运中,滚装运输、隐蔽损失应适用公路公约;在海铁联运中,铁路公约自身适用限制极严,多数情况下均适用《鹿特丹规则》;在海河联运中,只要签发海运提单或海运航程更远,就适用《鹿特丹规则》。

光租条款的起源及其在英美的发展差异

光租条款是因租船承运人不享有责任限制权利而创造出来的。在国际公约和各国立法规定租船承运人与船舶所有人享有相同的责任限制权利以后,英国仍以契约自由理论维护光租条款效力,美国则以《海牙规则》第3条第8款等为依据否定光租条款效力。英美关于光租条款效力的判例变化,根源在于两国的航运、贸易产业立场不同。

对新海上丝绸之路战略的形而上解读

中国提出的与东盟共建新海上丝绸之路的倡议,使得传统的"海上丝绸之路"概念焕发出时代活力,这将是当前及未来一段时间中国力推的战略构想。这一战略应超越"遏制—制衡"的"相对主义"思维模式,定位于实现"互构的普遍主义"。并且,具有中国主体性贡献的"天下"世界观及其所蕴含的"无外"原则,应当成为规划及践行新海上丝绸之路战略所依凭的理念。

身份视角下土地承包经营权的现实问题与对策

汉语语境中身份通常指个体的出身、社会地位或资格,身份不仅是个体在社会生活中的角色划分,也是开展社会生活的最基本元素。社会复杂性以及人的社会属性共同决定了通过身份获取特定权益的可能和必然。通过研究妇女身份下的土地承包经营权和新生人口的土地承包经营权的现状解构农民身份的内在价值,通过调整承包时间变更村集体管理模式等措施来解决农民现实难题。

试论单身女性冻卵行为合法化及其实现可能

目前我国对于单身女性冻卵行为仍持相对消极的态度。本文主要从生育权和人格权的相关理论出发,将卵子视为物权法中的“物”,归于“人格物”的范畴,分析单身女性冻卵行为的内涵,将其视为单身女性实现其自身生育权的一种合法有效的路径,从而更好地完善冻卵技术的相关立法,保障单身女性的生育权利。

论洋中群岛的领海基线划定

从实践上看,多数大陆国家倾向于将直线基线应用于其洋中群岛的领海基线系统。由于《联合国海洋法公约》对洋中群岛领海基线的划线依据缺乏明确的规定,这一做法可能面临规则障碍。相对而言,从规则解释的角度寻找化解障碍的路径比谋求修改规则更具可行性。在我国对洋中群岛领海基线的划定过程中,亦有必要重视并解决上述问题。

国际海上承运人责任基础历史演进及启示--海上特殊风险与产业利益的双重流变

承运人责任基础是在外贸与国际航运产业之间配置利益的关键制度。承运人责任基础的历史演进规律表明,随着海上特殊风险的降低和外贸、航运产业利益的博弈平衡,取消航海过失免责和火灾免责、以完全过失责任为核心、加重承运人举证责任、重视保护外贸产业利益的承运人责任基础是必然的趋势。作为外贸利益大国,我国应及早修订《海商法》、签署及加入《鹿特丹规则》并采用该公约的责任基础。

海上钻井平台油污的法律适用范围与责任分析

中国法律框架下海上钻井平台的油污,应按照不同环节、原因,分别依据船舶和海洋工程属性适用不同法律。在作业时发生的污染应属于因海洋工程发生的,适用《海洋环境保护法》等法律;在海上移动时发生污染应属于航海污染,主要适用《油污公约》;因为《燃油公约》的船舶定义包括移动式钻井平台,所以因燃油发生污染应主要适用《燃油公约》。

论海洋油污风险的社会责任机制与国际分担机制

在关于海洋油污风险的国际立法和民间协议中,已经建立了系统的强制社会责任机制、自愿社会责任机制、再分担社会责任机制,以及国际选择分担机制、国际多层分担机制、国际分担强制执行机制。这些机制建立、发展过程中所蕴含的社会本位和世界本位思想,已成为当代海洋油污立法的基本原理。本文认为,我国应以这两个原理为指导,尽早加入油污基金公约;及时修改《海商法》,增设油污损害赔偿专章,统一海洋油污的法律适用和赔偿限额,创设强制保险额度、油污基金征收标准与CLC1992、IOPC Fund挂钩的联动制度。

常设仲裁法院仲裁规则(2012)述评

《常设仲裁法院仲裁规则(2012)》于2012年12月17日生效,作为一项新的任择性仲裁规则,其以《联合国国际贸易法委员会仲裁规则(2010)》为基础,并为反映国际公法因素,指明常设仲裁法院秘书长和国际事务局的作用,以及强调灵活性和当事方的意思自治等目的作了相应修改。研读这一规则,推敲其逻辑结构及遣词用句,有助于把握仲裁规则之发展趋势。

论网络隐私权的保护——由“人肉搜索”案例引发思考

近十年来,"人肉搜索"事件频繁发生,引发了人们对互联网隐私权安全的深深担忧,也激发了民法专家学者对网络隐私权保护问题的思考。本文主要以实证主义研究方法,从"人肉搜素"案例中吸取教训,在研究隐私权的内容和立法状况的基础上,探讨法律对网络隐私权重视的程度以及相应的保护机制,针对这些方面的不足,建立完善的网络隐私权法律责任机制。相信这些将会对保护网络隐私权能有所裨益。