提高认识 立足技术 “唤回”绿色海洋——访大连海事大学国际海事公约研究中心张硕慧教授

W：造成海洋污染的原因是什么？其中船舶带来的污染又有哪些？Z：海洋是生命的摇篮，为人类提供了各种各样的生活需要。但人类在向海洋索取各种资源和便利的同时，也对海洋环境造成了污染，人为造成的海洋污染在某些海域已经是触目惊心。造成海洋污染的污染物来源主要包括：陆源污染物的排放、船舶营运、大气沉降、海洋倾废和海洋油气开发等。虽然在所有的海洋污染源中，

大连海事大学 直面现实危机 着眼长远发展

受金融危机影响，国际造船市场风云突变，持续近6年的兴旺行情终于落下帷幕。与此同时，我国船舶行业也遭到冲击，几年来高速发展过程中积累的问题开始逐渐显现。一方面，“交船难、接单难、融资难”。据船舶工业协会统计，2008年我国全国造船完工量2881万载重吨，占世界份额的29．5％，同比增长52．2％，比去年同期提高了21．8个百分点；

厘清海事司法管辖范围 助推国际海事司法中心建设

在党的十八大提出大力发展海洋经济,保护海洋生态环境,维护国家海洋权益,建设海洋强国战略思想下,最高人民法院适时提出把我国建设成为具有较高国际影响力的国际海事司法中心的目标,并在2016年3月和8月,先后发布《关于海事法院受理案件范围的规定》《关于海事诉讼管辖问题的规定》《最高人民法院关于审理发生在我国管辖海域相关案件若干问题的规定(一)》与《最高人民法院关于审理发生在我国管辖海域相关案件若干问题的规定(二)》。上述四个司法解释虽然在一定程度上有了回应,但仍存在一些空白或不明之处。所有涉海的案件是否均为海事案件,所有的海事案件是否都归属于海事法院管辖,对此,应当厘清"海事案件"内涵之标准,明确海事法院"三审合一"的管辖权范围,从而更好地发挥国际海事司法中心的引领作用。

国际海事组织海上安全委员会第108届会议简报

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第108届会议(MSC 108)于2024年5月15日至24日在IMO伦敦总部以线上线下相结合的方式召开。会议设立了海上自主水面船舶(MASS)、制定新能源及新技术安全监管框架和海上保安三个工作组,同时设立了强制性文件修订起草组、解决委员会工作负担特别小组。本届会议取得了一系列成果:通过了《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)第Ⅱ-1章有关非油轮船舶应急拖带安排的修正案。

国际海事组织法律委员会第111届会议概况

国际海事组织(IMO)法律委员会(LEG)第111届会议于2024年4月22日至26日在IMO总部伦敦召开,会议由法律委员会主席Gillian Grant女士(加拿大)主持。本届会议共设17项议题,审议的主要议题包括推动《1996年国际海上运输有毒有害物质损害责任及赔偿公约2010年议定书》(HNS公约2010年议定书)的生效及其统一解释、公平对待海员、防止船舶欺诈性登记、评估修正责任限额需求的措施、正确实施和适用责任与赔偿类公约的指南、对海上自主水面船舶(MASS)进行法律监管等。

国际海事组织便利运输委员会第48届会议简报

国际海事组织(IMO)便利运输委员会(FAL)第48届会议于2024年4月8日至12日在英国伦敦召开。会议主要议题包括更新《1965年便利国际海上运输公约》(以下简称《公约》解释手册)、“单一窗口”应用、修订《IMO便利和电子商务概要》(以下简称《概要》)、制定《港口社区系统(PCS)指南》、海上自主水面船舶(MASS)相关问题等。会议主要成果体现在批准了修订版《公约》解释手册、新版本《概要》、《港口社区系统(PCS)指南》草案,更新了便运会MASS工作路线图,制定了《预防和制止国际海运船舶走私野生动物指南》决议草案等。

国际海事组织第33届大会情况简报

国际海事组织(IMO)第33届大会(A33)于2023年11月27日至12月6日在IMO伦敦总部召开。175个成员国和3个联系会员、政府间及非政府间组织观察员参加了会议。本届大会举行了相关奖项的颁奖仪式,公布了2024至2029年战略计划,制订了预算与工作计划,选举了理事会成员,批准了新一届秘书长人选,通过了一系列重要决议。

国际海事局海盗报告中心发布2015年度海盗报告

近日，国际商会（1CC）国际海事局海盗报告中心（IMB Piracy Reporting Center）发布2015年度海盗报告（annual piracy report）。报告指出，海盗攻击总数停留在上一年程度的水平，但人质劫持者和攻击者所占有枪支数量均减少了近一半，去年没有任何索马里附近事件报道。

国际海事组织海事安全类公约的最新发展

保证海上航行安全是国际海事组织(IMO)的重要宗旨之一,IMO通过制定公约并在全球范围内积极推行公约的统一实施在航行安全方面取得了显著的成绩。回顾IMO海事安全类公约制定及修改的进程,指出近年来IMO开始引入一些新的理念,包括将FSA、GBS和人的因素理论运用到海事立法过程中。在总结IMO海事安全类公约发展的主要趋势基础上进行了进一步分析,以期为相关研究人员更好地把握IMO海事安全类公约的未来发展提供参考意见。

极地规则制定进程对我国参与国际海事事务的启示

为使我国在极地规则后续的制定和修订工作中更好地体现利益诉求,回顾极地规则的制定进程,对规则制定过程中关注的重点问题进行梳理。分析利益相关国在关键问题上的博弈,论述博弈背后的深层次原因,并提出相关应对建议。

国际海事组织(IMO)对安全水平法(SLA)的讨论进展

介绍了国际海事组织对安全水平法(SLA)的审议背景和讨论进展,基于SLA的概念、地位和作用,分析了SLA与GBS等议题之间的关系,提出了审议中存在问题,并对发展趋势做作出了展望。

风险理念在国际海事组织框架下的地位和影响

综合安全评估(FSA)、目标型新船建造标准(BGS)、安全水平法(SLA)等有关风险的议题是国际海事组织(IMO)近些年来的热点。为了给这些议题的国际谈判和有关研究工作提供一个系统、完整的背景,同时为通盘制定有关谈判策略和部署研究力量提供参考。文章对IMO框架下风险理念的发展脉络进行了梳理,指出其在不同发展阶段的地位和作用;结合欧盟、日本等基本利益诉求及其在多年谈判中的立场和主张,剖析发达国家推进应用风险理念的动因和战略布局,从而构建了IMO框架下风险理念的宏观视图,并以此为基础为我国下一步的应对工作提出了建议。

国际海事组织海上环境保护委员会第64届会议简报

国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC,以下简称委员会）第64届会议于2012年10月1日至5日在英国伦敦的国际海事组织总部召开。船舶能效、压载水公约的实施是本届会议的热点议题。会上成立了压载水审议组、拆船工作组、空气污染和能效工作组和强制性规定修正案起草组。现对会议主要议题的讨论结果简要介绍如下：

2010年国际海事组织海上安全委员会通过的决议内容概览

对2010年国际海事组织(IMO)海上安全委员会通过的强制性文件及有关指南性的文件进行简要介绍,通过的强制性文件将在2012年生效并将对船舶的建造和维护管理产生实质影响。

国际海事组织便利运输委员会第46届会议简报

国际海事组织便利运输委员会第46届会议(FAL46)于2022年5月9日至13日在线上召开。除全会外,还设立了三个工作组(电子商务、便运文书和其他便利事宜工作组)和一个便运文书修订起草组。会议的主要成果有:通过了《1965年国际便利海上运输公约》(以下简称“便运公约”)附则修正案;批准了修订的《建立海事单一窗口导则》;批准了经修订的《IMO便利和电子商务概要》;批准了《单一窗口电子信息交换真实性、完整性和保密性指南》.

国际海事组织海上安全委员会第105届会议简报

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第105届会议(MSC 105)于2022年4月20日至29日在线上召开。会议的重要成果包括:完成了基于目标的海上水面自主船舶(MASS)文书路线图的制定工作,制定了保障船用燃油安全的措施,通过了促进全球海上遇险和安全系统(GMDSS)要求现代化的文书修正案,通过了《国内渡运安全示范规定》。会上还审议了解决海事服务信息(MSI)及搜救(SAR)信息供应商成本问题、解决黑海和亚速海海域的安全问题等议题。

国际海事组织海上安全委员会第106届会议简报

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第106届会议(MSC 106)于2022年11月2日至11日在IMO伦敦总部以线上和线下相结合的方式召开。本届会议取得了一系列成果:拟订了海上自主水面船舶国际安全规则(MASS规则)的框架,通过了一批强制性文件的修正案,批准了新的SOLAS公约修正案草案(强制要求对全封闭式救生艇进行通风)和关于起重设备和锚操作绞车的新导则,批准了中国北斗短报文系统(BDMSS)加入全球海上遇险与安全系统(GMDSS)移动卫星服务。

2015年国际海事组织大事记

2015年对于国际海事组织（IMO）来说是充满挑战又是富有成效的一年,其工作覆盖了各个领域。本文对2015年IMO的各项工作成果做一简要回顾,内容如下：

2015年国际海事组织第29届大会概况

2015年11月23日-12月2日,两年一度的国际海事组织（IMO）第29届大会（IMO Assembly）在伦敦总部如期举行。国际海事组织（IMO）大会是该组织的最高权力机构,它由全体会员国的代表组成,通常每两年召开一次,如有必要,可以召开特别大会。其主要职责是选举理事国组成理事会;审议批准工作计划、财务预算和财政安排;审议通过技术性决议和其下属机构提交的其他决定。会议概况如下：

国际海事组织法律委员会第98届会议概况

2011年4月4日至8日,国际海事组织法律委员会第98届会议在伦敦IMO总部召开,会议主要议题简介如下：1.促请成员国使IMO法委会通过的《公平对待海员导则》