扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略——以大连海事大学环境科学与工程学院为例

基于大连海事大学环境科学与工程学院2018—2022年硕士研究生生源相关数据,分析学院各专业硕士生招生情况、优质生源比重和生源结构特征,归纳分析研究生扩招带来的问题,结合学院硕士研究生培养改革实践,提出扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略。

论研究生培养机制改革的困境与出路

认为当前研究生培养机制改革存在着认知偏差、价值取向偏离、与研究生培养模式衔接不够、内部制度环境制约、管理体制影响等主要问题,指出要进一步深化研究生培养机制改革,需要准确、全面地认知研究生培养机制的内涵,确立兼具研究生教育工具观和个体目标价值观的价值取向,实现与研究生培养模式的有机衔接,完善研究生培养单位的人事、人才培养、考核与评价等内部制度体系,改革现有的中央、地方及高校内部三级研究生教育管理体制。

新媒体环境下高校研究生思想政治教育工作能力要素研究

分析了当前的新媒体发展状况和研究生教育现状。通过梳理研究生思想政治教育的普遍规律,探索了在新媒体时代研究生思想政治教育工作者应具备的能力要素和提升相应能力要素的主要途径。

新媒体视域下研究生媒介素养研究及培养对策探析

新媒体具有交互性、开放性、虚拟性、多样性等特点,深刻影响着研究生的思维、学习、生活等各个方面,也给研究生的媒体运行能力、信息的鉴别能力、自律能力、心理和社交能力带来了新的挑战。面对纷繁复杂的媒体信息世界,要不断提高研究生自身的媒体素养,从个体、群体、朋辈三个方面,加强对研究生媒体素养的教育,引导研究生健康发展。

提高研究生思想教育有效性的实践探讨

分析当前研究生思想政治教育工作面临的挑战,结合教育管理实践,论述大连海事大学研究生思想政治教育理念,从创新体制、健全制度等方面探讨加强研究生思想政治教育工作改革的有效措施。

“双一流”建设背景下研究生导师队伍能力提升路径研究

分析“双一流”建设背景下研究生导师岗位管理、导师能力素质、考核评价机制等方面存在的问题,探讨导师队伍能力提升的四个路径:聚焦质量,加强导师岗位管理;服务需求,提高科研教学水平;立足改革,健全导师评价机制;统筹规划,完善监督管理机制。

研究生创新能力的现状与培养

分析了当前中国研究生创新能力的现状,提出了培养研究生创新能力应突破传统模式,启发学生创新灵感;结合实际课题加强学生动手能力;严把论文质量关,并营造良好的校园文化。

“双一流”建设背景下提升研究生课程质量的思考与实践

研究生课程教学对推进研究生全面提升素质教育具有重要的意义。在高校“双一流”建设背景下提升研究生课程质量要解决好四类问题,即教学态度与师德教风、教学设计与教学内容、教学方法与课程特色、教学效果与质量评价。文章以大连海事大学为例,提出了研究生课程质量提升的对策和建议,学校通过一系列研究生教学改革和奖励政策,为保证研究生课程质量提供了有力的保障。

改革现行博士研究生招生考试制度刍议

通过对现行博士研究生招生考试及录取办法存在的问题进行分析 ,提出了今后改革的办法和建议 ,旨在提高博士生的入学水平 ,从而确保培养质量 。

研究生思想政治教育利用新媒体的现状及问题——以东北三省主要高校为例

以东北三省主要高校为例,通过实地调研、问卷调查等方式,以SPSS 21为分析工具,对当前高校研究生思想政治教育的新媒体建设情况的现状进行考察,并对存在的问题进行分析,为今后的工作提供参考和借鉴。

本研贯通创新拔尖人才培养模式的探讨

随着高等教育的普及化,研究生教育规模持续扩大,在这种新形势下需要紧密衔接本科教育,建立“以学生发展为中心”的本研贯通人才培养模式,从本科生到研究生培养搭建“立交桥”,服务创新高层次拔尖人才培养目标。本文分析了目前“本研贯通培养”的现状;基于本研贯通培养调查问卷、调研分析和座谈交流,归纳总结了本研贯通培养面临的问题;提出“1点2线3面4体”的“本研贯通”拔尖创新人才培养体系,为实现人才培养内涵式变革提供有力的政策参考。

大学生综合素质评价耦合协调度模型建立与应用

基于大连海事大学全日制大学本科生培养模式和培养目标特征,设计了对应分级耦合协调度指标体系,提出本科生综合素质评价耦合协调度分析模型和计算方法,并通过逐年追踪学校2011级部分大学生的思想道德素质、科学文化素质和综合能力素质情况,进一步进行了具体实证应用分析。

基于模糊智能控制的船用可调螺距桨系统仿真研究

介绍船舶可调螺距螺旋桨系统特点及建立该系统数学仿真模型,简要说明模糊智能控制规则的建立。可调桨的仿真研究表明,模糊控制比常规的PID控制具有更为突出的特色和优点。

基于模糊智能控制的船用可调螺距桨系统仿真研究

介绍船舶可调螺距螺旋桨系统的特点并建立该系统的数学仿真模型。常规采用PID控制器来控制推进装置，虽然它是过程控制方法中应用比较广泛的一种控制器，具有简单、鲁棒性好和可靠性高等特点，但它仅对线性定常系统的控制非常有效。对于非线性、时变性的复杂控制系统如可调桨系统，采用PID控制器不能达到理想的控制效果，它的超调值较大、响应时间较长、系统动态品质较差。为了弥补常规PID控制器的不足、改善控制效果、满足复杂控制系统的设计要求，采用模糊控制理论对可调桨进行智能控制。本文简要说明模糊智能控制规则的建立及其仿真结果。结果表明：可调桨的模糊控制方法比常规的PID控制方法具有更为突出的特色和优点。

信息物元的度量及可拓信息空间的化简

物元可以从全方位描述某一信息 .信息物元作为一种特殊的物元具有可拓性 ,从而能形成可拓信息空间 .化简可拓信息空间 ,提取有用信息便成为一项必要的工作 .本文在信息的不确定性基础上提出了可拓信息的度量和可拓信息空间化简算法 .

面向高校统一教学资源排课问题的启发式方法

面向高校整体教学资源环境下的复杂多约束排课问题,提出了一种启发式方法.基于实际教学过程中涉及学生、任课教师、上课教室,以及各自的可行时间段等教学资源下的复杂多约束条件建立了约束函数,构建了以学生每周上课节次的均匀度与教师对任课时间满意度最大化为目标函数的优化模型.在求解过程中,将各约束条件转化为关系代数的关系运算,在缩小解空间的基础上进而采用启发式策略进行优选.最后,以一个实际高校的排课算例验证本文方法的有效性.

出口集装箱堆场位置的优化

出口集装箱堆场位置的确定是集装箱堆场管理中的重要环节,其对缩短集装箱船在港停留时间,提高集装箱码头作业效率有着重要的意义。提出了一种优化出口集装箱堆场位置的启发式优化算法,模拟试验表明该算法能够在保证装船质量的同时,有效提高集装箱码头装船效率。

AHP-模糊评价法在全日制专业学位硕士培养质量评估中的应用

结合大连海事大学基于"大交通"特色全日制专业学位硕士研究生培养模式的研究和实践,根据全日制专业硕士培养目标特征,设计了对应分级指标体系,基于层次分析法、模糊综合评判法及九级标度法建立了AHP-模糊评价分析模型,并对交通运输工程专业全日制专业学位研究生培养进行了质量评估应用研究。

一种集装箱船配载问题改进算法探讨

集装箱船配载问题是整个集装箱海上运输工程中重要的一个环节。在装箱问题的降序最先适应算法和降序最优适应算法的基础上,提出了一个改进的降序最优适应的集装箱船配载算法,模拟配载的结果表明该算法能够较好解决集装箱船配载问题的求解。

混合蚁群算法求解集装箱箱位分配问题

集装箱船配载过程中的重要环节是合理的箱位分配,它对保证集装箱船装载后的航行性能及其码头装箱效率有重要的影响。随着集装箱船的大型化及待装船箱量的增加,该问题的求解较为困难。结合集装箱船配载中箱位分配的实际操作特点,提出了利用与禁忌算法相结合的混合蚁群算法来求解集装箱的箱位分配问题。仿真模拟试验表明该算法能够在不影响装箱难度的同时,大幅提高集装箱装船后船舶的航行性能。