CFRP加固钢筋混凝土柱的多维拟静力试验研究

为了研究多维地震作用下钢筋混凝土柱的 CFRP(碳纤维增强塑料 )加固效果 ,对六个尺寸相同而加固方式不同的矩形截面钢筋混凝土柱进行了拟静力试验研究。荷载采用轴压、双向弯曲、扭转的分别组合或共同作用不同荷载模式 ,以模拟多维地震动。研究结果表明 ,尽管构件的力学响应与加固方式、荷载作用方式有密切的关系 ,但CFRP加固能有效提高试件的延性和承载能力 ,对于多维地震动下的结构是一种理想的加固方法。

斜拉桥损伤识别的模态柔度指标分析

结合斜拉桥结构,应用高精度三维有限元模型,对桥面损伤位置识别的模态柔度指标进行了研究。探讨了柔度指标的构造、模态参数的选取及其对计算精度的影响和对斜拉桥可能损伤情况的灵敏性与稳定性等。用于损伤识别的模态柔度指标在构造上可以克服实际应用上的不完全测量所带来的困难,对测点位置和数量均不做过强的约束。柔度指标的构造方式体现了振型与频率的综合特性,具有较好的灵敏性和稳定性。通过少量低阶模态参数就能够计算得到可靠的柔度指标,因此,为实际测量带来较大方便。

曲线连续梁桥侧向失稳破坏机理与行为分析

就某曲线连续梁桥的曲梁整体侧移破坏现象,在受力、变形和破坏主导因素分析的基础上,阐述了温度荷载作用下曲梁整体侧移的破坏机理、破坏过程和破坏后行为。随着温度荷载的增加,跨间桥墩对曲梁的约束作用很小,而两端支座反力迅速增加,端部没有足够的约束强度,端部约束将遭到破坏,最终导致曲梁整体丧失稳定性,发生向外的整体滑动。利用能量原理对定量描述曲线梁破坏后的力学行为进行了初步探讨。