基于国际比较的综合性海事大学轮机工程专业改革探究

为探索海洋强国和新工科建设背景下综合性海事大学轮机工程专业改革发展的可行路径,对美国商船学院、澳大利亚海事学院、英国思克莱德大学三所国外大学轮机工程相关专业的培养目标和课程体系进行比较分析。通过与国内综合性海事大学轮机工程专业培养目标定位和课程体系的比较分析,建议综合性海事大学轮机工程专业可按轮机工程(海上运输)、轮机工程(海事服务与管理)、轮机工程(船舶设计与建造)、轮机工程(海洋与近岸工程)、轮机工程(清洁能源与动力)和轮机工程(智能技术与系统)等专业方向进行重塑,并提出相应课程体系重构的改革建议。

大连海运学院更名为大连海事大学后的办学目标演进

概述大连海运学院更名为大连海事大学后学校在各个阶段提出的办学目标,即从"世界第一流水平的综合性海事大学"到"具有鲜明航运特色的、高水平的多科性研究教学型大学",再到"具有鲜明航运特色的高水平大学"。

轮机工程专业船舶柴油机拆装虚拟教研室建设探讨

为提升船舶柴油机拆装实验课程教学效果,依托轮机工程专业虚拟教研室,采用线上线下混合教学教学模式,优化评价机制,建设船舶柴油机拆装虚拟教研室。实践表明,船舶柴油机拆装虚拟教研室建设对于培养学生自主学习、总结归纳、实践动手以及团队协作等方面能力效果良好。

美国海事院校轮机工程专业培养计划特点及启示

以美国本科层次的7所海事院校(美国商船海运学院、纽约州立大学海事学院、加利福尼亚州立大学海事学院、缅因海事学院、德克萨斯海事学院、马萨诸塞海事学院和密歇根大湖海事学院)为研究对象,探讨了其轮机工程相关专业培养计划的特点。通过与大连海事大学轮机工程专业(海上方向)的培养计划进行对比,找出其异同,对中国轮机工程专业培养计划的修订提出建议,并为新时期中国轮机工程专业人才培养模式改革和航海教育综合改革提供借鉴和参考。

科研能力培养导向的本科“轮机英语”课程教学模式重构

为应对航海科技的迅猛发展与产业变革对高层次航海类人才创新能力、科研能力的要求,以培养工科专业本科生基础科研能力为教学定位,探讨轮机工程专业实验班的“轮机英语”课程教学模式改革,采用全时空教学体系结构,从优化教学内容、重构教学设计、完善评价办法等方面构建基于科研能力培养的“轮机英语”课程教学模式。

综合性海事院校轮机工程专业实践教学改革探索

为促进综合性海事院校轮机工程专业复合型、创新型人才培养,分析轮机工程专业基于STCW公约的实践教学体系以及现阶段实践教学模式的不足,并探索基于工程教育认证标准、成果导向教育理念和CDIO能力大纲,重构实践教学课程体系、完善实践教学支持条件并改革实践教学执行过程,促进轮机工程专业学生知识、技能和素质的协调发展。

“求知—讲授—评价—科创”教改实践探讨——以轮机工程专业热工基础课程为例

结合大连海事大学轮机工程专业课程的建设经验,分析了新工科背景下轮机工程专业的基础知识课堂学习和实践应用需求,针对人才培养过程中出现的普遍问题,融合“双碳”背景下航运业的科技创新发展趋势,构建了从轮机基础类到船舶海洋应用类知识桥梁的课程教学模式,着重从混合实践求知、交互知识导入、去中心评价体系到挑战性科创探索等方面进行了革新。实践表明,该模式有效锻炼了学生的学习、应变、协调与创新能力,是船舶轮机人才培养的有效途径。

船用起重机多柔索减摇系统的动力学分析与工程应用

针对船用起重机在高海况下普遍存在的工作效率低、风险大、吊装定位精度低等问题,设计出一种船用起重机多柔索减摇系统。将多柔索减摇系统简化成船舶运动和风载荷激励的约束摆模型,利用MATLAB/Simulink对多柔索减摇系统的动力学特性进行仿真分析,并在船用起重机多柔索减摇系统的实验样机上进行了验证。实验结果表明,多柔索减摇系统的平均减摆比可达78%,证明了多柔索减摇系统的有效性。

轮机工程专业课程混合式教学模式设计与实践——以“船舶动力装置技术管理”课程为例

分析轮机工程专业课程混合式教学改革的必要性,从教学资源完善、教学环节设计、课程评价体系构建、师生互动和信息化支撑五个方面,探讨将慕课和传统教学的优点进行有机融合,提出“船舶动力装置技术管理”课程的混合式教学模式并将其应用于教学实践。通过多轮次的纵向和横向比较,基于雨课堂的混合式教学模式的授课班级的教学效果明显优于对比班级。分析教学实践过程中在课前推送、课堂测试、教学方式、教学内容和教学设计过程中存在的问题,并给出解决措施。

轮机工程专业“课程思政+混合式学习”专业课教学设计--以“船舶动力装置技术管理”课程为例

以轮机工程专业的主干专业课"船舶动力装置技术管理"为例,以立德树人作为课程教学的根本任务,充分挖掘课程中的思政资源,以线上和线下相结合的混合式学习方法为手段,建立了一套专业课课程思政混合式学习设计方案,将课程思政有机地融入专业课教学全过程,通过课程实践,验证了课程思政教学效果,实现了专业课隐性思政教育的目标。

基于成果导向教育(OBE)的轮机工程专业教学改革

成果导向教育(Outcome-Based Education,OBE)是国际工程和技术教育认证与改革的主流理念。针对现阶段航海类专业尤其是综合性海事大学轮机工程专业人才培养过程中存在的诸多问题,提出基于OBE模式开展轮机工程专业教学改革。从确定社会需求、确定专业培养目标、确定专业培养标准、构建课程体系、改革教学模式和方法、完善教学评价、持续改进教育质量等方面,探讨大连海事大学轮机工程专业教学改革的方法和路径。

轮机工程专业本科人才实践能力培养方案及实施

分析轮机工程专业本科人才实践能力培养的特点,结合大连海事大学轮机工程专业多年的探索实践,给出具有指导示范作用的实践能力培养方案。

新建教学实习船轮机工程专业毕业实习教学探讨

根据大连海事大学新建30 000吨载货教学实习船的特点,结合教育部"卓越工程师教育培养计划"的培养要求,从毕业实习的目的、毕业实习安排特点、教学内容、教学方法等方面,对新建30 000吨载货教学实习船投入使用后的轮机工程毕业实习教学进行初步探讨。

轮机工程专业船舶认识实习中的问题与建议

针对轮机工程学生在"育鲲"号专用实习船上认识实习过程中出现的作业流于形式、理论与实践结合效果不佳以及专业英语知识匮乏等问题,分析问题产生的原因,并有针对性地提出相应的建议。

轮机工程专业液压系统实验教学改革初探

对轮机工程的实验教学中液压系统实验教学现状及加强和改进液压系统实验教学的必要性进行了分析,从液压实验教学的实验内容、实验设备、实验手段、实验考核四个方面对目前的轮机工程专业液压系统实验教学提出改革意见。

基于工程教育认证的轮机工程专业课程体系构建

轮机工程作为工程的分支领域之一,专注于船舶动力装置或系统的开发、设计、制造、运行和维护。在明晰轮机工程相关概念和内涵的基础上,提出轮机工程专业的人才培养定位应面向船舶动力装置或系统的完整生命周期,从而激发专业的生机与活力。基于工程教育认证标准和成果导向教育理念,构建了轮机工程专业的课程体系,并以多样化的课程模块促进人才培养目标和培养模式的改革,既为专业大类培养创造了条件,也促进了专业课程结构和课程内容的创新,同时也解决了长久以来制约专业发展和人才培养质量提升的诸多问题。

基于建构主义的轮机工程专业课程教学模式探析

在分析船机维修和制造方向本科教学特点的基础上,通过引入建构主义理论开展教学模式改革和实践研究,提出以学生知识体系建构为中心配置教学资源,创造实际情境,使学生在学习过程中接触实际工程,培养学习兴趣,增强掌握和运用知识的能力,提升教学质量。