大连港的吞吐量预测及合理规模的确定

本文首先应用相关分析和灰色关联分析理论确定了影响大连港吞吐量的主要因素,然后以这些因素作为解释变量,采用复合预测法预测了大连港的未来吞吐量.在此基础上,应用二次排队论模型中的“Birth——Death Process”理论和M/M/S系统分析法,从船、货、港三方利益出发,确定了未来大连港合理的泊位数及同时开舱数.

航运企业投资项目评价中基准收益率的研究

本文针对航运企业所面临的新的经济环境,论述了确定企业基准收益率的三个理论依据,进而建立了适用于不同资金来源和投资组合情况下确定企业基准收益率的模型.