硬齿面齿轮强度的研究

为了提高船用减速器齿轮的寿命和可靠性,探讨新型渗碳淬火材料20CrMnTi钢在船舶上广泛应用的可能性,本文就渗碳淬火齿轮的承载能力和制约其承载能力的因素进行了理论的和实验的研究。揭示了表面硬化齿轮常见失效形式;齿面疲劳剥落、塑性变形和磨损的机理;给出了硬齿面齿轮产生上述现象令人信服的解释,为20CrMnTi钢在船舶上的应用提供了可靠的依据。

新型双联同步万向联轴机构的研究

本文推导了单万向联轴机构中的通用瞬时传动比公式,并利用空间投影和运动学关系论证了新型双联同步万向联轴机构的安装条件和实现方法。新型机构大大扩充了现有设计资料所提供的双万向联轴机构的使用范围,对机械设计人员具有实用价值。