大连港太平湾沿海经济区港区起步阶段供暖方式研究

港区建设起步阶段供暖热源的建设滞后于港区建设,热源方式的选择需综合考虑项目特点、项目规模、初投资、运行费用、远近期结合等因素选择符合国家能源及环保政策的热源方式。由于生物质锅炉的设备投资较少,相应的固定资产投资折旧费用也较少。

大型封闭储煤场自动消防炮设计的避遮挡研究

在大型封闭储煤场室内自动消防炮设计中,布置在马道上的自动消防炮主要受煤堆垛及屋面遮挡影响,设计最大保护半径受到抑制,相关规范及文献缺少应对措施。以内蒙古自治区某地一座20万t储量的封闭室内储煤场为例,研究煤堆垛及屋面对自动消防炮设计的影响及其应对方法。首先,利用自动消防炮火源探测器视角及射流轨迹特点,选定自动消防炮在建筑宽度方向最佳布置区域及高度范围;其次,依据自动消防炮设计最大保护半径,确定其在建筑长度方向的最佳布置位置;然后,以0°角喷射的射流轨迹复核自动消防炮在该平面位置及高度上的实际保护范围,最终消除煤堆垛及屋面对自动消防炮的遮挡影响。

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

随着科技的飞速发展,在港口与航道工程施工中,高性能混凝土的制备技术已逐渐成熟,并逐渐替代了常规混凝土。高性能混凝土的主要依据是高品质的原材料,在此基础上,合理地添加合适的高性能外加剂和掺合料,从而更好地保证了其质量。在这种情况下,本文对港口与航道工程混凝土配合比设计展开了有针对性的分析和研究,重点是对混凝土的设计强度等一系列有关的问题展开了有效地分析,并提出了在具体的施工过程中,混凝土的配合比设计的原则和步骤,以期能够给同行业人员提供一些有用的借鉴。

大连港铁矿石水路中转运输的经济论证

随着我国钢铁行业的发展,对进口铁矿石的依存度逐年增加。巴西铁矿石虽然品质优良但海运成本较高,为降低海运费用,在巴西至中国航线上将投入40万t级的大型干散货船。因渤海水深较浅,无法满足40万t级干散货船通航水深的要求,由巴西运至渤海沿岸港口的铁矿石需要经大连港水路中转。本研究主要针对大连港铁矿石水路中转的可行性、经济性和敏感性进行计算和分析,预测经济合理的中转船型。

浅谈油品码头工作平台含油污水收集方法－以大连港东港区10#～17#泊位增设油污水收集设施工程为例

环境保护措施是油品码头给排水设计的关键问题，同时也是工程启动运行的前提条件，其中油品码头工作平台含油污水收集成为设计的核心，为此结合工程实例浅谈油品码头工作平台含油污水收集方法。

提高港口工程结构设计使用年限的可行性研究

在港口运营过程中,港口工程结构设计使用年限问题是应当充分予以重视的重点内容,文章对当下我国港口工程结构设计使用年限确定过程进行了回顾,并分析对比了国内外港口工程结构设计使用年限的有关规定,同时具体分析了对使用年限进行提高需要权衡的相关因素。研究表明,对港口工程结构设计使用年限的提高在技术上可行,但需要通过耐久性设计方法、结构可靠度分析、作用取值等多方面内容进行综合确定。

基于二阶段DEA博弈交叉效率模型的港口生产效率研究

为合理评价我国港口生产效率,运用数据挖掘对投入和产出变量进行因子分析,对原始数据进行主成分提取,确保新指标信息不重叠,降低变量间相关关系对评价结果的影响。鉴于经典DEA模型和DEA交叉效率模型不具备全排序功能、效率值不是帕累托最优、无法处理被评价对象间竞争关系的缺陷,引入博弈交叉效率对DEA交叉效率模型进行改进,并证明博弈交叉效率解的存在及其唯一性。实证结果表明,优化模型能有效处理评价排序和择优问题,效率与产出间的相关性明显提高,优化模型的合理性和准确性得以验证。为进一步分析投入和产出对港口效率的影响,构建港口资产总额与效率之间的矩阵和吞吐量与效率之间的矩阵,结合效率结构特点提出港口生产效率改善措施及发展定位。

散粮火车港口装卸设施——卸粮坑工艺设计

列举了火车卸粮坑的分类和火车卸粮坑的主要构成,在对众多工程实例分析的基础上。

供配电设计节能技术和措施研究

在国家大力号召可持续发展的今天,建筑施工中的节能设计已成为相关行业中的研究重点。尤其对于建筑配电的设计环节,如何控制潜在能耗,降低工程造价花销已经成为了当下相关行业中讨论的重点。毫无疑问,我们必须在相关的建筑设计中树立节能思想,并依据有关的理念与指导思想采取切实可行的设计节能措施,实现配电系统的经济节能运行管理。

港口航道工程建设中的钻孔灌注桩施工技术分析

近几年来,我国对外贸易取得了较好的发展,这对港口的需求也越来越大,为了更好地促进国内经济的发展,我们正在加快对港口的改造和扩建。在港口航道工程建设过程中,因其所处的环境比较复杂,所需的资金也比较多,因此,在港口航道工程建设过程中,必须保证其质量。目前,在国内的港口航道工程建设中,经常会使用钻孔灌注桩的施工技术,它可以将上部结构的荷载传递到深层土层中,不需要花费太多的时间,施工条件和技术非常方便,而且具有很强的适应性,因此,这项技术在新的港口航道工程和改建扩建的港口航道工程中都得到了比较广泛的应用。

重锤张紧装置坠落区的设计研究

带式输送机张紧装置是保证带式输送机正常运转必不可少的重要部件。垂直重锤式张紧装置是结构最简单、应用最广泛的张紧装置。在输送系统中，张紧装置位于转接机房内，由于胶带的长期、高负荷运转和一些意外因素，如矸石直接砸胶带或金属物卡阻胶带，会造成胶带的突然断裂。当发生断带事故时，重锤将直接下落冲击转接机房的楼面，轻者楼板坍塌，重者将导致整个转接机房连续倒塌。因此，如何合理设计重锤坠落区也就成了一个亟待解决的课题。

沿海港口交通安全和信息管理系统研究

海城航行安全信息数据为船舶和各部门提供航行安全信息、物流信息、紧急危险预警和事故信息。信息处理,如提供船舶航行安全分析和在能见度较低的状况下传输动态信息。同时,控制中心为系统用户提供交通和安全管理信息,主动调节交通流量。主要设备有航向安全信息广播、气象信息广播、船舶动态信息广播等。

港口散粮装卸除尘系统设计的若干要点

针对港口散粮装卸工程除尘系统的特点,结合实际设计步骤,对设备选型、风量确定、风网布置、阻力平衡计算几个要点进行了分析,对设计中一些难点提出了设计思路。

新时期加强港口水运工程建设管理的策略研究

目前我国经济和科技水平发展十分快速,港口水运工程发展也十分快速。在我国对外贸易中,一般都会采用港口运输的方式,因为港口运输具备着非常多的优点,成本相对较低,运输量相对较大,并且可以进行远距离运输等,目前港口运输在全球运输行业中得到了非常广泛的应用。在开展港口运输的过程中,港口水运的质量对于港口的通航能力有着重要的影响,港口水运也是衡量一个港口能力和水平的重要方式。需要把港口水运的施工管理技术进行有效的优化,以此才能让我国的港口水运得到长远稳定的发展。

中外港口工程混凝土结构可靠性设计对比

本文选用了欧洲、英国、美国三国的有关标准,对各国港口工程质量以及可靠性进行了异质性分析,并首先分析了混凝土结构可靠性的主要内容,在此基础上,借助各国不同的实例,确定典型的混凝土结构,对此展开设计工作。对比结果表明,尽管各国均应用了基于可靠性概率极限状态的设计方式,但在设计的具体要素上各不相同,依照各国规范展开设计得到的设计结果,存在普遍性差异。

港口工程桩基的设计及施工特点分析

目前在许多的工程当中使用到的桩基,运用在此领域的优势体现的淋淋尽致,例如在工程中需要处理的各种应力以及外力影响。因此,这些优点让桩基的运用得以更加广泛,特别是在港口工程的施工方面更是如虎添翼般的优秀,桩基的作用是不可或缺的。对于世界上大多数的港口工程中,良好的安全性以及稳定性都需要合理的桩基设计。为了选择合适的桩基材料与选型,使得其优势能够发挥充分,这就需要项目设计人员以及现场的施工人员准确的掌握桩基的分类以及适用范围和各种特点,使桩基的设计和施工更加科学并且符合情理。

港口设施健康保障平台

为实现港口设施健康状况的全面掌控和智能化感知、降低设施维护成本和运营风险,通过数字化技术与现有设施运维业务的融合,建立一套集成“智汇、智信、智检、智巡、智检、智感、智管”的港口设施健康保障平台。平台满足推动智慧港口设施建设、支撑数字化码头生产业务、辅助运维和决策的需求,有效降低港口设施故障和事故的发生,提高港口设施的可靠性和安全性。

港口工程桩基施工技术与质量控制措施分析

随着我国社会经济的不断发展,港口工程建设规模也在不断扩大,港口工程施工建设质量会影响港口工程整体运行效率,因此需要相关施工单位做好港口工程施工质量管理工作,充分认识到港口工程质量管理的重要性。在港口工程建设过程中,桩基施工是重要的组成部分,桩基施工质量会直接影响港口工程整体质量,基于此,文章对港口工程桩基施工技术进行了分析,并提出了相应的质量控制措施,旨在为类似工程提供参考。

港口工程中的软土地基问题分析

软土地基问题是港口工程中的一个重要挑战,对于工程的稳定性和安全性具有重要影响。本文旨在探索软土地基问题的处理方法,并提出相应的解决方案。首先,通过对软土地基的力学性质和工程性质进行详细分析,了解其特点和问题所在。其次,通过现场勘探和实验室测试,获取软土地基的相关数据,包括土壤特性、水分含量和压缩性等。接着,基于获取的数据,利用数值模拟方法进行分析和预测,评估软土地基的承载力和变形特性。最后,根据分析结果,提出适用于软土地基的处理方法,如地基加固、排水措施和荷载分析等。希望能为港口工程中软土地基问题的处理提供理论和实践的参考。