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车桥耦合系统非平稳随机振动分析的虚拟激励-精细积分法
被引量:
19
1
作者
张志超
张亚辉
林家浩
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2008年第11期197-204,共8页
提出了考虑轨道高低不平顺时进行车桥耦合系统垂向非平稳随机振动分析的新方法。车辆采用具有两系悬挂10个自由度的四轮模型,桥梁采用Bernoulli-Euler梁单元有限元模型。将轨道高低不平顺假设为均匀调制演变随机过程,并考虑各车轮所受...
提出了考虑轨道高低不平顺时进行车桥耦合系统垂向非平稳随机振动分析的新方法。车辆采用具有两系悬挂10个自由度的四轮模型,桥梁采用Bernoulli-Euler梁单元有限元模型。将轨道高低不平顺假设为均匀调制演变随机过程,并考虑各车轮所受轨道随机激励之间的相位差,采用虚拟激励法(PEM)将轨道不平度精确地转化为一系列垂向简谐不平度的叠加,大大简化了运动方程的求解。在此基础上采用能够更真实地模拟车辆作用力在时间域和空间域上连续变化的精细积分法(PIM)来进行数值积分计算。数值算例中,将该方法与Monte Carlo方法进行了比较,并分析了轨道不平顺对于系统随机响应的影响。数值计算表明:发展的虚拟激励-精细积分法(PEM-PIM)能够高效精确地进行车桥耦合系统的垂向非平稳随机振动分析;轨道不平度级别对系统随机振动影响显著,且其一阶、二阶导数项对系统加速度随机响应的影响应予以考虑。
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关键词
车桥系统
虚拟激励法
非平稳随机振动
精细积分
轨道不平顺
下载PDF
职称材料
题名
车桥耦合系统非平稳随机振动分析的虚拟激励-精细积分法
被引量:
19
1
作者
张志超
张亚辉
林家浩
机构
大连理工大学运载工程和力学学部工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2008年第11期197-204,共8页
基金
国家自然科学基金项目(10502011
10472023)
交通部西部开发专项科研基金项目
文摘
提出了考虑轨道高低不平顺时进行车桥耦合系统垂向非平稳随机振动分析的新方法。车辆采用具有两系悬挂10个自由度的四轮模型,桥梁采用Bernoulli-Euler梁单元有限元模型。将轨道高低不平顺假设为均匀调制演变随机过程,并考虑各车轮所受轨道随机激励之间的相位差,采用虚拟激励法(PEM)将轨道不平度精确地转化为一系列垂向简谐不平度的叠加,大大简化了运动方程的求解。在此基础上采用能够更真实地模拟车辆作用力在时间域和空间域上连续变化的精细积分法(PIM)来进行数值积分计算。数值算例中,将该方法与Monte Carlo方法进行了比较,并分析了轨道不平顺对于系统随机响应的影响。数值计算表明:发展的虚拟激励-精细积分法(PEM-PIM)能够高效精确地进行车桥耦合系统的垂向非平稳随机振动分析;轨道不平度级别对系统随机振动影响显著,且其一阶、二阶导数项对系统加速度随机响应的影响应予以考虑。
关键词
车桥系统
虚拟激励法
非平稳随机振动
精细积分
轨道不平顺
Keywords
vehicle-bridge system
pseudo-excitation method
non-stationary random vibration
precise integration method
track irregularity
分类号
O324 [理学—一般力学与力学基础]
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车桥耦合系统非平稳随机振动分析的虚拟激励-精细积分法
张志超
张亚辉
林家浩
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2008
19
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职称材料
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