共享堆场协议下海铁联运集装箱堆场分配优化

为经济、合理地利用港口和中心站堆场资源,从海铁联运协调部门角度出发,研究在共享堆场协议下的堆场分配问题。以集装箱在港口换装过程中支付的费用最小为目标,构建进口箱堆场分配的混合整数线性规划模型,并采用Cplex进行求解。对共享堆场协议和传统堆存形式进行数值对比试验,并选取免费堆存期、堆场容量限制和集卡费用等因素进行灵敏度分析。结果表明:共享堆场协议能有效节省海铁联运集装箱在港口换装产生的总费用,为货主进行堆场分配提供决策支持。

内控视角下企业税务风险管理研究

近年来,随着税务相关法律法规的不断出台和完善,企业面临的税收环境日趋复杂,对于企业而言,做好税务风险管理可以提升企业竞争能力,更好应对日益激烈的市场竞争。从内部控制的角度建立行之有效的税务风险管理机制,能够合理预防税收风险。本文基于内部控制视角对企业税务风险管理存在的问题及原因进行分析,并提出相应的解决对策,期望能够加强企业税务风险管理水平,促进企业实现长远稳定发展。

基于班列抵港模式的海铁联运堆场箱位分配优化

基于抵港班列入场顺序和离港时间,以最小化压箱量和最小化场桥移动贝位数为目标,构建海铁联运进口箱的箱位分配优化模型,并利用Cplex对模型的正确性进行验证。针对模型和问题特点,设计启发式算法求解大规模现实问题,通过与最低栈堆存策略对比,证明了提出的箱位分配优化策略可有效降低压箱量。在此基础上,分析作业箱规模和抵港班列数量两个影响因素对优化效果的影响.研究结果可为海铁联运堆场的箱位分配决策提供理论支撑。