浅析防错技术在汽车电子精益生产中的应用

防错作为一种的方法,在精益生产和零缺陷质量管理中起到重要作用。本文对防错技术在汽车电子精益生产中的应用经验进行归纳总结,提倡防错技术应用的效用最大化思想。通过对防错技术运用、防错装置的验证、持续改善等阶段作论述,建立PDCA循环式的防错管理体系。

浅谈电子信息类专业实践教学模式改革与创新

立足于广大电子信息专业学生的切身实际,探寻在当前社会环境和就业形势下,电子类专业通过何种方式才能使毕业生更好的适应未来的就业需求与环境,进而改革创新现有的教学模式,使之在未来的教育工作中更好的为广大学生服务。

从精益生产发展史看中国式生产管理

秩序可减少企业内紊乱无序的内耗,创新可防止因守旧固化而衰败。精益生产理论的发展精益生产得益于流水线生产方式,理论基础主要起源于美国,丰富于日本,又完善于美国,发展过程为螺旋式上升,其中每一次重要转变都不是简单的拿来主义,而是理论结合实践的持续总结和创新。

精益生产发展史对中国式生产管理的启示

中国现在是制造业大国,随着本土企业的壮大,对中国式的管理理论的诉求也逐渐强烈。基于此,分析精益生产理论的发展史和现实中的利弊,结合中国传统文化,为中国制造企业在生产管理上做些探索。

试析汽车零部件制造企业内部控制问题与对策

从企业的内部管理和发展需求来看,内部控制的重要性与日俱增,其管理效果也是有目共睹。企业必须从内部出发,通过内部的改善更新突破原有问题的局限性,提高战略决策的前瞻性,构建与现代企业紧密相连的内部控制体系,才能够保证企业高速运转,实现战略目标。文章从内部控制相关概念出发,分析当前汽车零部件制造企业在内部控制中存在的典型问题,并结合实际尝试给出相应的优化策略,希望能够帮助汽车零部件制造企业更好地融入市场,共同维护市场繁荣。

低雷诺数旋翼翼型设计及气动仿真

研究了低雷诺数下薄圆弧旋翼的翼型,考虑其对高气动性能、高结构强度和便于制造和轻量化的要求,提出一种具有上凸结构的薄圆弧翼型。通过在翼型上表面增加凸起结构,增加部分弦长的翼型厚度并安装加强筋来提高翼型延展向的结构强度;设计出了最大厚度为4.3%、圆弧均匀厚度为2.5%、最大弯度为5.5%和均匀弯度为4.5%的薄圆弧翼型。采用基于二维定常、不可压缩Navier-Stoke方程的数值仿真方法计算了该翼型在雷诺数为40,000-100,000,迎角为-4°-12°下的气动性能,并获得了该翼型上下表面的压力系数分布线和速度矢量图。采用该翼型制作了直径为40cm,质量为15g,桨距为15.7cm的碳纤维旋翼;在悬停状态下完成了它的升力和结构强度试验。实验结果显示其性能满足使用要求。目前,研制的旋翼已成功地应用于某型多旋翼飞行器。

基于场路结合的姿控飞轮驱动电机

常规的姿控飞轮驱动电机的设计只能基于经验通过重复计算得到设计参数,且无法得到最优参数。本文以磁路法和有限元法(FEM)为基础,提出以驱动电机的有效径长比为核心的姿控飞轮驱动电机的设计方法。设计磁路时,首先基于电机的等效电路建立径长比与表征电机性能的参数之间的计算模型,然后采用拉普拉斯方程的有限元法计算气隙磁通密度和电感用于精确分析电机性能。采用该方法设计了一台5Nms轮毂驱动型飞轮电机,仿真分析了电磁转矩脉动和机械特性曲线。结果显示其调节特性的理论计算值与试验值一致,电磁结构的最大设计误差为2.9%。该方法适用于姿控飞轮驱动电机的设计,且具有准确、简洁和快速的特点。

应用型工科专业计算机基础教学改革初探

教学改革的目的在于提高学生实践操作能力,促使学生成为与企业实际生产相接轨的高级技术型人才。在应用型工科专业教学改革中,国内各高校已然开始重视实践操作在教学大纲中所占的比例。本文针对计算机基础教学现状中存在的问题进行分析,探讨计算机基础教学改革方向,旨在培养学生计算机应用能力,为应用型工科专业发展做好基础性服务。

高校教育大众化背景下大学生就业问题研究

随着我国高等教育走向大众化,毕业生人数逐年增加与就业岗位逐渐减少之间的矛盾日益突出。大学生就业困难已经成为不争的事实。基于此,在充分分析高等教育大众化与大学生就业之间关系的基础上,从国家、院校、社会、学生等角度切入,认为共创良好社会就业环境、完善社会就业服务体系、提高大学生自身就业能力是帮助大学生走出就业困境的重要途径。

光电系统光轴与机械轴同轴度测试方法

同轴度是光学系统的重要技术指标。目前比较先进的方法是利用激光准直方法测量同轴度,但其仅仅认为同轴度属于二维的范畴,忽略了其三维空间性,即在三维空间里水平与俯仰方向同轴度之间的相互影响。因此,提出一种基于三维空间建模的方法,对同轴度进行测试。首先,建立机械轴与光轴的空间关系模型;其次,定位光斑质心;再次,对获得的光斑图像坐标,进行圆轨迹拟合;最后,将光斑圆轨迹上的任一点坐标代入到光轴与机械轴的旋转模型,即可获得二者的同轴度。实验结果表明:俯仰偏转角度对水平偏转角度的影响不可忽略,该方法使水平方向的同轴度测量精度得到显著提高。此方法对于同轴度的评估具有十分重要的应用价值。

基于优化DBSCAN算法的智能车载激光雷达数据处理技术研究

汽车主动安全技术是全世界几乎所有汽车制造商和研究机构所研究的热点,激光雷达是汽车主动安全系统中十分重要的一部分。车载激光雷达数据具有空间密度分布不均匀的特点,传统DBSCAN算法处理此类数据时会面临聚类参数选择困难的障碍。为解决此问题,本文提出一种优化的DBSCAN算法用于车载雷达数据处理,该算法将距离参数融入到传统DBSCAN算法的ε参数中,使之能够适应激光雷达数据空间密度分布不均匀的特点,对不同距离上的激光雷达数据都能够以合理的参数进行聚类。本文分别在不同障碍物分布的情况下进行聚类实验,实验结果验证了本文所提算法的有效性。

工科专业应用型人才培养模式研究与探索

本文着眼于市场需求,切实从工科类本科生的能力培养角度入手,依托校企合作平台,提出了GLAI的新型人才培养模式。该模式以能力构建为根基,以激发主观能动性为主线,构建了"思维意识引导""教学与市场挂钩""能力培养""实习就业"四位一体的闭环式人才培养探索模式,为更深入的研究提供了实践依据。

价值流分析在手动设备技改中的应用

如何通过技改提升手动设备升级,达到能够"减员增效"的理想结果,一直是技改人员面临的实际问题。介绍通过价值流分析的方法,识别浪费,寻找可以改善的问题点,分析问题根源,制定改善措施,为设备技改提供了一种理论或思路。

是非矩阵在问题解决中的应用研究

是非矩阵(Is-Is Not Matrix)方法简易,通过对比已知的现象来查找根本原因,是一种针对问题分析和解决的有效方法,也是在汽车行业已较为广泛的应用质量工具,作为一种通用性的问题解决方法,其应用不受行业的限制。文章提出了一种新的是非矩阵扩展形式,创造性地通过5W2H坐标图来阐述如何更有效地描述问题,同时梳理了是非矩阵应用中的难点并给出一些对策性建议。

自动驾驶惯性传感器误差标定方法

为解决当前惯性传感器误差过大无法满足自动驾驶需求的问题,对惯性传感器的误差来源进行了分析,建立了精简后向传播神经网络来表征环境温度、机械安装误差、机械振动与电磁干扰因素对误差的影响模型。并利用该方法对惯性传感器误差进行了标定,测试结果表明,该标定方法可以减小惯性传感器输出误差,使惯性传感器在自动驾驶中的应用成为了可能。

基于JAVA的物流仓储管理系统设计

选用MVC(Model-View-Controller)软件设计模式,即模型—视图—控制器,并结合应用广泛JAVA语言环境,建设性的提出基于JAVA物流仓储管理系统流程控制规则,以及仓储管理系统的关键性层次划分和设计思路,希望能够对于现代物流仓储管理系统进一步完善和信息化建设,提供更加可行的框架性工程实践设计选择方案。