汽车散热器空气绕流与传热性能试验研究

为探索发动机散热器外部气流场与内部液流流动规律及耦合传热特性,搭建了发动机冷却系统试验台并选择465Q型发动机管带式散热器进行试验研究。测定8种风扇转速下散热器正面与背面各15个测点的静压强和护风圈8个测点的总压强与静压强及风扇轴功率,经过计算获得散热器表面和护风圈出口轴向气流速度分布;在散热器进水流量q_(v)=1.8 m^(3)/h和进水温度t 1=85℃固定工况下,同步测得散热器进出口压力、水温等物理参数,同时完成散热器正面热成像拍摄;绘制出风扇变转速情况下散热器表面压强、速度分布及散热特性等变化曲线,拟合出一系列函数方程式。研究结果表明:随着风扇转速提高,散热器表面的气流量增大,气流平均速度提高,散热量呈现先增后减趋势,分析数据可得散热器气流表面平均速度与散热量近似满足1.7次方相似换算关系。

FMEDA在汽车工业产品设计中的应用

功能安全技术随着汽车产业的不断发展得到了整个行业广泛的关注。FMEDA作为ISO26262的三大可靠性分析技术之一,如何在产品设计流程中实施FMEDA技术是系统安全分析工程师的巨大挑战。文章阐述了如何在系统设计的过程中使用FMEDA发现系统的弱点进一步优化系统。通过示例分析及优化的结果证明FMEDA的应用可以显著提升产品设计的质量,缩短设计周期。

电子稳定控制系统中横摆与侧翻控制综述

电子稳定控制系统(以下简称稳定控制系统)是当下乘用车装备较为普遍的主动安全控制系统,基础的稳定控制系统主要监控车辆的横摆,当目标横摆与实际横摆的差值的绝对值大于横摆门限时系统激活,通过制动将车辆的横摆控制在驾驶员可接受范围内,从而修正车辆的过度和不足转向。但对于静态稳定系数较小、悬架调教偏向舒适性的SUV车辆,在极限工况下,基础的系统仅能修正车辆横摆但不能抑制侧翻,因此需要增加防侧翻功能。防侧翻功能主要监控方向盘转角的速率、横向加速度的变化率、横摆角速度变化率等。防侧翻功能依据摩擦圆原理,通过增大轮胎与地面之间的纵向力来削弱横向力,进而削弱横向加速度,最终实现抑制车辆侧翻。

基于ISO-K的车载诊断系统USB接口适配器设计

随着笔记本电脑技术的快速发展,基于KWP2000协议的RS232串口车载诊断适配器已经无法适应测试终端不再具有RS232串口的现状。为了车载电控单元能够在诊断过程继续使用KWP2000协议,利用L9637D,FTS230XS-R等芯片完成ISO-K诊断工具的优化设计,实现了车载电控单元诊断接口与USB接口的电脑诊断系统的有效连接。诊断适配器的优化设计方案与原先设计相比,提高了诊断系统的稳定性,增强了电源输入端的保护,同时节约了生产成本,提高了软件的刷写效率。

纯电动轿车自动驻车制动系统控制策略研究

随着社会的进步和发展,汽车主动安全技术不断提高,汽车自动驻车制动系统成为一种新发展起来的电子控制技术。文章针对纯电动轿车车身稳定控制系统方案,设计了自动驻车制动控制策略,以满足整车在坡道上的起步性能要求。最后根据道路试验数据对设计的控制策略进行了验证,为自动驻车制动系统的开发设计提供参考。

一种剪切式磁流变车削减振器的设计与减振试验

将智能材料——磁流变液应用于外圆车削振动控制的研究中。针对普通CA6140车床的结构,通过结构设计、磁路设计研制了一种剪切模式的磁流变车削减振器。建立了基于磁流变减振器的车削系统动力学模型,并通过仿真验证了减振效果。利用有限元法对减振器的磁路进行了优化,优化后磁路面积相对初始设计减小24%,使减振器结构更紧凑,且磁场在非磁流变区域的损耗减小,从而提高了减振器的工作效率。建立外圆车削减振试验系统来对磁流变减振器的减振效果进行试验研究,结果表明减振器可以对车削振动进行有效地控制。

电动窗防夹力的标定

介绍基于电流测算的电动窗防夹力测量的原理,给出防夹力标定的方法,列举实际车门测试时的防夹力数据。

带式输送机带速的不确定度分析

对带式输送机带速依据MT820-2006《煤矿用带式输送机技术条件》标准对实际样机进行检验。通过与理论计算值的比较,得出测试数据在误差允许范围内,并按JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》计量技术规范对实际样机的带速测量结果的不确定度进行评定与分析,准确地分析出带式输送机带速测量中的不确定因素,为检测人员检测及数据判定提供了很好的方法。

双离合变速器在挂档失败工况下的最优化档位选择和应用方法

本文从车辆性能最优化的角度出发,充分发挥双离合变速箱动力输出可以无间断的优点,研究了挂档失败工况下的最优化档位选择方法和应用方法,确保车辆动力可以不受限制,无间断地输出。该方法能够有效减小车辆进入跛行模式的概率,提高自动变速箱的可靠性和鲁棒性,有效提高该工况下的整体车辆性能。

基于LabView的平面活塞超声源声功率测量研究

随着B超等超声设备在医疗机构的大量应用，其安全性越来越受到重视，超声设备在使用一段时间后需要进行校准，通常校准B超等超声设备使用的是标准超声功率源，因此，超声功率源是否准确是十分关键的。本文设计了一套实验装置，利用水听器对超声功率源发出的声信号进行测量，探讨了利用编程软件LabView实现超声功率源输出功率参数的测量。实验结果表明，该方法能较准确地测量超声功率源输出功率参数。