基于改进遗传算法的架廊机主梁结构优化

为了在保证架廊机强度、刚度和侧向屈曲稳定性等基础上,减小架廊机的自身质量,文中基于改进遗传算法对架廊机主梁结构进行了优化设计与力学性能分析。通过对架廊机主梁载荷工况分析,在ABAQUS软件平台上建立了主梁有限元模型,对优化前主梁的强度和刚度进行了分析。在此基础上,以单节段主梁为研究对象,采用基于精英策略的改进遗传算法建立了主梁结构优化模型,通过MATLAB软件求解获得了优化后的主梁横截面几何参数。最后,建立了优化后主梁的有限元模型并进行受力分析。结果表明:通过结构优化设计实现了主梁自身质量减小11.5%,同时保证了主梁的强度和刚度等性能,满足架廊机的设计要求。

多轴工程车辆转向连杆机构的分析及优化设计

随着我国基础设施建设的加速和工程车辆的用户需求的多样化,越来越多的多轴工程车辆在构造形式上趋向于复杂化,这在一定程度上提高了转向的难度。多轴工程车辆转向连杆机构的设计是一个重要的研究课题。本研究以多轴车辆为研究对象,通过理论分析和建模模拟,详细地研究了多轴工程车辆转向连杆机构的运动特性。在此基础上,根据车辆动力学性能,提出了适合多轴工程车辆的优化设计方案。设计目标是改善车辆的转向性能,提高行驶的稳定性,通过应用专业的计算机辅助分析工具进行模型建立,模型模拟和修正,大幅度提高了多轴工程车辆的转向性能和行驶安全性,对于我们更好的理解多轴工程车辆转向连杆机构的运动特性和进行优化设计具有重要指导意义。此项研究结果可为工程车辆连杆机构的结构设计和优化提供有益的理论支持。

抱罐车液压敲罐系统的设计及应用

抱罐车液压敲罐系统是一种大大提高价格效益的新型解决方案。该系统是由液压马达、液压油泵、敲打机构、敲打锤和控制阀组成的综合模块,其主要目的是实现垃圾车在装载、卸载时的自动敲打,从而提高效率和生产能力。通过液压马达的工作,驱动液压油泵,产生压力油,再通过控制阀将压力输送到敲打机构,驱动敲打锤敲打罐体,将垃圾紧实或脱落。此系统利用了抱罐车本身的液压系统,无需额外的动力来源,因此显著降低了能源消耗。此外,它通过简化操作过程,减少了工作人员的工作强度和潜在的工作风险。本研究表明,该系统能够有效地提高垃圾处理量和车辆的工作效率,同时减少了维修成本。因此,该液压敲罐系统不仅有助于提升抱罐车的工作效率,也对推动环保事业发展具有积极的推动作用。

浅析新型机械弹性车轮的建模与通过性

机械弹性轮是一种特殊的弹性轮,它打破了常规车轮与轮胎之间的界限,将车轮与轮胎整合在一起,并利用机械结构和橡胶的弹性来代替常规气动结构的弹性。由于非充气的机械弹性车轮理论上没有传统充气轮胎的刺穿、子弹损坏和爆炸损坏问题,更符合战术车辆的安全要求。根据机械弹性轮的物理模型,建立了弹性力学模型和有限元模型,对可通过性进行了分析和比较。

试论运梁车驱动系统故障及改进措施

运梁车的液压驱动器控制系统采取变量泵变量电机的容积调压方法,该闭式控制系统由四个排量二百五十ml的闭式变量泉并联合流驱动器二十二个串联相连的可变电机构成;整个系统回路具有调压空间大,可控性强,电机传递的转矩能随负荷的改变而自动适应的特性。由于多种因素,运梁车在长期工作过程中很有可能会发生驱动器控制系统出现故障,影响运梁车工作的安全稳定性。为此我们针对运梁车驱动系统失灵进行有效数据分析,确定运梁车驱动系统失灵现状与故障发生成因,并且根据运梁车实际工作状况提出合理的改善对策在提高运梁车驱动系统工作稳定性的时候,减少运梁车驱动系统再次出现相同样故障情况,使运梁车整体综合工作效能有更进一步改善。

传统运梁车与架桥机的改造升级方案

我国山区高等级公路工程中桥梁、隧所占比例日益增大,而铁路隧道截面设计一般都比较小,铁路箱梁体积大、重量大。目前的分体式箱梁运输设备由于安装高度太高,不能适应桥梁和隧道间的密集衔接,因此在穿越隧道进行架梁作业时,会增加工序的复杂性,而且安全风险偏高,甚至不能进行架设作业。将传统梁运架与架桥机械改装成新型的无导梁运架,既能减少工程投资,又能有效地解决传统设备闲置问题。

路桥施工中架桥机的应用探讨

随着我国经济和社会的迅速发展,我国的桥梁工程数量、工程规模日益扩大。在现代桥梁建设中,特别是在大跨度桥梁工程中,架桥机已经成为桥梁建设中不可或缺的一部分,它能使桥梁顺利地完成桥梁的建设,从而提高工程的工作效率和安全性。随着装备制造业的技术突破,设备的自动化水平不断提高,为大型桥梁的安全、高效的施工提供了有力的支持。架桥机的组装与梁安装的施工技术直接关系到桥机的质量,进而影响到整个桥面的施工。在这一背景下,本文着重分析和讨论了架桥机梁的安装工艺。

一种机载设备机架及振动夹具设计与分析

随着飞机平台机动性的快速发展,对机载外挂吊舱内的高性能、高精度电子设备在振动、冲击条件下的可靠性提出更严苛的要求。机载外挂物的内装设备在体积小、集成度高的要求下,需满足严苛的振动、冲击条件,其振动夹具是环境试验中的关键结构件,要满足安装要求、性能测试要求以及动态特性要求。设计了一种机载外挂物内装设备及其振动夹具,对内装设备及振动夹具进行动态特性仿真分析,并进行随机振动试验对比分析,满足机载外挂吊舱的内装设备振动需求。

固定式回转吊机主体结构介绍

HQ40固定式回转吊机是固定在钢桁桥上弦杆上、用于吊装钢桁桥杆件的固定式门座起重机。是一种专用的机电液一体化起重设备。其可实现360°回转,作业覆盖面大。解除锚固后,能够收缩支腿避让上弦杆锚箱,自力顶推纵移,金属结构主要受力部位采用了高强度的板材,具有金属结构截面小,强度高,重量轻等特点,其作业程序简洁,架梁,过孔方便。文章主要介绍了固定式回转吊机的主体结构,对国产大吨位起重施工装备的研制具有重要参考价值。

大型液压系统在负载冲击下的稳定性

针对1700 t架桥机调试中支腿油缸在负载冲击下出现的失稳问题,从含气量对油液有效弹性模量的影响方面进行理论分析,并采用AMESim软件对不同含气量条件下的支腿液压系统进行仿真分析,将仿真结果和实际结果进行对比,验证仿真模型正确性。提出为支腿油缸提前施加预压力的解决方案,并对该解决方案进行了仿真验证。

新型600 t跨缆吊机设计与分析

跨缆吊机是用于悬索桥上部结构施工时吊装加劲梁的大型专用设备,属于桥梁工程领域,用于垂直吊装及小角度荡移大吨位加劲梁至设计位置。现介绍该设备组成——吊机主桁架、吊装系统及通过主缆承载的两套滚轮式行走机构等,并对其设计、制造、安装注意事项进行简要分析。

1000吨轮胎式提梁机液压驱动系统同步性研究

建立了1000吨轮胎式提梁机驱动系统变量泵和变量马达的数学模型,通过仿真分析了三种不同控制信号下提梁机驱动系统在坡道起动和平地启动的动态特性,得到了在不同工况下变量泵输入的特性参数,通过试验验证了仿真得到的参数能够降低驱动系统同步行走偏差。

高速铁路单线梁运、架设备在双、单线相接线路中的应用

高速铁路建设中双、单线相接线路客观存在,该文从要满足施工的要求出发,对单线梁运、架设备进行了简要的介绍,从设备的拼装上桥开始,介绍了3种上桥方式,叙述了单线运、架设备如何运行通过双线区域,又介绍了双、单线梁相接的2种方式,对2种方式下架桥机的就位分别进行了论述,并着重对其中存在的问题进行了分析,最终提出解决方案。

100t抱罐车全液压制动系统设计

抱罐车的制动性能对整车行驶安全性起着至关重要的作用。针对100t抱罐车制动系统,对比前后车桥制动力的差别,通过详细计算,得出制动扭矩。综合考虑抱罐车的各种使用工况,对液压制动系统进行设计,使其满足整车制动的需要,保证车辆安全行驶。

TLJ900t架桥机在非标准长度梁架设中的改造应用

该文对TLJ900t架桥机的主要结构、标准架设能力和基本工况做了简要介绍,并对非标梁进行了定义,对非标梁的架设长度范围做出了限定,然后对架桥机架设非标梁的工况进行了演示分析,通过与标准长度混凝土箱梁架设时架桥机跨度的情况进行类比,总结了架桥机的改造要点,并阐述了如何对架桥机的主机和下导梁进行改造来适应非标梁架设的施工要求,并针对一些非标梁架设中存在的特殊情况如何对架桥机进行处理做了说明。

1000吨整孔预制混凝土箱梁轮胎式提梁机技术研究

针对1000t/40m整孔预制混凝土箱梁的起吊和转运施工需求,我公司独立研制了1000吨单主梁多功能型轮胎式提梁机,该装备采用模块化设计,可满足目前中国高速铁路1000t/40m预制混凝土箱梁的施工要求,同时兼容900t/32m箱梁及各种非标梁型的吊装要求。

架桥机同步升降系统中同步方法的选择

结合工程实践提出了采用分流阀并联高压球阀的同步方法,该方法易于实现,调节方便,成本低廉,同步精度能达到2%~3.5%,能够满足架桥机支腿同步升降的需要,并在实践中取得了良好的同步效果。

实现坡道架梁的全回转起重机

根据钢桁架拱桥施工要求,设计一种能实现坡道架梁的回转起重机。起重机上底盘能随基底坡度变化而保持水平状态,解决了此类起重机在坡道吊重时自身失衡问题,为国内同类桥梁施工提供一些有益的资料。

500 t游艇搬运机液压卷扬系统设计

游艇搬运机的卷扬系统对于整机的提升和下降性能起着至关重要的作用。针对500 t游艇搬运机的卷扬系统,通过详细计算,得出卷扬扭矩。考虑游艇搬运机的额定起升速度,对液压系统进行设计,使其满足最大负载时起升的需要,保证游艇搬运机在额定负载时以额定速度正常起吊和下降;同时,使卷扬机起升下降稳定,不超速,启动时游艇不下滑或溜钩,并在实际运用时取得了良好效果。

三仓卧式浇筑管廊模具

以三仓卧式浇筑管廊模具为例,详细介绍了管廊模具的各部件结构、管廊模具的设计及制作要点和管廊模具的预制生产过程。管廊模具实现了综合管廊构件的工厂化预制生产,有利于控制综合管廊构件的制作质量,为提高综合管廊的铺设效率和铺设质量、降低综合管廊的铺设施工难度和对环境的影响等方面起到了重要作用。