海上油田开发支持船舶船员招募管理探索与研究

海上油田开发支持船舶船员招募和管理存在招聘难问题。由于上述船舶船员市场与国内船员市场和国际船员市场具有较强的关联性。当国内和国际船员市场发生变化时会对上述船舶船员管理发生影响。本文根据海上油田开发支持船舶特点开展相关研究,提出提升待遇,降低管理成本等建议。

海上油田含聚污水回注技术研究

目前,我国聚合物驱油技术广泛采用聚丙烯酰胺(PAM),其产生的含有PAM 的污水粘度大、水中油滴及固体悬浮物在PAM 及其水解产物的作用下乳化稳定性强,处理起来非常困难。随着使用聚合物驱的三次采油新技术的推广,三采污水量逐年增加,而外排污水中的PAM 由于不能被完全降解而形成在环境中的累积效应,进而造成环境污染。因此,寻找一种高效、无二次污染的PAM 降解方法是环境保护者研究的重要课题。

掺烧生物柴油耦合EGR对柴油机性能的影响及优化

为探究掺烧生物柴油耦合废气再循环(EGR)技术对柴油机燃烧和排放性能的影响,基于TBD234V6型柴油机,运用AVL-fire软件建立仿真模型,对柴油机在75%中高负荷下运行时,0%、5%、10%和15%等4组不同EGR率与10%、20%、30%和40%等4组生物柴油掺混比进行仿真分析。仿真结果表明:在相同EGR率下,随着生物柴油掺混比增大,爆压、CO排放量和Soot排放量均呈下降趋势,NO排放量明显上升,当掺混比为40%时,柴油机各项性能值相比原机变化最为明显,爆压下降约16.3%,CO排放量下降约34.2%,Soot排放量下降约92.8%,NO排放量升高约35.7%;在相同掺混比下,随着EGR率的增大,爆压下降且滞后,NO排放量下降,当EGR率为15%时,相比掺混比为40%、EGR率为0的情况,爆压下降1.3%,NO排放量下降49.9%。通过增大喷油提前角对掺烧生物柴油耦合EGR技术进行优化,选取喷油提前角为29°CA、27°CA、25°CA、23°CA和21°CA进行研究。优化结果表明:增大喷油提前角有助于提升掺烧生物柴油耦合EGR技术的动力性,降低Soot和CO排放,当掺混比为40%、EGR率为15%时,喷油提前角由25°CA改为27°CA,其爆压上升3.8%,NO排放仍低于原机,整体排放依旧更优。

多团队合作背景下边界管理者的双重心理契约影响机制分析

边界管理者是保障多团队系统协调高效运行的重要因素。基于边界管理者多团队系统成员和子团队领导者的双重角色,其双重心理契约通过不同的途径对多团队系统绩效产生直接或间接影响。为发挥边界管理者双重心理契约的积极价值,需要加强心理契约的合理设计与动态管理,完善交易、关系和团队成员(管理者)心理契约,注重心理契约的动态维护与巩固,增强边界管理者心理契约的带动效应,提升多团队系统整体工作满意度和组织承诺,提高合作绩效。

掺水乳化油对船用柴油机性能影响优化分析

为探索掺水乳化油对船用柴油机动力性、经济性和排放性能影响,采用AVL-fire软件对TBD234V6型柴油机进行仿真建模,选取柴油机推进特性额定工况运行时,对不同乳化油掺水比进行三维数值模拟研究。结果表明,随着掺水比的增加,相比原机,其缸内爆压逐渐降低,燃烧放热率峰值明显滞后,折合油耗率呈先下降后上升的趋势,NO_(X)排放量显著降低,Soot排放量上升。通过灰色决策理论结合主客观赋权法确定10%为最优掺水比,此时缸内爆压下降6.9%,折合消耗率下降6.5%,NO_(X)排放降低36.1%,Soot排放上升110.6%。研究结果可为船用柴油机掺水乳化油燃烧提供一定参考依据。

浅析新形势下企业管理创新策略

市场经济全球化是不可阻挡的浪潮,每个企业若想做大做强就必须直面全球化浪潮下新的企业发展形势。在新的发展形势下,企业的生存面临着巨大挑战,各种机遇或风险都对企业发展产生了巨大的影响,企业一旦应对出现问题,必将难以在全球化浪潮中获得有利的地位。对此,企业首要采取的措施就是创新自身管理模式,以增强企业的凝聚力,从而获得核心竞争力的提升。

海洋工程支持船后甲板作业风险分析和管理

"海洋工程支持船(OSV-Offshore Supply Vessel)"是海洋石油作业必不可少的辅助船舶,可用于各类平台一般物资的供应服务,既可以为平台运输液态的钻井液、酸类物质和化学物质,也可以运输包括甲板货在内的干散货等物资。由于其作业频繁和操作复杂,在实际作业中经常发生人员伤亡及财产损失事故,因此其后甲板作业安全管理一直都是被关注的要点。本文接合油田作业者对船舶后甲板装货区的要求及在实际作业中的经验总结,浅述"海洋工程支持船"为海洋工程做物资供应其后甲板的作业方法、安全风险分析及应对措施。

多船型船舶管理效能提升探索

结合天津中海油能源发展油田设施管理有限公司管理模式现状,选取与公司船型和经营特点相似的国内外几家典型航运企业——商船三井、中国液化天然气船务(国际)有限公司和中外运长航油运公司,分析其运行机制及船舶管理模式,总结各自的特点和优势,最后提出油田设施管理公司船舶管理改革的方案,为公司船舶管理模式改革提供参考。

船舶管理信息系统在船员管理中的应用

本文以国内某大型船舶公司为研究对象,在分析其实际船员管理现状的基础上,确定了船员管理的系统需求和业务需求。基于实际需求,本文制定了系统目标和系统的基本功能。以此设计了系统的网络架构、软件架构和系统的主要模块,最后对系统的主要功能模块进行了开发实现,系统现在已经正式在公司内部上线运营,运行效果稳定良好,有效降低了人员管理的成本,提升了船员管理效率,为公司的管理作出了较大贡献。

浅议大企业税务风险管理

近年来,国家逐步开始对大企业实施税务风险管理审计,加大了税务检查力度,许多大企业因为对税务风险重视程度不够,税务风险防控措施不严,导致补缴金额巨大的税款和罚金,甚至影响到企业的声誉。越来越多的大企业认识到税务风险管理的重要性加大了对税务风险管理工作的,重视程度,开始采取有效措施加强税务风险管理。

海洋石油252全船失电案例分析

本文简述了海洋石油252全船失电的故障现象、故障原因、故障处理解决的过程及故障的经验教训,可以为船舶同类故障的分析、解决提供参考。

海洋工程船舶集中管理经济效益探析

集团公司对内部不同单位所有的海洋工程船舶实施了集中管理。本文对船舶集中管理产生的经济效益进行了分析,同时提出了加强海洋工程船舶成本管控的措施建议。

某公司液化气船舶船员配置模式研究

船员仍然是海上航行过程中保证船舶、船上人员和财产安全及防止海洋环境污染的主体。LNG具有易爆、易燃的危险性和低温特性,为船舶航行安全和货物保管增加了很多困难。另外船舶配员随船舶自动化程度日益减少,当前研究LNG船舶船员配置问题更显得迫切。

浅论企业管理中激励机制的重要性

人力资源对企业的发展发挥了积极的影响作用,实行激励机制能够提高工作人员的工作效率以及质量,在企业管理中实行激励机制能够维持企业的可持续性发展,论文针对企业管理中激励机制的重要性进行相应的分析以及研究。

企业物流管理信息化存在的问题及对策分析

电子商务不断向前发展的过程中带动了物流企业的蓬勃发展,与此同时对物流管理过程中的技术也提出了更高的标准。在互联网技术更新换代的大环境背景下,信息技术已经成为了引领行业发展的指向标,如果企业在发展的过程中没有跟上时代的脚步,不重视管理的信息化进程,那么企业将会在当前激烈的市场竞争中被淘汰掉。基于此,本文就企业物流管理信息化过程中存在的问题进行相应的研究,并提出有效的措施希望能够推动企业物流管理信息化的进一步发展,从而能够在市场竞争中获得有利的地位。

数值方法在轴流式风机气动噪声识别中的应用

采用非定常流场计算和基于FWH方程的声学类比方法对小型轴流式风机的气动噪声进行数值仿真研究,并在消声室中建立轴流式风机的测试装置研究其噪声特征。数值模拟中的虚拟消声室的大小与实物大小相同,选取最优计算工况为LES模型、2 300万网格及时间步长为叶轮转过1°所需时间,通过与试验对比,在噪声频率200～1 000 Hz范围内,计算结果与试验结果有较好的吻合。在此基础上,对分离作用、旋转叶片和分离流的相互作用、叶尖处涡流等叶片噪声源进行分析,发现噪声源主要来自叶片前缘的顶部位置、叶尖位置以及叶片中心区域,这3个区域产生的噪声频率分别在200～500 Hz,500～1 100 Hz以及800 Hz左右。

论城市污水处理对环境保护工程的重要性

未来城市建设应该是多元化的发展,而不是绝对以＂经济建设＂作为发展的主体.因为将＂经济建设＂一成不变的放在城市发展的主导位置,会给城市发展的战略思想造成偏颇.但随着可持续发展战略理念在我国经济快速发展的驱动下,已经达成了经济发展和环境之间的全面融合,对城市建设已经产生了深厚的影响.基于此,文章就经济与环境在城市建设中如何实现双赢互惠进行了细致的分析和研究.并根据分析的结果,提出了城市污水处理对于环境保护工程的重要性以及如何对城市污水进行处理的具体措施.

氨浓度传感器的开发与测试

针对制冷空调行业和养殖行业等越来越广泛的氨气浓度传感器需求，开发了基于电化学原理氨浓度传感器并进行全程温度补偿，进行了试验研究。结果表明，所开发的氨气浓度传感器在所测试的．20℃-40℃环境温度范围内，有稳定的输出，响应时间小于30s，精度在±0．45mg／m。以内；可以较好的满足氨制冷系统泄露报警、养殖场内氨气浓度监测和建筑室内环境中氨气浓度的监测等要求。

投资建设项目竣工财务决算编制探讨

对投资建设项目竣工财务决算编制进行了简要介绍,阐述了竣工财务决算编制前期的准备工作以及编制过程中应重点关注的部分,提出了加强投资建设项目财务管理,做好竣工财务决算编制工作的建议。

用财务分析思维提高石油企业全面预算管理水平

本文从财务分析的思路角度出发,通过财务分析常用的工具与方法,对全面预算管理在实务中出现的问题进行弥补,为传统的全面预算注入新的活力,加大预算的“全面”参与程度,对预算管理手段适当调整,尤其针对石油企业预算管理中的一些瓶颈,与企业长期发展战略相结合,完善全面预算管理体系,提高财务管理水平,满足企业持续发展的需求.