中国电气化铁路接触网设计历史演变

本文对中国电气化铁路60多年来接触网的设计历史演变进行了较为全面、系统的阐述,有助于接触网相关从业人员深刻了解我国电气化铁路接触网的发展历史和技术进步,更好地服务于我国电气化铁路接触网事业。

南京地铁综合监控系统云平台设计方案研究

本文基于综合监控系统城轨云技术,结合南京地铁在建工程实际需求、建设规划以及未来发展方向,对其在地铁建设中的应用进行了实例分析和研究。在此基础之上,针对性地分析不足,提出优化方案,并提行应用前景展望。

城市轨道交通能源管理系统设计存在问题及对策研究

本文从分析城市轨道交通能源管理系统设计要求入手,全面剖析当前轨道交通能源管理系统设计中存在的常见问题,根据运营需求和技术发展,提出了优化对策,从而提高了能源管理系统设计的合理性、系统可用度及系统的建设质量。

BIM技术在地铁综合管线设计中的应用方案研究

本文研究了BIM技术在地铁综合管线设计中的应用现状及价值,提出了适用于地铁车站管线综合的BIM正向设计方案,阐明了管线综合BIM正向设计过程中协同方式、建模标准、管线布置原则、管线优化、成果交付5个方面的主要内容,对BIM技术在地铁行业发展的推广应用具有积极意义。

新型地铁站台门防夹人解锁装置的研究与设计

本文研究设计了一种新型按压触发式防夹人解锁装置,将其直接应用于轨道交通站台门,能够在乘客跌入列车门和滑动门之间间隙时,靠身体接触部位挤压本装置便可解开滑动门门锁,同时断开地铁列车发车信号回路并发出告警信号,起到安全保护作用,避免发生人身伤害。该装置为目前地铁行业的门体夹人难题提供了一种切实可行的解决方案,具有一定推广应用价值[1]。

城市轨道交通BIM应用顶层设计研究

BIM技术的发展与城市轨道交通的数字化需求促进BIM技术在城市轨道交通中的普及应用。部分应用实践表明,顶层设计的缺失造成BIM价值无法在城市轨道交通中充分体现。基于“集成式管理”、“整装式交付”、“可持续运营”、“可扩展生态”的总体原则,城市轨道交通的BIM顶层应设计完善、具有统一的BIM标准体系,在此基础上,搭建BIM与工程建运一体化融合的信息化体系以及专注于轨道交通业务的BIM应用体系,同时预留与GIS、装配式建设、物联网等创新技术衍生的接口,以融入可扩展的智慧轨道交通体系。

地铁综合监控网络信息安全威胁及对策研究

综合监控系统是实现地铁机电设备监控、信息互通、资源共享的大型综合自动化平台。文章从地铁网络信息安全威胁入手,全面分析了综合监控系统网络信息安全威胁,根据对网络信息安全对策的研究,结合投资和管理便利性,提出三种网络信息安全工程应用技术方案,可满足综合监控系统网络信息安全等级保护的要求,提升系统可靠性。

轨道交通站台门系统智能化研究

本文研究了城市轨道交通中站台门系统的智能化发展方向,提出了适应于全自动运行工况下站台门的配套解决方案,及由故障维修和计划维修转变为状态维修的站台门智能运维方案,降低站台门设备故障率,提高城市轨道交通运营效率,对智能城轨建设的推进具有积极意义。

轨道交通供电系统智能运维平台研究与应用

随着轨道交通网络化建设规模不断扩大,为了提高生产作业效率及设备可靠性,基于设备在线监测技术和人工智能技术的应用,建立以设备管控为中心的全维度智能监控运维平台,成为城市轨道交通生产模式变革的大势所趋。通过分析城市轨道交通网络化运营条件下的供电系统运维现状,基于以需求为导向的原则,研究通过智能运维手段解决供电系统运维的途径,提出实现目标和智能运维的场景应用。

专用轨回流模式转换段方案研究

专用回流轨供电制式作为一种新型的牵引供电方案,能够彻底解决杂散电流问题,已被越来越多的城市轨道交通线路采用。当列车从专用轨回流线路通过联络线进入传统走行轨回流线路时,列车需进行回流模式转换,目前在建线路均采用停车降弓方式进行回流模式转换,需司机人工操作。本文借鉴高速铁路动车组自动过分相技术,提出了一种不停车回流模式自动转换方案,并对过渡段上的供电及保护方案进行研究论述。该方案可有效提高列车在联络线上的通行效率,确保运营安全和可靠性,为后续专用回流轨供电制式线路建设提供参考。

基于全系统变风量的智慧空调控制系统应用方案研究

对于传统地铁空调系统,公共区空调系统(简称大系统)采用变频运行,设备管理用房空调系统(简称小系统)采用定频运行。智慧空调控制系统也仅考虑了大系统及与之对应部分空调水系统的节能运行,未纳入小系统,导致小系统空调在运行初期普遍处于制冷量过剩状态,既不利于整个空调系统节能运行,也使得实际室温过低,不满足舒适度及工艺需求。本文探索了基于全系统变风量前提下,采用智慧空调控制系统进行所有系统前馈式节能舒适性控制,以实现整个车站空调系统整体智慧化运行和节能舒适的目的。

快速刚性接触网锚段关节适应性研究

自时速120 km刚性接触网建设以来,膨胀接头得以引进并经多个项目应用实践,鉴于在实际运行中其未能达到预期效果,本文基于全三维刚性接触网弓网仿真平台CRPS,深入研究并提出快速刚性接触网锚段关节适应性方案。经北京大兴国际机场线实车检测对比验证,该方案完全满足时速160 km及以上快速运行要求。

智能视频分析技术在城市轨道交通中的应用研究

本文通过对城市轨道交通智能视频分析系统的系统现状、系统功能需求、系统总体架构、系统发展与应用前景等方面进行分析和研究,提出了具体的应用方案,并对系统应用存在问题及发展方向进行了说明。

城市轨道交通车站照明及控制优化设计

本文介绍了目前城市轨道交通车站照明的设计和控制模式,分析了各类照明的用途和重要性,从照明功能及切非角度提出了一般照明的控制模式,并介绍了智能照明在车站照明设计中应用的可行性,对轨道交通车站照明及控制的优化设计提供了建议和参考。

一种应用于城市轨道交通的双重绝缘接触网系统方案研究

现代城市轨道交通接触网系统大都采用单重绝缘方案实现沿线设备和支柱的等电位接地,并在接触网对地短路情况下提供短路电流流回牵引变电所的通路。单重绝缘方案存在的问题是,在接触网对地短路故障切除前,沿线支柱和设备的高电位会威胁附近人员的人身安全。基于以色列特拉维夫轻轨红线工程,本文提出了一种新型的双重绝缘接触网系统方案,有效解决了上述问题,并通过建模仿真计算,分别对单重绝缘系统和双重绝缘系统进行研究和对比,验证了双重绝缘接触网系统方案的优势。

预埋槽道条件下架空刚性接触网设计配合要点分析

本文研究了地铁盾构隧道预埋槽道的方式及特点,提出设计方案阶段接触网设计配合的重点,并系统总结了设计图纸阶段接触网安装实现的方案,提高了对接触网设计与槽道配合的认识,对指导预埋槽道条件下架空刚性接触网设计具有积极意义。

柔性移动式接触网系统应用研究

本文结合蒙华铁路货运通道的工程特点及大量货物运输装卸需求,通过对接触网设置电分段、刚性移动式接触网和柔性移动式接触网系统3种安装方式进行装卸作业程序、施工安装、运营维护及经济投资等分析研究,确定采用柔性移动式接触网系统,并对其关键技术及实施方案进行研究,相应地提出了电气化铁路中货物装卸线接触网悬挂方式的选择建议。

在建线路采用专用轨回流制式可实施性研究

介绍了采用走行轨回流系统产生杂散电流泄漏的危害,从专用回流轨受流方式、专用轨及走行轨回流制式转换、直流保护等方面分析了在建线路采用专用回流轨的可实施性,并提出了采用专用回流轨方案对地铁建设的影响。

双流制接触网在轨道交通的应用研究

从双流制铁路研究的必要性入手,分析双流制接触网在欧洲和日本等地的应用情况及双流制接触网的安装方式和原理,通过对双流制接触网的方案比选,研究可适用于我国的双流制接触网技术,并从悬挂组成、绝缘配合、轨旁设备等几个方面给出了设计建议,为我国双流制接触网技术做好技术储备。

城市轨道交通列车节能运行优化研究

介绍了城市轨道交通列车运行方式,以国内某典型线路为例分析了实测列车运行方式及牵引能耗,运用仿真模拟软件,在维持技术速度不变的前提下,通过充分利用线路条件合理选择惰行点,对列车运行方式进行优化,节能效果明显,并提出了降低列车牵引能耗的建议,探讨了优化列车运行方式产生的经济效益。