建筑碎料在天津临港产业区筑埝工程应用的利弊分析

为了加快滨海新区开发、开放,完善滨海新区作为"国家综合配套改革试验区"的综合功能,天津市政府对于家堡、东沽进行了整体规划,大量旧房被拆迁,因而如何处理大量拆迁的建筑碎料,使建筑碎料变废为宝,已成为政府和企业考虑和追求的目标,临港产业投资控股有限公司着眼于整个滨海新区的发展,将建筑碎石料用于岸线带围埝主体结构,降低了工程造价成本,同时使建筑碎料变废为宝,其施工实践证明,建筑碎石料作为对岸线带围埝主体结构,有着广泛的发展前景。

大物流背景下天津临港经济区粮油食品产业发展之路

我国食品消费持续增长,食品物流可以缓解食品行业的众多压力。天津滨海新区临港经济区是在全球食品大流通、食品物流大发展的背景下逐渐发展起来的。天津临港经济区将利用自身的海陆空立体交通优势、区位优势和设施优势,为食品企业降低综合成本,提高食品企业的核心竞争力。

天津临港经济区南部区域规划构想

为充分发挥港口、岸线的核心战略资源优势,带动区域经济的进一步发展,规划建设临港经济区南部区域。文章对该区域的总体规划、其他主要相关规划及规划中重点关注的理念做分析总结,并结合现状对后续规划工作的重点进行了探讨。

浅谈地方政府融资平台公司的转型与发展

近年来,我国经济发展进入新常态,建立在投资拉动基础之上的传统经济发展模式无法满足企业发展需求。加上相关政策的影响,地方政府融资平台债务风险越来越大,使得融资平台功能受到了抑制,如何尽快转型成为平台公司发展的关键。文章从地方政府融资平台概念及其在发展中做出的贡献予以梳理,并在平台公司转型基础之上,深入探讨转型和发展相关策略。

环渤海港口融入“一带一路”的对策研究

国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出：“加强上海、天津、宁波一舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设”。根据“一带一路”经济走廊走向．天津港、青岛港、大连港等环渤海港口将迎来新的发展机遇。

经济全球化与“一带一路”战略下的港口转型升级研究

"一带一路"是国家提出的新政策,旨在推进国家经济建设,同时经济全球化的大背景也促进了不同国家之间的联系。传统的港口发展已经很难满足时代需求,国际市场是未来的主导方向。文章首先分析了目前我国港口建设中存在的问题,然后根据这些问题,展开转型策略的研究。

港口码头工程质量控制要点分析

随着海洋经济的不断发展,促进了沿海城市港口码头建设规模的不断扩大。保证港口码头的工程质量对于促进海洋经济的可持续发展具有重要的意义。本文分析了港口码头工程质量控制的重要性和影响工程质量的因素,提出了港口码头质量控制的有效措施。

港口建设工程施工质量控制措施分析

港口作为我国物流运输的主要交通要道，直接关系着交通运输业的健康发展。港口建设工作在我国经济建设总发挥着越来越重要的作用，因此保证港口建设的质量具有重大意义。文章对影响港口工程施工质量的因素进行了深刻的剖析，并针对当前港口建设工程施工质量控制进行了分析。旨在为港口施工提供一定的技术指导，提升我国港口工程的施工质量。

港口防波堤的损坏及原因分析

随着港口建设规模的不断扩大，深水防波堤建设项目也逐年增多，防波堤在抵御海浪侵袭等方面具有重要的作用。但近年来不断出现的防波堤损坏事件，给港口水工工程建设造成了一定的困扰。本文就港口防波堤的损坏情况及损坏的原因进行了分析。

干坞开挖状态下基底承载特性研究

天津滨海新区中央大道海河沉管隧道的沉管管段需要在干坞内预制完成,干坞内土体在卸荷状态下的承载与变形特性将发生变化,影响干坞基底承载力。根据干坞开挖的卸荷应力路径,通过室内试验,对卸荷状态下干坞基底土承载与变形特性进行试验研究。得出了不同深度土层卸荷后强度的变化情况,同时对卸荷影响深度进行了试验研究。由于开挖对不同土层不同深度土体强度影响不同,很难用传统的极限承载力公式计算基底承载力,根据试验得出的卸荷后土体强度指标,对干坞基底承载和变形特性进行了有限元计算,根据计算结果确定干坞基底在沉管管段荷载作用下的稳定性和安全系数,为以后的干坞设计提供依据。

国有企业全面预算管理现状及改进措施

自从改革开放以来,国有企业取得了长足的发展,运行质量和效益明显提升。但面对激烈的市场竞争,国有企业必须不断优化企业内部管理机制,才能求得生存发展。全面预算管理作为现代企业管理的重要手段,在国有企业做大做强、实现国有资产保值增值方面发挥了重要作用。本文旨在分析目前国有企业全面预算管理中存在的问题,探析解决之道。

基于工作特征模型的研发团队成员工作设计研究

工作本身对员工的激励作用已经被很多理论和实践验证.将以研发团队成员作为研究对象,首先从工作设计的基本理论入手,提出适合于研发团队成员特点的工作特征模型;然后在此模型的基础上进行参数设计,运用委托代理理论构建企业对员工实施工作设计激励的数学模型;最后通过对模型的求解和分析,从工作设计激励研发团队成员的角度提出了相关对策和建议.

UTW技术在国内外的发展简述

UTW(Ultra-thin whitetopping)是近年来新兴的一种沥青路面修复技术,用于修复沥青路面车辙以及疲劳开裂等病害。与传统的白色罩面相比,该方法具有成本低、开放交通早等特点,已经得到了国内外学者的广泛重视。文中介绍了UTW的主要技术特点、回顾了国内外对UTW取得的研究成果,并对该技术的应用前景进行了展望。

桥头跳车产生原因及防治方法的研究

阐释了桥头跳车现象产生的原因,介绍了目前国内常见的治理桥头跳车的方法,并对各种方法的适用性及治理效果进行了进一步的分析,以保证行车安全。

模袋固化土海上围埝技术离心模型试验研究

围埝是围海造陆工程中重要的组成部分。采用离心模型试验对模袋固化土作为海上围埝的技术进行研究,在室内短时间内真实地模拟实际工程情况。通过离心模型试验,分析了模袋固化土围埝填筑和吹填阶段地基的沉降、孔隙水压力变化规律和固结变形情况,并与实际工程监测结果进行了对比。试验结果表明,在正常施工条件下,地基变形以沉降为主,孔隙水压力在围埝填筑完成后半年内基本消散完毕,地基固结度达85%以上,地基整体稳定。认为模袋固化土海上围埝技术对软基适应性强,施工速度快,整体稳定性好。模型试验结果与实际工程监测结果一致。

综合评价方法在建设工程安全事故中的应用

建筑工程工种多、工序复杂,很多工程属于立体交叉的施工结构,而且长期间的连续作业,使得工程的安全事故发生率居高不下,危害施工人员的人身安全,而且造成国家巨大的财产损失。为了控制建筑工程安全事故的发生,本文采用综合评价的方法,根据安全事故损失的综合评价指标,建立综合评价指标的体系和综合评价标准,全方位评价建筑工程安全事故,作为事故预防和控制的科学依据。

我国食用油市场现状及发展趋势

我国食用油行业经过30多年的发展取得了惊人的成就,本文对我国食用油行业的市场发展历程、食用油行业现状以及发展趋势进行了概括和分析。

生态文明理念融入围填海造地全过程的路径探析

近年来,我国沿海地区经济社会持续快速发展,工业化、城镇化进程不断推进,造成建设用地日益紧缺,围填海造地成为扩大发展空间、促进经济发展的有效途径,但围填海引起的生态环境问题不容忽视。如何在围填海造地区域建设海洋生态文明,实现可持续发展,是我国许多沿海地区面临的一个重要课题。识别了围填海造地的生态环境影响,阐述了生态文明理念融入围填海造地的必要性,并从围填海造地工程前期、施工过程中以及陆域形成后3个阶段,提出生态文明理念融入围填海造地全过程的具体路径。

圆柱形桥墩在波浪作用下的力谱与海浪谱的关系模型试验研究

随着中国桥梁建设的发展,一些跨海桥梁将建设。与在江河中建设桥梁相比,跨海桥梁结构面临的自然环境更为恶劣,潮流、台风和波浪的作用将影响结构的安全。因此研究这些因素对桥梁的作用,对桥梁结构设计有重要的意义。文章应用水池物理模型和高频率压力传感器对圆柱形桥墩在波浪作用下的受力过程进行了模拟测试。分析了波浪统计参数与波谱,受力统计参数与力谱。对力谱与波谱的关系进行了分析并给出力谱的表达式。

基于DPSIR模型的工业园区生态化评价指标体系构建

基于环境系统评价中广泛采用的"驱动力-压力-状态-影响-响应"(DPSIR)模型,考虑工业园区复合生态系统的特点,提出了完整的工业园区生态化评价指标体系框架。结合工业园区生态化发展的要求,通过筛选制约我国工业园区生态化建设的主要指标,基于目标层-准则层-指标层的体系,构建了工业园区生态化评价指标体系。