TJR6120D06大客车的三段式车架设计

对 TJR61 2 0 D0 6大客车三段式车架的结构特点和受力情况进行论述和分析。

浅谈粘接技术在豪华大客车车身涨拉蒙皮装配工艺中的应用

本文对大客车车身涨拉蒙皮的焊接和粘接工艺进行了比较和分析,并对车身涨拉蒙皮粘接工艺的操作规程作了简要介绍。

TJR6110D01系列豪华大客车的开发与研制

TJR6110D01系列豪华大客车,是我公司最新开发的产品,主要用于长途客运、旅游,宾馆和机关团体用车、以及由其改装的其它车辆。车内装有空调、暖风、彩色闭路电视、冰箱、音响、航空座椅、卫生间、大容量行李仓和行李架等设施。根据用户需求还可选装:食品柜、乘客用桌、卧铺、后视电子监控器、双层中空玻璃、驾驶员休息仓等。本产品严格按照开发程序,经过市场调研、技术设计。

客车行李箱门的粘接技术

传统的箱门制作工艺采用铝质材料的外蒙皮与骨架通过铆接或氩弧焊接固定，铆接影响外观；而氩弧焊由于种种原因容易产生变形，焊接质量难以保证；而玻璃钢材质舱门制作加工容易，但易老化变形，影响客车外观。随着粘接剂种类的增多，适用范围的推广，更多品种材料骨架与蒙皮固定均可采用粘接工艺。不仅消除了以上缺陷，还减轻了整车质量，降低了整车成本，而且简化了工艺，提高了整车的外观质量，提升了产品的豪华品质。

客车玻璃安装工艺

弹性粘接技术在我国汽车制造业、火车制造业等行业已得到广泛使用，主要用于前后挡风窗、侧窗、门窗、窗内外装饰压条、顶窗、行李舱门、行李舱舱体蒙板以及外蒙板等的粘接和密封。玻璃粘接是弹性粘接技术在客车制造上的应用之一，它一般采用直接粘接的方式，即玻璃通过弹性粘接剂直接粘接到矩形管窗立柱、横梁或窗框止口（玻璃钢、镀锌钢板和铝型材）上，实现全封闭粘接。本文重点介绍了侧窗玻璃的粘接工艺（前后风窗玻璃的工艺与之相同）。

TJR6120D06系列豪华大客车的研制

简要介绍了TJR6120D06系列豪华大客车的开发与研制过程以及产品的主要技术参数。

TJR6110D01大客车的三段式车架设计

本文对TJR6110D01大客车三段式车架的结构特点和受力情况进行了论述和分析。