地铁通风排烟系统评价指标的实验研究

由于地铁大多处于地下封闭空间内,通风排烟系统的好坏越来越受到人们的关注,它不仅可以改善地铁空间的空气质量,还可以在发生火灾时,控制烟气的流动.因此本文整理出一套通风排烟系统的评价指标,并在缩小尺寸模型内运用有效的测量方法进行风速、温度等参数的实验测定,经过分析,整理出的评价指标可以对地铁环境的实际测量工作起到一定的建议与指导作用.

固体可燃物热释放速率实验研究

详述了基于耗氧原理在房间量热器中测量热释放速率的整套实验系统,试验选取由复合板组成的木箱燃烧物,测试在不同引燃方式下的热释放速率特性,通过对比和分析试验数据,得到的结论对于进一步研究建筑板材的火灾特性具有重要意义。

影响热释放速率测量因素的实验研究

热释放速率是描述火灾过程的重要参数之一,体现了火灾中能量释放的大小,是决定火灾发展变化和火灾危险程度的基本参数。本文分析了测量过程中环境湿度、烟气中CO、CO_2摩尔分数对热释放速率的影响,并比较它们对热释放速率的影响程度。

蒸汽式电熨斗引燃实验研究

试验选取三种飞利浦牌蒸汽式电熨斗作为引火源,破坏其温控器后按照不同的摆放方式对全棉床罩、坐垫和木板进行引燃试验。测量电熨斗表面及引燃材料温度场,观察不同时刻的试验现象,通过对所得试验结果的分析比较,得出该类家用电器的火灾危害性。

铺地材料表面泼洒汽油燃烧特征试验研究

为验证助燃剂引起火灾的危险性,研究不同铺地材料被汽油引燃后的燃烧特征,包括痕迹形状、颜色、炭化深度等,并且测定不同燃烧痕迹下的温度。研究发现,相同铺地材料泼洒不同油量时,火焰温度差别不大,火灾危险性无大的差别,而相同汽油量不同铺地材料时,温度差别较大,火灾危险性与铺地材料的可燃性密切相关。

地铁模型试验测量与火灾模拟

本文主要在缩尺度的地铁模型中进行研究,得出楼梯口的风速分布以及隧道门开启不同的面积对楼梯口风速的影响.测出满足《地铁设计规范》要求的楼梯口处风速不小于1.5 m/s的工况条件,并在此工况下进行了现场火灾实验,证明了此工况能够有效地排除烟气,防止烟气向上层蔓延,试验所测数据都通过拉依达准则进行验证,数据可靠,为进一步的地铁火灾试验奠定基础.

建筑火灾中壁面痕迹与火源位置的关联性试验研究

对通风控制房间发生火灾后壁面痕迹与火源位置的关联性进行了试验研究,分析了火源位置不同时壁面材料燃烧痕迹的异同,并给出了不同火源位置时的热释放速率,壁面温度及辐射热分布情况。实验结果与理论分析是相吻合的,墙角火源引起的火灾比中心火源壁面位置的各项火灾参数偏大,墙角火的热释放速率是中心火的4倍,壁面受损更严重,痕迹更明显,可用于指导火灾调查工作。试验测得的各项参数也可为火灾模拟提供较为可靠的基础数据。