从公路施工方式的转变谈公路施工企业改革的困与惑

公路施工方式的彻底转变 ,增加了施工企业对效率的关心 ,引发了企业治理结构的转变。股份合作制作为企业制度创新的一种模式 ,现已被我国公路施工企业改制所采用。从经济理论与实际情况出发分析其利与弊。

浅谈国内高速公路服务区的现状与发展

高速公路服务区是指能满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求以及车辆安全运行要求而设置的服务设施。服务区的服务对象为通行高速公路的司乘人员，它具备停车、加油、餐饮、便利店、住宿、汽车维修、公厕、休息及医疗救护等基本设施，也可拓展包括货物中转、客运中转、信息服务站及旅游休闲等服务功能。

高速公路信息（机电）系统工程的监理

高速公路信息(机电)系统工程包含通信、监控和收费三大系统和通讯管道工程。一条高速公路一般采取两级管理系统，即设高速公路管理中心、收费站，负责本路的车辆安全行驶并管理各收费站。管理中心常位于主线收费站处，设置通信分中心、监控分中心和收费分中心。

污水处理厂沉淀池底板混凝土裂缝治理

针对某污水处理厂沉淀池病害情况,分析了病害产生的原因,制定了相应的修补措施,采用适合的材料,对结构进行了修补,取得了预期的效果。

京津风沙源成因分析与防治对策研究

沙漠化是当今世界人类共同面临的一个重大环境及社会问题。早在1977年联合国内罗毕国际荒漠化会议就把北京列为荒漠化边缘化城市之一。日趋严重的沙尘暴，不仅影响京津的生态环境、社会环境，而且困扰现代城市及人们的生活方式，已到非治理不可的程度。然而，目前我们对京津风沙源地区的沙漠化现状、成因、扩展趋势及其如何防治还不十分清楚。因此，必须对京津风沙源地区的沙漠化现状及其成因进行全面分析，并对其荒漠化及其治理进行评价，在此基础上提出京津风沙源治理的应对策略。

当量轴次与交通流量之间的关系

以大量的轴重检测数据为基础，根据当量轴次与单轴轴重和车流量之间关系，推导出不同超载情况下的当量轴次与交通流量之间的相互关系。

基于人工神经网络的混凝土耐久性能研究

混凝土耐久性是当前的研究热点,决定于水灰比、胶凝材料用量、矿物掺量、外加剂用量等多种因素,常规研究混凝土耐久性是通过监测相关的指标,耗费大量的人力、物力和时间,一种仿生模型—人工神经网络则能很好地解决这个难题,文中尝试用人工神经网络对16种配比的混凝土进行28 d强度、抗冻性能、氯离子扩散系数预测,结果表明此模型的可靠度很高,可以用以优化混凝土的试配,有效提高工作效率。