地下铁道给排水及水消防系统设计分析

现今我国城市轨道交通在各大城市快速的发展,地下铁道已经逐渐成为人们日常出行首选的交通工具。而地下铁道建设工程中最为重要的组成部分是给排水施工及消防系统的设计,给排水及消防系统工程质量的好坏直接影响着地下铁道的使用、安全性。本文就现阶段地下铁道给排水及水消防系统设计的部分内容进行分析。

天津地铁运营线路的维修施工管理

介绍了城市轨道交通运营线路维修施工的特点。以天津地铁1号线为例,通过对运营线路维修施工组织管理的研究和优化,以期提高维修施工组织的科学性、合理性,保证维修施工作业能安全、高效和优质地完成,确保正常运营。

天津地铁运营线路施工管理系统构建

地铁行车相关设备的养护维修集中在夜间运营结束之后,对施工计划安排、安全控制、作业效率的要求较高。本文分析天津地铁运营线路施工管理现状及业务需求,介绍线路施工管理系统的功能设计、数据库设计和用户管理等。

天津城轨网络化运营安全管理探索与思考

目前,天津城市轨道交通已经由单线运营转换为四条线的联网运营,逐步实现网络化运营局面,如何有效应对网络化运营安全管理的新形势、新挑战,这对于运营管理者来说是个重要问题,笔者结合多年运营安全管理实际经验,分析了天津城市轨道交通运营安全形势,研究了网络化运营安全保障措施,为天津地铁网络化运营安全管理提供了参考依据,对于其他地方城市轨道交通运营安全管理有充分的借鉴意义。

天津市轨道交通网络化运营票务清分中的路径确定方法探讨

在网络化运营条件下,多线路、多运营商共同参与的换乘票款清分清算问题,是天津市轨道交通面临的一个关键问题。天津市城市轨道交通将建成13条线路,这要求清分规则算法在满足现有路网清分要求的同时,必须考虑到增加线路、车站后算法结果是否符合清分业者对象的利益。对轨道交通清分寻径方案及其数学建模做出了详细分析。介绍了遍历操作结合多因素优选方式确定轨道交通路网寻径方案,合理选择有效换乘路径,建立适合天津轨道交通路网实际情况的清分模型对运营票款进行清分清算。

天津轨道交通网络化运营清分规则研究

城市轨道交通运营已成网络化的国内城市,都建设有清分中心系统用于票卡消费数据的清分清算,而清分系统的核心是清分规则的确立。对天津轨道交通清分规则进行了研究分析,介绍了目前应用的最短路径法和时间权重法2种寻径方案及其参数设置情况。对目前天津轨道交通中多运营商、多票制且不同票价体系下的收益分配规则进行了分析。希望天津轨道交通的清分规则体系搭建经验能给其他城市提供参考信息。

天津地铁网络化运营管理的探索和思考

目前天津地铁即将由单线运营转入网络化运营模式,如何充分结合天津地铁线网规划,确定合理的网络化运营模式,确保地铁网络运营的安全、高效,以及如何体现网络化运营模式的社会、经济价值,已成为地铁运营管理面临的新课题。结合天津地铁1号线的运营管理实践经验,分析网络化运营模式对管理体制、运营组织、维修模式、资源共享等方面的要求,为天津地铁网络化运营管理提供思路。

天津地铁网络化运营车辆维修管理模式设计

天津地铁1、2、3号线的联网运营,将使轨道交通从单线正式过渡到网络。通过分析天津地铁线网规划中各车辆段及基地配属,明确各车辆段的功能定位。在制定车辆周期预防性维修分级标准及主要内容的基础上,规划网络化车辆维修生产组织模式和管理体系。从定修段到大修厂,分别说明具体的维修生产组织流程和运作模式,该模式对保证网络化车辆维护保障体系的科学性、系统性、先进性将起到重要的支撑作用。

天津地铁运营安全管理信息系统的构建

目前的地铁运营信息系统主要针对某类专业或事件进行开发和建设,所以尚存不足。依托天津地铁运营公司安全管理的实际业务,在深入调研各站点及线路的安全管控现状基础上,开发地铁运营安全管理信息系统。该系统融合软件工程、计算科学、网络技术、安全系统工程等先进技术,涵盖日常安全管理、风险管控、安全宣教、职业健康卫生、安全资料管理、突发事件应对和事件调查分析七大模块,具有实现企业安全管理的网络化、信息化、无纸化、便捷化和科学化等优点。

天津地铁联网运营应急预案的完善工作

文章分析了天津地铁联网运营后,完善应急预案工作的必要性,指出现行应急预案体系存在的问题并给出修订建议。为其他城市轨道交通单线、联网运营过程中应急预案体系的建设、实践提供参考。

对天津地铁行车运营管理模式的探讨

随着6号线的开通试运营,天津地铁即将步入网络化运营新阶段,同时,综合控制中心的建成启用,将进一步加深天津地铁的网络化格局。传统的单线运营管理模式已不能满足发展需求,天津地铁将迎接综合控制中心网络化运营管理模式的新挑战。本文在对我国地铁运营管理体制基本模式进行研究的基础上,分析国内部分城市相对成熟的地铁发展案例,取其精华为我所用,结合天津地铁网络化运营综合控制中心建设项目,对天津地铁行车运营管理模式进行了分析探讨,为综合控制中心的网络化运营奠定基础。

天津地铁6号线信号系统运营能力分析

系统能力是决定列车运行系统和线路闭塞方案是否合理的重要依据之一,对于新线路的规划设计、日常运输能力安排以及既有线路的改造过程,都是关键所在。本文根据天津地铁6号线信号系统对设计间隔以及运营组织提出的要求,描述了与运行间隔模拟有关的假设和参数,通过对正线、终端折返站在移动闭塞制式和点式进路闭塞制式下列车运行仿真,分析并给出了本线路的最小正线间隔、折返间隔和出入段间隔的仿真预算结果。

天津地铁行车运营管理模式的相关探讨

地铁是指地下运行的城市轨道交通系统,是铁路运输的一种形式,在人们的生活中起到至关重要的作用。天津地铁于1976年1月开始运营,是我国第二个拥有地铁的城市,缓解了天津紧张的交通状况。本文对天津地铁行车运营管理模式进行探究,以期为天津市轨道交通发展提供参考依据。

天津地铁机场延伸线车站试运营筹备组织

从站务管理的角度,对天津地铁2号线机场延伸线滨海国际机场站的试运营筹备组织工作进行分析,对筹备过程中的关键工作进行总结,为以后地铁新线车站试运营筹备工作提供借鉴。

天津地铁运营管理理念探析

重点分析论述了天津地铁运营公司在探索运营管理理念的过程中总结出的"安全、服务、成本"三大经营理念的内涵、内在逻辑关系,并指出如何利用此经营理念在地铁运营工作中进行维修模式、设备设施改造的可行性研究和开展委外研究等。

天津地铁新线试运营客运筹备组织工作研究

随着城市轨道交通建设的不断提速,网络化进程的快速推进,各城市新线开通试运营的线路日益增多,新线试运营的客运筹备组织重要性日益凸显。对天津地铁新线开通试运营客运筹备组织的重要性进行了论述,结合天津地铁新线筹备的相关经验,分别从客流预测、客运组织制度编写、导向标识设置、客运服务设施、人员业务培训、客流分级组织等方面对新线开通的筹备组织工作进行了详细阐述,总结了天津地铁新线试运营客运筹备的经验。

关于天津地铁运营中正线道岔故障处理的探讨

随着现代社会的发展,大量轨道交通线路投入运营,轨道交通对于人们的生活起着重要的作用,本文着重介绍地铁道岔定义、类型、危害及应急处理。结合天津地铁3号线,正确分析地铁正线道岔故障处理。在遭遇突发道岔故障时,行车调度必须保证安全的前提下,确保地铁高效运营。

AzLM计轴系统在天津地铁运营中存在的问题及应对方案

文章介绍了天津地铁2、3号线使用的北京泰雷兹交通自动化控制系统有限公司出品的Az LM计轴设备在实际运营中存在的问题,以及天津地铁运营公司信号人员采取的对策。天津地铁2、3号线采用的是Az LM计轴系统,该系统是由泰雷兹公司开发的新型计轴系统,该系统由室内主机ACE和室外轨旁计轴点ZP30H组成。

共保在天津城市轨道交通运营行业应用的初探

随着轨道交通的不断发展壮大,伴随着事故发生的频率也是亦趋增加。本文总结了城市轨道交通运营行业的特点,并对新旧两种保险承保方式进行探索研究,分析利弊,对于促进轨道交通事业发展具有现实指导意义。

地铁网络化运营集中式控制中心架构方案研究

地铁网络化运营下的行车调度指挥,应以线网整体为管控对象。地铁由单线运营向线网运营阶段过渡,需调整控制中心架构,以适应新阶段的行车管理需求。分析了地铁网络化运营阶段的行车管理特征与需求,提出了网络化运营条件下集中式控制中心的组织架构方案与行车管理模式,为地铁行业控制中心架构设计提供参考。