天津“城建一号”φ6．34m土压平衡式盾构机

1引言 盾构机是用于建造隧道的一种大型、专用机械。根据天津地铁一号线的施工需要，天津城建营造股份有限公司从日本川崎重工业株式会社引进了一台φ6．34m土压平衡式盾构机(其命名为“城建一号”)。2004年5月18日该盾构机抵达南楼站，标志着土城至南楼站右线区间隧道的顺利贯通。这条隧道是天津城建由自己的盾构设备和施工队伍贯通的第一条地铁隧道。

在施工阶段注浆压力变化和其长期变化

同步注浆方法是在1982年日本大阪地铁四号线盾构隧道施工中第一次使用的。传统的注浆方法可以在非常敏感的软粘土中将地面沉降控制在5～10cm，而应用同步注浆方法可以将地面沉降控制在1-3cm，特别是在日本使用双液同步注浆方法施工取得了不错的施工效果。

MSS-65型造桥机浅析

Mss-65型造桥机是天津城建营造股份有限公司从挪威NRS公司引进的一台世界最先进的设备，它具有三个特点一跨度最大；二施工单跨梁承载能力最大；三上下导梁双用等，是国内同类设备的第一台。在2002年天津海河大桥建桥应用中，普遍得到专家的认可。