隧道施工企业运营管理的实证研究——以天津城建隧道股份有限公司发展为例

本文在对隧道施工行业运营特点进行剖析的基础上,通过天津城建隧道股份有限公司推行扁平化两级管理模式、打造"五部一中心"、积极完善产业链条,引入战略投资合资合作的运行实际过程和效果,来研究隧道施工企业的资本运作及发展过程,以期能为其他同类企业完善治理结构、加强资本运营等从理论和实践角度提供一些有价值的借鉴。

盾构施工地面沉降监测技术在天津地区的应用研究

阐述了盾构施工地面沉降监测技术,并在天津地区进行了应用,确保了地面沉降及倾斜符合预控范围,最大沉降量仅为-12.55 mm,最大倾斜仅为万分之四,建筑物无裂缝发展,达到了保护周围环境安全的要求。

天津地铁盾构施工及环境保护

环境安全是盾构施工中最重要的问题之一,盾构施工过程中引起的地表沉降与变形、地下管线变化及对地面建筑物的影响是造成环境安全的主要问题。为保证盾构施工中地面变形达到最小、地下管线和地面建筑物不遭到破坏,必须采取有效的地面沉降控制技术以及地面建筑物和地下管线的保护技术。在天津地铁穿越蝶桥公寓1号住宅楼段的施工中,合理地优化了施工参数,采取各种技术措施,有效地组织施工,确保了地面沉降及倾斜符合预控范围,最大沉降量仅为-12.55mm,最大倾斜仅为万分之四,建筑物无裂缝发展,达到了保护蝶桥公寓及其周围环境的安全要求。

浅析盾构法隧道防水堵漏

21世纪地下空间将得到最大程度的不断开发,其中以城市地铁的施工为主流,盾构法隧道又成为其主要表现形式,但由于受地下水、人为和非人为等多种因素的影响,隧道渗漏成为一个现实而又复杂的施工问题,防水堵漏施工技术也随之成为一门具有研究价值的工程课题。本文以天津地铁5号线体育中心站~凌宾路站区间隧道堵漏施工为例总结了几种形式施工方法,以及所用材料的特性,希望能够为以后隧道堵漏施工提供参考和借鉴。

冻结法联络通道施工技术在天津的应用分析与工艺研究

进入21世纪，随着地下空间的不断开发，地铁隧道已成为国际大都市的重要标志，地铁在人们日常生活中越来越发挥着不可替代的作用。联络通道及泵站因其紧急疏散和汇集、排放区间积水的双重功能而被相辅应用。在地铁修建100a来，区间联络通道因不同地质及施工要求，随之产生许多施工方法。当前联络通道施工方法主要以顶管法、矿山法、管棚法、类矿山法等为主。其技术最早被应用于少数几个工业发达的国家，如19世纪的英国、德国和20世纪的德、日、美、法等国。我国联络通道施工技术受经济发展的限制，一直缺少实施的隧道载体工程，发展较为缓慢，应用也相当有限。进入20世纪90年代后，我国开始大规模地引进、应用国际先进的盾构施工技术和设备，地铁工程在一些城市得到了快速建设，为之所涵盖的联络通道工程也相应得以快速发展。

基于地铁盾构隧道掘进地下障碍物处理技术研究

伴随着社会经济的飞速发展与进步,我国不再满足于陆地上的建筑工程,地下的建设也十分火热,例如地铁、地下商场。但是在进行地铁的建设时都需要面对一个问题,即会出现各种各样的障碍物,因此在施工时就需要对这些障碍物进行清除工作。本文将结合具体湖北一市的地铁隧道为例子,对以冷冻法加固为基础的地铁盾构隧道掘进障碍物清理技术进行详细的研究。

沈阳地铁隧道施工盾构刀具的管理

盾构机在地铁隧道施工中使用越来越广泛。在土质条件较差的地层中进行隧道施工，盾构机刀盘的刀具管理就非常重要了。本文主要介绍在沈阳地铁工程使用φ6．24m土压平衡式盾构机的刀盘刀具及其管理方法。通过刀具的管理，使得1500m的长距离隧道掘进中途不必更换刀盘刀具。

基于盾构隧道长期渗水对地表沉降及管片内力的影响分析

近年来,随着我国科技技术的不断进步以及社会经济的快速增长,城市中建设地铁隧道已经屡见不鲜,而用盾构法建设的隧道在长期使用中,总会不可避免的出现渗水现象,一旦不能及时对这一问题进行有效处理,不仅会导致地表沉降,同时也会改变隧道管片内力,从而影响到隧道的正常使用。因此,相关部门或企业要对盾构隧道的长期渗水现象加以重视,并采取必要的补救措施,最终实现地铁隧道的健康发展。

隧道管片混凝土自防水及质量控制技术

伴随着社会经济的飞速发展与进步,我国对于地下建筑的发展愈加的火热,但是进行隧道工作时都会受到漏水的影响,因此在进行施工时一定要重视防水的工作。本文将具体结合某个隧道施工为例子,重点分析研究隧道管片混凝土自防水以及质量控制技术。

天津生态城市建设问题研究

随着社会经济的发展和人口的迅速增长，世界城市化的进程，特别是发展中国家的城市化进程不断加快，目前全世界已有一半人口生活在城市中，预计2025年将会有2／3人口居住在城市，因此城市生态环境将成为人类生态环境的重要组成部分。

地铁隧道施工对邻近建筑物影响的研究

随着城市的不断发展,城市人口数量是越来越多,城市土地资源变得十分紧缺,对城市地下空间进行合理使用已经成为了城市现代化发展的必然趋势。在城市地下空间利用中,地铁是重要的一部分,通过修建地铁可以更好的解决城市拥堵问题。但是在地铁工程施工中,地铁隧道施工会对临近建筑产生一定影响,所以需要采取措施降低对临近建筑物的影响。本文主要对地铁隧道施工对临近对建筑物的影响和邻近建筑物影响的控制措施进行了阐述,以供参考。

盾构隧道施工风险与规避对策分析

本文笔者就当前盾构隧道施工过程中常见的安全事故,讨论盾构隧道施工风险的规避对策。

浅析隧道及地下工程发展现状

近年来,随着我国城市化进程的不断推进以及交通运输业的快速发展,隧道及地下工程建设行业也获得了广阔的发展空间,相关的隧道及地下工程建设技术也在长期实践中,不断的得到改进以及完善,并逐渐处于世界领先水平。由此可见,相关建设部门以及施工企业想要在这一背景下实现自身的快速发展,就必须要对隧道及地下工程的发展现状有一个全面彻底的了解,从而为今后的隧道及地下工程建设提供理论支撑。

盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术

当前,随着我国城镇化进程不断推进,国内城市轨道建设也在不断发展,而在实际建设过程中,盾构施工法凭借其显著优点而获得了广泛应用,但是因为在实际作业过程中受到多方面因素影响不可避免存在一些问题,这就需要作业人员能够切实根据不同情况来采取相应技术,以实现整体施工的安全与高效。本文将对盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术谈谈自己的几点看法,以供参考。

Peck公式在天津隧道盾构施工地面沉降预测中的适用性分析

本文根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段SZm标段盾构区间工程的实际观测数据,确定了适用于天津地区的Peck公式以及纵向沉降的指数公式的参数取值范围,并利用确定参数后的公式对地面沉降进行了预测和实际的沉降观测,对比结果显示,参数的确定基本准确,经过修正后的公式可以用于天津地铁施工的地面沉降的预测。

哈尔滨地铁盾构施工地表沉降的预测与分析

地铁施工会引发地面沉降,若处理不当,会造成严重的生命及财产损失。地铁施工引发的地面沉降可以通过布置地面沉降观测点进行现场监控,但是地面监控点数量的多少及其位置的设定是一个需要认真考虑的问题,以哈尔滨地铁1号线盾构施工区域两侧地面沉降实际观测数据为基础,分析盾构施工区域地面沉降与上覆黑土厚度关系,为今后哈尔滨将要施工的9条规划线路的纵向地面沉降估算提供一条较为合理的途径,同时为更合理地布置地铁施工区域地面沉降观点提供较好的估计方法。

全断面砂砾地层盾构法施工土体改良技术

结合我国地铁隧道施工的重要工法——盾构法,以沈阳地铁1号线小什字街站——滂江街站区间为例,通过对全断面砂砾地层中长距离盾构法施工土体改良技术的分析,为相关工程提供借鉴和参考。

地震烈度速报及地震预警系统计算参数选取

地震是人类不得不面对的一种自然灾害,研究地震的破坏规律、及时对地震可能产生的破坏进行警示、快速对震后烈度分布进行描述具有十分重要的社会意义。随着我国国际地位的提高及经济高速发展,越来越多的国内外基础设施由我国承建,因此,建立有效地震预警系统是十分必要的。地震烈度的快速描述及地震预警结果的计算离不开地震动参数的选取,依据国内外发生的多次地震,统计相关数据资料,分析包括加速度峰值PGA、累计绝对速度CAV等12种地震动参数与实际调查烈度的相关性,提出较为合适的地震烈度速报及预警计算参数。

混凝土梁式桥拆除技术分析

结合拆除实例,重点分析了混凝土梁式桥拆除技术与拆除方法,总结了混凝土梁式桥拆除技术要点,对混凝土梁式桥拆除方法进行分析归类,为以后混凝土梁式桥拆除提供技术支持和借鉴。

钻孔咬合桩钢筋笼浮笼问题的研究分析

结合工程实例,介绍了钻孔咬合桩的施工流程及工艺特点,分析了咬合桩钢筋笼浮笼问题的产生原因,并从混凝土拌和、钢筋笼制作吊放、施工设备、技术等方面,提出了防止钢筋笼浮笼的措施,从而确保咬合桩的施工质量。