社会系统可持续性的定性描述与定量研究

从各种具体系统的可持续发展中抽象出可持续作为一种系统特性进行了定性与定量两方面的分析 .在评述前人研究成果的基础上 ,对“可持续性”的内涵归纳出 4类解释 ,提出了狭义可持续性与广义可持续性的新概念 ,并运用抽象控制系统模型给出了数学定义 .定量的定义使得可持续性这一概念不再局限于经济、环境、资源等具体系统 ,而上升为系统的一种基本特性 .将可持续性作为一种系统特性进行分析 ,为社会系统的可持续发展研究开辟了一条新途径 .

基于复杂理论的创新系统研究

本文分析了随经济的发展创新理论的研究进程 ,指出了创新系统的复杂性来源。在对复杂性理论归类的基础上 ,比较了中外复杂理论和方法的异同。最后 ,依据复杂理论建立了创新系统的结构框架 ,并指出了进一步研究的方向。

交通诱导系统智能化方案及其仿真研究

交通流过程是不确定性很强的复杂过程 ,用传统的理论方法已经不可能有效解决交通流控制与诱导问题 ,交通诱导系统 (route guidance system,RGS)必须智能化 .该文评述了基于动态交通分配模型的交通诱导方法 ,指出其存在着模型理想化、局限于解析模型和忽视了人的参与作用等问题 .提出了 RGS的一种智能化方案 ,介绍了基于学习机制来实现交通流短时预测和推理得出交通诱导信息的原理 ,给出了交通诱导智能系统的结构 ,用仿真研究的结果说明了原理的有效性 .

多agent系统社会规范研究

社会规范是多agent系统中一种重要的协调机制,以往对社会规范的研究都没有系统地分析它的产生背景,因而对社会规范的界定不具有一般性.文章介绍了多agent系统社会规范的研究现状;建立了多agent系统演化过程的模型,并对演化过程做了直观解释;给出了场景态势以及与场景态势相关的几个概念,进而对社会规范进行了形式化定义;在对agent的认知能力分类的基础上,介绍了社会规范的生成机制,给出了隐式社会规范生成的判定规则;最后用一个仿真实例做了仿真实验.

基于GIS的城市道路交通流信息发布系统应用研究

根据基于GPRS/GPS/GSM浮动车交通流信息采集系统实时采集的交通流瞬时速度、路段速度、车辆定位等信息,借助面向对象技术、GIS技术、数据库技术,设计、开发了基于GIS的城市交通流信息发布系统。系统采用数据库中的存储过程技术处理海量交通流信息与G IS信息等数据表的多表连接,实现了高效率信息查询,并融合G IS专题地图技术和数据库技术实现浮动车辆历史轨迹动态回放、交通流路段速度查询、可视化显示。开发的系统在天津市部分路段进行实验,系统能稳定、可靠地实现交通流信息发布,并能快速有效地查询城市道路交通流信息及识别城市道路网络路况瓶颈,可以辅助交通管理者进行交通管理决策。

预测支持系统的研究与发展

预测在决策中起着非常重要的作用 ,但作出准确的预测是很困难的 .预测支持系统集预测方法、预测领域及应用领域知识为一体 ,充分利用计算机的支持作用 ,是帮助人们进行预测的有效工具 .研究人员非常重视预测支持系统的研究 ,本文对预测支持系统的结构设计、模型管理、人工智能在系统中的应用以及预测支持系统的一些实际应用进行了概述 ,并分析了“多库”结构预测支持系统在进行复杂问题预测时的一些不足之处 ,指出 Agent预测支持系统将是未来预测支持系统研究与发展的重要方法之一 .

基于PLC技术的自动切管机控制系统的研究

文章对火焰乙炔自动切管机控制系统作了详细的研究。使用基于PLC编程语言进行功能设计 。

基于AMP的ATM信息安全在线评估系统的研究

民航空中交通管理ATM(Air Traffic Management)信息系统是航空交通运输安全保障的核心。利用系统安全工程的理论,针对ATM信息系统的信息安全评估,提出了一种基于AMP(Apache+MySQL+PHP)的ATM信息安全在线评估系统。该评估系统从系统工程的角度,从战略、管理、技术和工程四个方面综合考虑,通过对ATM信息系统进行运行数据统计、安全专项测试和安全管理规范检查三项内容的评估,实现ATM信息系统的在线评估;完成针对ATM信息系统可能存在的安全隐患和系统漏洞进行分析,并根据评估结果给出相关的改进建议和措施。该系统的研究有助于加强ATM信息系统的安全性,保障航空交通运输的安全。

制造业信息系统演化及动态企业建模的研究

分析了人类社会制造业分划阶段与生产特性 ,指出信息技术、信息系统将对制造业产生使能作用。研究了企业资源规划 (ERP)、动态企业建模 (DEM )的基本特性、软件功能、体系结构及其对制造业的影响 ;最后给出制造业信息系统的发展态势。

基于PLC技术的自动切管机控制系统的研究

在中海石油平台制造公司的资助下对火焰乙炔自动切管机控制系统作了详细的研究。使用基于PLC编程语言进行功能设计,并以切割速度调整为例说明其在应用上的可行性。

交通运输系统复杂性刻画研究的现状及展望

综述了交通流混沌、交通运输系统的自组织和网络复杂性等三个领域的国内外研究现状,归纳出四方面难点:(1)缺少系统的理论基础和完整的刻画程序;(2)对象需要的数据量较大;(3)刻画方法不能实现可比化度量;(4)对交通运输系统的复杂性认识还停留在浅层次的阶段,如何针对系统的复杂特性进行管理和控制尚处空白.对研究方向进行了展望.

奥林匹克工程大体积混凝土温度应力控制研究

为了有效防止大体积混凝土温度裂缝，给出了实测温度场上的混凝土温度应力二维数值解，分析了混凝土温度场计算值与实测值的差异，在理论分析的基础上，指出了施工中应注意的事项。

复杂大系统的可持续发展与混纯研究

可持续发展是近年来提出的 ,它的发展思想与以往的发展模式有着本质的区别。本文阐述了可持续发展的基本概念、基本准则 ,提出了复杂大系统可持续发展的评价指标体系及定量模型运算方法。在此基础上 ,提出了对复杂大系统可持续发展的混沌研究思想。

中国股票市场收益的长期记忆性研究

首先应用 R/ S分析法研究中国股票市场的长期记忆性 ,实证结果表明中国股市作为一个新兴的资本市场 ,表现了与国外发达股市不太一样的特征 ,即中国股市具有较明显的长期记忆性 ;又用既能描述短记忆又能表现长记忆的 ARFIMA模型对中国股票市场进行建模研究 ,并证明该模型与其他模型相比较所体现的优越性。

基于实数编码的遗传算法的收敛性研究

用基于实数 (浮点 )编码的遗传算法 (FGA )求解连续参数优化问题是遗传算法的重要应用领域 ,但一直缺少其完整的收敛性结果 .分析了在绝大多数实际应用中使用的 FGA的收敛性问题 ,在采用最优个体保留策略的前提下得到了保证收敛性的一般条件 ,并以之检验了采用常用的变异与交叉算子时 FGA的收敛性 .这些结论不仅给出了有用的收敛性结果 ,而且对进一步认识算子的本质 ,指导自适应变异算子的设计等都提供了帮助 .同时所用的方法和结论也适用于进化规划和进化策略的收敛性问题 .

基于形态的时间序列相似性度量研究

时间序列重新描述和相似性度量是时间序列数据挖掘的研究基础,对提高挖掘任务的效率和准确性至关重要。该文提出了一种新的基于形态的时间序列符号描述,并给出相应的距离公式,以度量时间序列的相似性。该方法直观简洁,对数据的平移、伸缩不敏感,能够反映序列趋势变化的程度、去除噪声的影响,满足时间多分辨率要求。仿真结果表明,该方法具有较好的聚类性能,可以在不同分辨率下有效度量时间序列的形态相似性。

遗传算法的性能分析研究

回顾了遗传算法的理论研究状况 ,介绍了 No Free L unch定理 ,描述了遗传算法的通用框架 ,构造了遗传算法的性能分析矩阵 ,并通过模拟实验分析了一系列遗传算法的性能 .实验表明 ,这种评价算法性能的方法切实可行 ,可操作性好 ,具有一定的通用性 .

交通流中的分形研究

为了探索交通流变化是否具有分形特性,首先利用小波分析对交通流时间序列中的分形特性进行了初步的实证和理论分析。在此基础上,对交通流时间序列进行了R/S(Re-scale Range Analysis)分析,以侦测交通流长程相关性。最后,对该交通流时间序列的关联维数和Kolmogorov熵进行了计算。研究结果表明,交通流变化具有分形特性。这一结论对交通流理论建模、交通流短时预测和交通管控策略的制定具有重要的意义.

工程索赔管理的神经网络方法

工程管理中存在着大量的合同变更和多种因素引起的工程施工索赔 .通过研究各种引起施工索赔的因素 ,建立了利用神经网络模型判断施工管理索赔出现的可能性 ,为业主施工索赔管理提出了一个新途径 .最后 ,结合一个实例 ,证明了该方法的有效性 .

模糊C均值算法参数仿真研究

通过对制造单元构建领域的20组文献数据的仿真实验,研究了不同参数对FCM聚类性能的影响,得出了面向制造单元构建的FCM最佳参数组合。实验结果表明:(1)随着模糊度指数m的增加,成组效果降低,聚类时间减少;(2)随着停止参数ξ的减小,不可行方案数量增加,聚类时间增加;(3)FCM的最佳参数选取为模糊度指数等于2,停止参数等于0.01。