高端电推进技术研究

电推进技术在当前已成为动力行业的高端战略,尤其是在高铁、舰船和电动车领域。研发出一种多维力矩的多元集成驱动聚能动力技术,可广泛应用于各种交通工具并有望改变现有能源与动力行业的游戏规则。描述了其基本原理、技术特性与应用前景。

动力平衡力矩传动聚能学科研究

动力平衡力矩传动聚能属性于基础研究领域,突破了现有的动力传动模式。研发出一种平衡力矩传动增程器,可广泛应用于各种交通工具,可实现改变现有能源与动力行业的游戏规则。描述了其基本原理与产品架构、技术特性,并对其未来应用进行了展望。

非阿基米德的新兴高能物理动力研究

非阿基米德动力系统是中国科技部重点项目命题,学科代码为A0105,该研究涉及拓扑学与(复)动力系统。新兴高能物理动力研究是针对粒子物理之外的高能物理现象原因和规律的揭示,侧重于非阿基米德动力系统的研究。从拓扑相变方法中发现了一种新兴高能物理的科学成果,有望使人类进入对能量利用的自由王国。描述了其基本原理与产品技术特性,给出新兴高能物理的定义,并做出了展望。

非线性全电推进动力系统的研究

《中国制造2025》中的"航空发动机和燃气轮机"两机重大专项旨在突破发动机瓶颈。动力依存于能源,而能源与动力是线性已知量,传动与做功却内敛了许多非线性未知量,它既有量变又有质变,在质变中,要经历跃变或转折,这是线性所不能包容的。非线性的特点是:横断各个专业,渗透各个领域,因此有望实现人类进入对能量和动力利用的自由王国。描述了非线性全电推进动力系统的基本原理、物理定义,并对其应用进行了展望。

动力多维力矩传动的研究

动力传动科技是能量运动利用的工艺范畴。将"能量>能源"的理念引入到动力传动工艺创新中,开发出了动力多维力矩传动技术,可广泛应用于电动机和发电机行业中的高端节能领域,未来有望成为破解能源与生态双重危机的解决方案,也为军工与国防现有技术提供了新的视角。介绍了其技术原理、基本特征以及应用前景。

能量三定律的基础研究

基于力学基本原理和应用基本原理,提出能量转换的物理属性定律,重力能量定律和轴﹑轮﹑质点三力结构能量效应定律3条能量定律,证实了这些定律的客观存在。描述了其基础原理与定律普适特性,重大物理突破点、展望,它有望使人类进入对能量和动力利用的时代成为现实。