浅析数控加工中心的日常保养及维护

加工中心(Machining Center)简称MC,是适应省力、省时和节能的时代要求而迅速发展起来的新一代的机械数控加工设备,是未来工业发展的重中之重。本文将从实际分析数控加工设备的日常保养及维护。

某80t汽车起重机转台模态分析

结合动力学理论基础,利用有限元软件ANSYS对某80t汽车起重机转台进行了模态分析,获得了转台前10阶模态的固有频率、振型等动力学特性,通过模态分析结果与发动机激振频率和路面不平度随机激振频率的对比,对分析结果作出评价,为起重机转台的模态分析应用于结构设计提供依据。

越野轮胎起重机总线控制系统的设计

阐述了越野轮胎起重机的发展趋势,指出越野轮胎起重机的控制系统研究具有重大意义。介绍了系统主要控制对象,提出了一套完整的越野轮胎起重机控制系统,就操纵控制系统进行详细设计。针对控制系统信息通讯中回转电滑环中的线束数量有限和单条总线上数据太多会导致通讯速度低等问题,提出了一种改良的CAN总线控制系统网络,其采用模块化设计,双CAN总线通讯。通过越野轮胎起重机的现场试验,验证了该控制系统的可靠性和优越性。

强夯机两部位结构改进

强夯施工工序是利用强夯机将一定质量的夯锤吊起,在其达到一定的高度后释放,使夯锤自由下落,以一定的速度冲击地面,从而使地面达到所需的密实度。然后利用离合器自由落钩,使脱钩器迅速下降到地面,由机组人员将吊钩与夯锤连接,将夯锤起升,重复以上工序。

伸缩臂履带起重机电控系统设计

通过对伸缩臂履带起重机功能分析,确定整车控制系统的策略与设计原理;通过对力矩限制器系统、手柄功能、液压阀组和信号采集控制系统的设计,最后确定整机电气保护系统的控制逻辑。

轴端挡板结构的受力分析与设计改进

以汽车起重机臂架根部销轴端挡板为研究对象,结合臂架的工作特点,通过对基本的螺栓连接分析和转动副摩擦分析,对轴端挡板的结构形式和受力状态进行了研究,得出了轴端挡板合理的布置方式,并提出了设计上的改进,为轴端挡的设计提供了依据和参考。

起重机变幅油缸定轴板螺栓的防剪切设计

伸缩臂起重机在吊装作业时，主要通过变幅油缸的伸缩实现吊臂仰角和幅度的变化，以完成各种不同工况下的吊装作业。吊臂与转台、转台与变幅油缸、变幅油缸与吊臂之间的链接铰点，称为起重机的三铰点。