天津市道路交通可持续发展研究

改革开放以来,随着天津经济社会的发展,城市的改造与更新,土地功能的调整以及人口分布的变化,道路交通的客货运量不但具有数量的增长,而且发生了质的飞跃。城市道路客运交通正向机动化方向发展,货运交通向多元化、层次化方向转轨。如何把城市道路作为一种价值手段,使客货交通需求与道路承载能力相协调,实现道路交通的可持续发展,已是实现天津跨世纪宏伟目标迫切需要研究解决的重要问题。

城市国际化评价体系及天津国际化发展与对策研究

文章首先概述几种主要的城市国际化评价体系,然后利用这几种评价体系测评天津城市国际化发展水平并探讨天津城市国际化发展过程中存在的问题。就提升天津城市国际化水平提出如下建议:做好规划工作,加快推出天津城市国际化行动纲要;以自贸区建设为契机,进一步提升开放型经济发展水平;以先进制造研发基地和北方国际航运核心区建设为抓手,提高城市的经济辐射带动能力和国际竞争力;提高城市建设和管理水平,优化创业和人居环境;深化城市对外交往,提升天津国际影响力。

论天津市持续发展中的交通战略

本文系统地分析了天津市现有交通基础设施的状况与优势,剖析了城市交通面临的冲击及现有设施的缺陷与不足,提出城市交通持续发展的战略;平衡、调节、疏导交通的总需求量,实现快捷、安全、舒适、低耗的城市交通体系为总目标,以及建立政策引导、容量平衡、经济制约、法制管理的交通战略实施要点。

关于天津城市转型思路的研究

天津与我国许多大城市一样，面临着城市转型的问题。城市转型就是转变城市的发展方式，包括城市经济的转型、城市社会结构的变化以及城市空间布局的优化等。

天津新型城镇化建设与发展模式研究

新型城镇化是党的十八大提出的建设中国特色社会主义的重大战略之一,是全面建成小康社会的重要支撑和扩大内需的最大潜力。天津处于城镇化深入发展的关键时期,深刻认识城镇化对经济社会发展的重要作用,牢牢把握城镇化蕴含的巨大机遇,对天津未来的发展意义重大。

着眼于建设生态城市的天津园林

2006年8月．国务院批准的《天津城市总体规划（2006-2020年）》明确提出：到2020年把天津建成国际港口城市、北方经济中心和生态城市。这个战略决策是以构建城市生态安全为基础．进而实现天津经济社会的可持续发展的目标。因此．建设生态城市既是对天津城市化前景的前瞻性思维．也是一项充满艰巨挑战的生态建设工程．一项造福天津和子孙后代的浩大工程。

《中新天津生态城绿色建筑评价标准》分析

中新天津生态城的建设是实现滨海新区建设生态城区和天津市建设生态城市目标的重要举措．对建设资源节约型和环境友好型社会的意义重大。为规范对中新天津生态城绿色建筑的评价而编写的《中新天津生态城绿色建筑评价标准》（以下简称为《评价标准》SSTE—GES）．在学习借鉴国内外相关评价标准先进经验的基础上．依据绿色建筑的内涵．结合中新天津生态城的实际进行了大胆创新．这对我国绿色建筑的评价工作将起到很好的引领和示范作用．

人地结合话沧桑,时空纵横论天津——评《天津地理》

天津作为中国北方历史文化名城有着600多年的建城历史，对于天津的介绍和研究，不同的学科各自有不同的视角和方法。2011年7月由北京师范大学出版社出版的《天津地理》就是依据地理学有关理论和方法，以人地关系为主线，系统研究天津区域内的自然环境变迁、社会经济发展、城市历史沿革等内容的一部学术专著。

关于李瑞环城建思想的研究

李瑞环同志有着丰富的城市建设（广义的城市建设,指城市规划、城市建设和城市管理,下同）工作实践,尤其是20世纪80年代,他担任天津市委书记和市长,主持天津市委和天津市政府工作,亲自领导天津的城市建设，

重视城市教育服务

21世纪,中国正由工业经济时代向知识经济时代迈进.面对知识经济的各种挑战,城市服务除了要为企事业和城市居民提供发展和生活的必需物质条件外,还要普及和加强城市教育服务,提高全民综合素质,最终推动社会全面进步和经济快速发展.

我国三大经济地带大城市的发展

按照经济技术发展水平和地理位置相结合的原则,我国经济分布客观上存在着东、中、西部三大经济地带,并在发展上呈现出逐步由东向西推进的客观趋势.新中国成立后,随着经济、社会和各项建设事业的发展我国城市数量有了成倍的增长,城市化水平有了不断的提高.截至1989年底,我国不同规模的大中小城市已发展到450个,比1949年增加2倍以上.改革、开放10年来,城市数量更有了显著的增长,近10年增加的城市为前30年的4倍多。

城市交通与土地利用的相关性

城市交通是当前大城市普遍存在的问题,已日益成为城市发展的障碍。即使在现代化城市中交通用地虽已高达城市总用地的30～50%,但也存在着交通阻塞、车祸增多、交通运输日益紧张的问题。根本解决的办法是:控制大城市规模无止境的膨胀。

《城市》杂志创刊20年随想

时光荏苒，岁月如梭，不知不觉间《城市》杂志已走过了20年的风雨历程。20世纪80年代末．正是我国各项事业蓬勃发展．改革开放初见成效的时期．全国各地都得到了前所未有的发展．各类城市成为各地经济社会发展的前沿和带动力量。然而在实践中也遇到了许多难点和困惑。解决城市发展中的问题．指明城市发展的方向．为政府职能部门制定政策提供理论依据显得尤为迫切．并且已成为每个城市必须深入研究的重大课题。《城市》杂志正是在这样的时代背景下应运而生的。关于“城市”这个刊名的由来．还经过了一番争执．最终确定了这个外延宽泛、内涵深邃、大气磅礴的名字。

基于信息素养赋能的房地产经纪职业教育启示

在前人信息素养理论研究的基础上,分析了泛信息化对信息素养普遍化和多专业协同化的人才培养需求。基于对房地产交易过程中信息化活动调研数据的实证分析,得出了以下结论:一是论证了交易当事人的信息服务需求和经纪人员的专业优势,证实了在房地产经纪职业教育中对经纪人员信息素养赋的客观需求。二是通过经纪人员信息素养量表的量化评价,客观反映了经纪人员信息素养的现状特征,提出了经纪职业技能与信息素养理论相融合,开展专业化信息素养教育的创新探索方向。

当前我国小城镇建设的几点思考

小城镇是介于城市与农村居民点之间的．兼有城、乡特点的过渡性居民点．是城市在乡村的延伸．也是乡村的城市雏形。“小”限定了其规模级别．“城镇”指出了其类别所属．即城市的范畴。著名社会学家费孝通将“小城镇”定义为“新型的正从乡村性的社区变成多种产业并存的向着现代化城市转变中的过渡性社区．它基本上已经脱离了乡村社区的性质．但还没有完成城市化的过程”。

工业节水是重要的潜在水资源——兼论产业产品结构与工业用水

在制定城市经济发展战略和城市总体规划时,水资源的制约作用已日益引起人们的关注。据水利电力部最近的调查表明:沿海开放城市普遍存在缺水问题.预计到1990年和2000年缺水量将分别达到50亿立方米和70亿立方米。由于城市缺水给我国每年造成的工业生产损失多达200亿元,水资源已成为衡量地区或城市合理环境容量的重要因素.