关于调整天津市沥青路面典型结构的建议

本文从对城市交通的需求、筑路材料性能的改善,机械化程度的提高以及道路科研上的成就等出发,提出调整沥青路面典型结构的建议:(1)道路典型结构的确定依据;(2)沥青面层最小厚度的确定;(3)沥青路面中最大粒径与层厚的关系;(4)沥青混合料类型的选用;(5)路面基层材料的选用;(6)路面基层最小厚度的确定。

立交桥工程是怎样开创高速度、高质量、高效益新局面的?

十一经路立交桥是天津市一座同时横跨京山铁路和津塘公路的高架分离式立交桥。全长712米,主桥和引桥546米,桥面宽18.5米,其中车行道宽15米。八二年一月定工程方案,二月确立扩大初步设计,三月开始拆迁,四月二十五日破土打桩,十一月二十五日全部竣工。常年需要三年完成的工程,现在作到了当年设计,当年拆迁,当年施工,当年交付使用,在天津市市政建设史上开创了新局面。在大桥建设上,创出了几个新的水平:一是拆迁快,八百多户居民,36个企事业单位从动员到安置只用了三个月时间;二是施工周期短,从开工到竣工只用了七个月时间,共215天;三是在技术上和施工工艺上取得了新的突破;四是工程收尾干净利索,活完场净,没留施工痕迹;

实施“畅通工程”，市场进厅见成效

自实施“畅通工程”以来，天津市区加快建设“厅内市场”的步伐，目前已共建成“厅内市场”203处。市政府在1998年确定用5-7年撤销原“占路市场”将提前实现。2002年，进入工作扫尾阶段，基本实现无“占路市场”的目标。对此消息，多个新闻媒体报导，从中反映出市政府清理“马路市场”、“退场进厅”工作的决心、力度和效率，同时它也折射出进行该项工作的难度、规模和加强城市管理的意义。

以路带房 以房促路——天津走出一条加快城市道路建设的新路

天津在1997年里对地处市中心的老城区实施运作十分困难的8条重要千道进行拓宽改建,做到了当年启动、当年竣工。这是通过以路带房,以房促路,走出加快城市道路建设步伐结出的硕果。

体外预应力在天津城市高架桥中的应用

天津市中心城区快速路东南半环高架桥工程中首次设计应用了体外预应力体系。文中以该桥的施工为背景,介绍了体外预应力体系施工技术在工程中的应用,并力求通过该工程的施工,摸索出体外预应力施工工艺的流程及施工控制重点,找出体外预应力的作用和特点,并通过对箱梁混凝土的应力及应变的检测,证明了该施工工艺的可行性,为该工艺的推广提供了技术储备并奠定了基础。

体外预应力在天津城市高架桥中的应用

天津市中心城区快速路东南半环高架桥工程中首次设计应用了体外预应力体系。文中以该桥的施工为背景, 介绍了体外预应力体系施工技术在工程中的应用,并力求通过该工程的施工,摸索出体外预应力施工工艺的流程及施工控制重点,找出体外预应力的作用和特点,并通过对箱梁混凝土的应力及应变的检测,证明了该施工工艺的可行性,为该工艺的推广提供了技术储备并奠定了基础。

加快实施科技兴局战略 实现跨世纪宏伟蓝图

改革开放20年来,以道路、桥梁、排水与污水处理及地铁与建筑四大工程专业技术为代表的天津市政科技事业,经历了一个从偏到全、从弱到强、从低水平到高水平的发展历程。1 20年天津市政科技进步工作回顾1.1 整体技术水平显著提高 (1)道路方面,石灰稳定土作为路基材料。

水泥稳定废旧沥青混合料路用性能试验研究

通过系统的室内试验对水泥稳定废旧沥青混合料的物理力学特性进行了分析评定,内容包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度以及耐久性等;初步确定了原材料评价方法,并在此基础上探讨了原材料性质对再生混合料路用技术性能的影响。本文所提出的材料设计参数及相关研究成果,可以供设计、生产和制定规范时参考。

公路路面养护对策的确定方法

本文根据公路所需要的道路服务水平、结构强度、路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法，可以提高养护质量，合理使用养护资金。这是由传统的、经验型养护管理方法向科学的养护管理方法的一个转变。

沥青混合料体积指标测定方法试验研究

沥青混合料各项体积指标中以空隙率最为重要 ,目前有多达 2 0种测定方法 ,但测试结果非常离散 .在理论分析的基础上 ,通过对 8种不同类型的沥青混合料进行试验 ,讨论了各种方法的基本原理和适用性 。

乳化橡胶沥青混凝土半刚性复合路面材料实验研究

根据复合材料理论，采用水泥-乳化橡胶沥青等材料体系进行半刚性的路面材料的实验研究．这种复合型路面材料是以水泥沙浆为连续相，以乳化橡胶沥青为分散相，故其能够同时兼顾两种材料的优点．初步的室内外实验表明了这一途径的合理性和可行性，并在实验的基础上，对这种材料的成型工艺进行了探讨．

正确认识私营经济的地位和作用

当前,发展私营经济最大的障碍来自传统的社会主义观念。主要表现是:对立论。认为社会主义只能建立在公有制的基础上,发展私营经济是向资本主义的让步;两极分化论。认为公有制是实现共同富裕的保证,发展私营经济必然导致两极分化;补充论。认为私营经济只能适应落后的生产力,作为公有制的补充,而不能大力发展;冲击论。

公路路面养护对策的确定方法──以国道301线西段(哈尔滨—大庆)公路为例

本文根据公路所需要的道路服务水平、结构强度、路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法，可以提高养护质量，合理使用养护资金。这是由传统的、经验型养护管理方法向科学的养护管理方法的一个转变。

我国城市轻轨交通建设的发展前景

国内城市交通的实践表明，现代高度流动化的社会，其城市的公共交通的发展方向应是以大，中运能的快速轨道交通为骨干，协调配合运能的公共汽，电车等方式，形成结构合理，运能与需求相匹配的公共交通网络体系。轻轨道交通属于运量的快速客运轨道交通形式，本文就轻轨交通的概念与特征，国外发展概况，国内城市发展前景等内容进行了阐述。

基坑开挖的三维弹塑性有限元模拟

利用所编制的三维弹塑性有限元程序对某实际基坑开挖进行了模拟 ,通过计算数据与实测数据的比较 ,验证了本程序的可行性 .并通过对结果的分析 ,对此种类型的基坑支护工程开挖过程中维护结构的侧向变形、土压力的特征进行了探讨 。

城市环网式道路系统的规划与设计

城市环网式道路建设已成为我国大、中城市道路设施建设的重点。本文就城市环路建设的依据与条件、分类与设计车速、环网布设、规划设计、服务水平、路段构造与横断面、交叉与连接、管理设施等方面的技术问题进行了整体水平的探讨,提出了相关方面的实施意见。