基于兴趣点(POI)数据的地铁站周边商业空间活力分级与耦合性研究——以天津市中心城区为例

地铁站周边商业空间分布与活力分级有着特殊的内在特征,基于兴趣点(POI)数据分析对地铁站周边商业活力兴趣点进行分类,构建地铁站与商业空间活力的耦合协调度模型,分析两者之间的内在耦合协调规律,为地铁站周边商业空间活力的提升及地铁站的科学合理布局提供技术支持。

基于步行指数与网络分析的轨道交通站点影响区划定及分类方法——以天津为例

轨道交通站点影响区是以公共交通为向导的开发模式(TOD)引导城市发展的关键核心节点,科学合理地划分轨道交通站点影响区是未来城市轨道交通发展规划、轨道站点接驳策略制定、轨道交通站点可达性研究、指导用地开发与土地利用等相关研究的工作基础。目前,常用的研究手段未考虑影响行人步行特征的各项因素,并且在划分影响区时易发生重叠现象。由此,利用地理信息系统(GIS)平台引入泰森多边形、提出步行指数,同时利用自然间断点分级法优化完善传统分级分类方法,构建一个较为科学合理、符合各站实际情况的轨道站点影响区范围划分体系。