混合动力客车电动助力转向系统设计与仿真研究

开发了适合混合动力大客车的电动助力转向系统,进行了系统助力特性的匹配设计。在分析该系统各组成部分数学模型的基础上,建立了基于MATLAB/Simulink软件的客车电动助力转向系统的仿真模型。采用PID控制和脉宽调制(PWM)直流斩波技术对助力电动机的助力电流进行闭环跟踪控制。仿真结果表明,所建模型及采用的控制方法有效,助力电流跟踪效果良好,助力转向响应快,满足助力特性及系统对路感的要求,设计的助力特性有效。

混合动力大客车电动助力转向系统设计与开发

设计了适合混合动力大客车使用的电动助力转向系统,分析此系统在助力、阻尼、回正控制模式下电机驱动电路的PWM控制方式,并进行了控制程序设计。试验表明:建立的驱动设计理论和设计的控制方式有效,能满足电动助力转向系统的要求。

基于ISO26262的商用车电动助力转向功能安全设计

ISO26262是道路车辆电气系统的功能安全标准,着眼于汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专用部件,目的在于提高汽车电子、电气产品的功能安全。基于ISO26262标准,对商用车电动助力转向产品在设计之初进行功能安全设计,为后续的产品开发工作提供设计依据。

快速发展中的节能与新能源汽车

本文叙述了节能与新能源汽车的发展现状、遇到的瓶颈及发展展望。

新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容性测试方法探讨

在传统能源形势日益紧张的背景下,积极开发新能源,加强对新能源汽车用电系统的监测以及控制器的电磁兼容测试,对于提升新能源汽车性能,实现新能源汽车的快速发展具有重要意义。文章将结合新能源汽车的特点来探讨新能源汽车动力系统电机以及控制器的兼容性测试。

坚持自主创新 新能源汽车领域大展鸿图

松正公司是一家致力于提供新能源汽车全套技术解决方案及核心配件的民营高新技术企业。成立于2001年,位于空港经济区,注册资金6600万元,建筑面积40000m2,现有员工900余名,其中研发技术人员100余名,年申请专利100余项,先后荣获天津市民营企业知识产权重点单位、市级企业技术中心、国家高新技术企业、滨海新区企业科技创新能力50强等称号。

基于频谱分析的纯电动客车转向噪声诊断

对某纯电动客车的电动液压助力转向系统工作时的噪声进行分析。经手持式声压计测试,初步锁定噪声源;用声压传感器对噪声源进行噪声数据采集,并基于噪声数据的频谱分析结果给出了合理的降噪方案。

汽车发电机定子设计分析

普通汽车发电机大多采用爪极式三相同步交流发电机,目前,交流发电机无论是在结构设计、原材料使用,还是加工工艺和理论计算等各个方面都取得了很大程度的改进。结合具体的生产工艺对发电机定子设计进行探讨。

视频中运动电车电线的实时自动检测跟踪算法

针对无轨电车集电杆与电线脱落后无法自动连接的缺点,本文提出一种应用于无轨电车集电杆自动连接系统的电线检测跟踪算法.算法包括图像预处理、直线提取、电线聚类滤波3部分.首先提出一种快速滤波模版,结合Otsu算法得到滤波模版的分割阈值,提取电线二值图像.然后应用概率霍夫变换(PHT)获取直线信息集合.最后在霍夫空间下,使用系统聚类算法对直线集合进行聚类分组,结合电线特征获取正确电线位置信息.为了验证本文算法,对视频图像(25帧/s)进行测试,实验结果表明,该算法在复杂背景干扰下,能够高速、准确地提取电线位置.

基于C#的MCU程序在线下载系统的设计

针对车辆控制器内部控制程序升级困难的问题,设计了一套基于C#语言的MCU程序在线下载系统。该系统主要由微控单元MCU和基于C#语言开发的程序在线下载上位机构成。控制器MCU提前驻入下载引导程序BootLoader,上位机通过CAN总线与车辆控制器通信实现Hex程序文件的在线下载。与传统的系统相比,该系统上位机可以有效的避免多个MCU同时连接时程序刷错的问题。实际应用结果表明,该系统操作简单,通用性强,有效地提升了产品的生产效率,研发的测试效率,具有可靠的稳定性和较高的实用性。

渐开线花键过盈配合热装的研究

由于渐开线花键的诸多优点,如齿数多、齿端,齿根部厚,承载能力强,易自动定心,安装精度高,渐开线花键应用日趋广泛。尤其在汽车及新能源汽车行业应用极为广泛[1]。渐开线花键定心有三种方式:(1)齿侧定心;(2)大径定心;(3)小径定心。为保证内、外花键的同轴度,渐开线花键大多采用大径定心的过盈配合方式。作者以新能源汽车用电机出轴端法兰花键为例,对渐开线花键大径定心过盈配合热装方式,进行了研究。

双源无轨电车智能型集电器设计及应用

1双源无轨电车集电器概述1.1集电器功能集电器是双源无轨电车从架空线网上获得电能的装置,采用滑动接触的方式从线网上取电,安装在车辆顶部。为了进一步提升双源无轨电车行驶时的机动性,获得较大的偏线距离,双源无轨电车采用杆式集电器。每一辆车装配两根杆式集电器,车辆取电时分别与架空线网上的正负线滑动接触。

新型锂电恒温模组结构设计

通过对锂电池模组恒温设计的研发,利用自然风冷却原理,设计了一组66AH组合式模组,并通过实验确定了该结构可以在35℃至50℃时,静置放电、模组整体温升仍在5℃范围内。从而解决了电动汽车在行驶过程中,温升过高、耗电过快等难题。

基于DSP的混合动力车辆综合控制系统的设计

在现在的汽车技术的研究中,混合动力车辆的使用数量显著增加。在汽车电子领域中,使用总线技术和网络的分布式控制方法逐渐成为了一种新的趋势。在控制系统中采用DSP的综合控制系统能够有效控制混合动力车辆在运行时产生的能量,同时做到进行运动状态的调控。在对原有的系统结构进行研究,实现了针对DSP中的片外存储单元进行扩展,能够进行控制网络和总线之间的通讯,在进行实验后得出,采用DSP混合动力车辆综合控制系统能够对车辆中的驱动进行实时的控制,同时保证硬件系统的工作性能稳定,软件系统能够进行移植使用,通过总线就能够对车辆进行实时控制。

基于信息化的企业项目管理模式研究

与传统的管理模式相比信息化管理有着非常显著的优点,它不仅能优化现有的管理体系,提高企业管理效率,提升企业的竞争力,还能够促进企业内部的深化改革,提高整个企业的创造能力和创新意识,促进企业的可持续发展。因此,企业推行信息化管理势在必行。本文先阐述了工程项目的一些基本特点,然后提出了一些当前企业管理工作中普遍存在的一些问题并对其进行了分析,最后根据分析的结果提出了一些建议,希望为我国企业的信息化管理建设尽一点绵薄之力。