汽车车身气动夹具

气动夹具的部件已标准化,常用气功夹具有Ⅰ型,Ⅱ型和Ⅲ型三种,根据工作需要,夹紧形式、夹紧点、压力等而选择。夹具用气缸作为夹紧动力源,而气缸之控制则选用气动控制系统。 (1)车身气动夹具Ⅰ型(图1)。由夹具体2、气缸1。

镶拼式凸模和凹模的设计

为克服设计和制造中存在的困难,国内外都在研究选用镶块结构冲压模具并应用于生产。镶块结构的关键是,在设计时必须正确地选取接合线的位置。尽管冲裁与拉伸件外形种类繁多,但一般仍可分为对称与不对称两大类。对称的一类镶块模具的接合线好选取,大多数情况下,其接合线应与对称轴一致或平行;

特种錾子

本文介绍若干种适应不同需要的特种錾子。一、扁錾子(见图1) 錾刃两角度对称,楔角一般50°～60°,可剔平面,去除毛边,清理铸件、锻件、焊件及切断金属板等(材料为45钢,錾刃20mm处淬火硬度HRC48～52)。