从“人性”切入室内设计的“人性化”问题

室内设计的人性化需要建立新的价值标准和设计方法。室内设计中"环境为源,以人为本"的理念,正是演绎我国传统哲学"天人合一"的观念。人类对自己与环境之间的关系的认识,在不断深入理解的过程中走向亲和的新层面,正以超乎以往的热情重新审视自己和自己的生活环境。

从长城一线民居调研谈新农村建设生态设计观

从民居调研入手,探讨新农村建设的特征,并且提出了新农村建设应该遵守的一些生态设计原则和从文化角度的一些要求。

数字技术在专业设计教学中的应对策略

随着数字技术的飞速发展，给传统的设计及其设计教学，注入了新的活力和压力，同时对艺术设计学科的专业设计教学提出了新的任务和要求。数字技术的应用，带来了设计工作和学习的便利，同时亦存在着很多负面效应。在专业设计教学中需要适度把握数字设计和传统设计之间的关系，数字技术带给设计及其教学的变革也勿庸置疑，但无法替代设计的创造性思堆。电脑只能是我们进行设计的好帮手。我们要培养创造性思维能力以及综合的设计修养，这样才能使设计者产生更多的新构思和新创意。

艺术设计专业学生自主学习引导体系的研究与实践

在当前信息时代下，对刚进入大学的艺术设计学生走向正确的自主学习之路，我们进行了教学改革，建立丰富有效的超媒体信息库，建立多层次的网络互动平台，建立高效率的教学机制。在实践中取得了不错的成绩，证明这种学习体系是有效的。

浅析真空动力固结法在沿海浅滩地域吹填土铁路软基处理中的应用

软基处理中,真空动力固结法施工有效解决了其地下水位高、含水量大、淤泥质土层中孔隙水不易消散的问题。经完工沉降一个月后检测,各项试验数据合格率为100%。

万家码头编组站有线通信设计

编组站的主要任务是根据列车编组计划的要求,大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作,并且按照运行图规定的时刻,正点接发列车。所以,人们往往称编组站为编组列车的工厂。编组站的作用：解编各种类型的货物列车：组织和取送本地区的车流，即小运转列车：设在编组站的机务段还需供应列车动力，以及整备、检修机车；设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等。

基于APDL的雨流法程序设计在构件疲劳研究中的应用

文中根据实际应用体会，结合大型CAE通用有限元分析软件ANSYS，具体介绍了基于APDL（ANSYS Parameter Design Language）实现雨流计数法处理程序的方法，程序实用灵活，使构件的整个随机疲劳分析过程在ANSYS中的计算和统计分析一体化、程序化，从而使ANSYS能更好地用于构件的疲劳可靠度分析和结构设计。

顶板设出入口的地铁车站在核爆荷载下受力分析研究

介绍了地铁车站出入口从地铁顶板穿出地面的几种形式和应用情况,结合北京地铁某车站实例,在人防核爆内压荷载、经土层衰减后的人防外压荷载及结构正常荷载组合联合作用下,采用有限元软件对该类型车站的受力做了详细的计算和分析,并对设计中出现的难点进行了处理。取得了较好的效果,为类似工程设计提供了有益的借鉴。

高强钢筋-轻骨料混凝土剪力墙抗震性能试验研究

剪力墙结构是一种应用比较广泛的结构体系，国内外对于其抗震性能的研究也相对较多。然而，已有研究大多集中在普通钢筋混凝土剪力墙的抗震性能上，对于高强度钢筋和轻骨料混凝土相结合的剪力墙抗震性能的研究却相对较少。这2种性能材料相结合的剪力墙能否满足抗震性能的要求，一直是工程应用关注的问题之一。因此，为了研究这类剪力墙的抗震性能，文中通过4片模型剪力墙结构在低周期反复荷载作用下的伪静力加载试验研究，分析了此类剪力墙结构的受力特点、裂缝的开展与破坏过程、承载力、刚度、延性及耗能性能等问题。通过改变剪力墙墙板中钢筋的布置方式和等级，对比研究了剪力墙板中钢筋的布置方式和等级的不同对其抗震性能的影响。

深基坑止水新途径

高层建筑一般有地下室，需要做深基坑。深基坑施工中离不开围护、支护和止水工作。由于城市中的场地条件限制，许多施工现场围护和止水工作特别困难，有的甚至没有足够的空间在围护结构外做止水帷幕。用钻孔灌注桩围护，在钻孔灌注桩之间用高压旋喷桩止水就成为一种有效的设计方案。文中通过工程实例介绍该种设计方案，并结合实际经验，提出施工过程中的注意事项。