摩托车发动机VVT系统控制策略分析

结合当前中小排量摩托车发动机的特征,对摩托车发动机低负荷、中等负荷、低、高转速高负荷等多种不同工况条件因素下VVTL运行模式具体控制策略进行了分析与探讨。针对改型摩托车发动机开展的详细研究结果表明,VVT系统能够在不同工况下,进一步提升摩托车发动机动力性、排放性能以及经济性。

摩托车水冷系统优化研究

摩托车作为一种主要交通工具,在我国交通运输中具有重要的作用.摩托车价格较低,行驶速度较快,且驾驶较为简单方便,许多群众都会选择摩托车作为代步工具.水冷系统是摩托车内的重要基础系统,在中小排量摩托车发动机中有着重要的作用,能够提高摩托车发动机的运行效率,保障发动机运行安全.本文对摩托车水冷系统优化进行深入的研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步优化当前摩托车水冷系统,从而提高摩托车使用的安全性.

现代控制理论在内燃机振动主动控制中的应用

内燃机的振动是有害的,为了克服这类有害的振动,人们已经开始研究主动控制振动的途径。本文简述了现代控制理论在内燃机振动主动控制领域的应用现状,阐述了各种控制理论与内燃机振动系统的关系。本文以现代控制理论中有代表性的最优控制、自适应控制、鲁棒控制为重点分析了现代智能控制理论在振动系统控制中应用的可能性与发展,指出了内燃机振动主动控制领域今后一段时间内的研究重点与方向。

基于机内净化通用小型汽油机燃烧与排放性能优化

通用小型汽油机近年来在产销应用和出口方面均取得了良好的成绩。目前来讲,国内通用小型汽油机主要通过机内净化技术来降低排放,但在批量生产时,其排放合格率不尽如人意。本文通过分析当前基于机内净化通用小型汽油机燃烧与排放性能存在的问题,提出了相应的优化措施。