用作漆雾絮凝剂的三聚氰胺甲醛树脂合成研究

三聚氰胺在盐酸的水溶液中与甲醛进行羟甲基化反应,对合成产物进行表征和性能测试,并深入研究了反应物配比、反应时间、反应温度对三聚氰胺甲醛树脂用作漆雾絮凝剂效果的影响及三聚氰胺甲醛树脂溶液的稳定性,找出了用做漆雾絮凝剂最佳的反应条件为n(三聚氰胺)∶n(甲醛)∶n(盐酸)=1∶2∶1,反应温度60℃及反应时间3 h。

绿色润滑剂三羟甲基丙烷酯的合成及应用研究

以三羟甲基丙烷与椰子油酸为原料,采用酯化法合成出了具有润滑性能的三羟甲基丙烷酯。最佳工艺条件为:催化剂SnCl2·2H2O用量为4.0%,醇酸摩尔比为1∶3.2,反应温度在170～180℃,反应时间为3.5～4.0h,并将产品应用于切削液配方研究。

电镀溶液分析基础知识(Ⅰ)

介绍涉及电镀溶液分析的基础知识,包括:分析方法的分类,化学分析中常用的量和单位,有效数字的修约及其运算,误差及其表示方法,玻璃仪器洗涤和干燥,化学试剂及其使用和贮存,试剂溶液的配制、使用、保存及其浓度的表示等。

漆雾凝聚剂CR-001的原理与应用

针对水帘喷漆室循环水中形成的漆雾,提出了处理方法,并详细介绍了漆雾凝聚剂CR-001的组成、作用原理及应用情况。应用实验表明:漆雾凝聚剂CR-001的脱黏效果好、凝聚性优良,可广泛用于各类漆雾的凝聚处理。

板栗花粉总黄酮提取工艺的研究

用乙醇提取板栗花粉中的总黄酮,对提取条件进行优化,最佳提取条件为:提取温度60℃、提取时间1.5h、乙醇浓度80%、液固比10:1,水浴加热提取,在此条件下,用"NaNO2-Al(NO3)3-NaOH"显色法测定板栗花粉中的总黄酮含量为1.68%,采用高效液相色谱法(HLPC)定性分析黄酮物质。

双壬氧基乙烯醚的合成工艺研究

以壬基酚、二氯二乙醚为原料,十六烷基三甲基溴化铵为催化剂,合成标题化合物双壬氧基乙烯醚。通过单因素实验,确定优化反应条件:催化剂用量为10%(m/m,以壬基酚计),物料比n(壬基酚)∶n(二氯二乙醚)=2∶1,反应时间2h,反应温度为95℃。用此中间体制成的孪连表面活性剂具有优良的性能。

微量润滑在金属加工中的应用

简约介绍了微量润滑技术在金属加工中的优点及一个用于微量润滑的金属加工液配方。

绿色润滑剂三羟甲基丙烷酯的合成及应用研究

以三羟甲基丙烷与椰子油酸为原料，采用酯化法合成出了具有润滑性能的三羟甲基丙烷酯。最佳工艺条件为：催化剂SnCl2·2H2O用量为4．0％，醇酸摩尔比为1：3．2，反应温度在170-180℃，反应时间为3．5～4．0h，并将产品应用于切削液配方研究。

双壬基酚氧乙烯醚的合成工艺研究

以壬基酚、二氯二乙醚为原料,十六烷基三甲基溴化铵为催化剂,合成了中间体双壬基酚氧乙烯醚。通过单因素实验,确定最佳反应条件为:催化剂用量(以壬基酚质量计)10%、壬基酚与二氯二乙醚的摩尔比1:0.5、反应时间2 h、反应温度95℃。用此中间体制备的孪连表面活性剂具有优良的性能。

环境友好型切削液的研制

切削液的安全性和对环境的影响日益成为关注的焦点。从基础油和添加剂两方面综述了环境友好型切削液的研究现状和发展趋势。研制了一种环境友好型切削液,按CEC-L-33-A-93方法进行测试,其生物降解率超过80%。使用该切削液每吨可节约800元～1000元人民币的废液处理费用。

脂肪酸甲酯的生产工艺研究

分别使用NaOH和固体碱为催化剂,进行酯交换反应制备脂肪酸甲酯,考察了固体碱催化剂的制备并对其性能进行表征,对两种催化剂酯交换反应的工艺条件进行优化,进一步分析了两种催化剂存在下的反应机理。

绿色润滑剂三羟甲基丙烷酯的合成及应用研究

以三羟甲基丙烷和椰子油酸为原料,采用酯化法合成出了具有润滑性能的三羟甲基丙烷酯。最佳工艺条件为:催化剂SnCl2·2H2O用量为4.0%,醇酸物质的量比为1:3.2,反应温度为170～180℃,反应时间为3.5h～4.0h。同时将产品应用于切削液配方研究。

金属切削液在轴承加工中的应用

着重介绍金属切削液的分类、功能及其在轴承加工中的选用。

壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯的合成及其在金属切削液中的应用

通过壬基酚聚氧乙烯醚(NP-10)与五氧化二磷(P_2O_5)反应,制备了壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯。采用正交试验,得到最佳反应条件为:n(NP-10):n(P_2O_5):n(H_2O)=2.4:1:1,反应温度75℃,反应时间5h。在此条件下,酯化率可达93%以上。将产物用于金属切削液配方中,加量3%时,10%切削液水溶液的最大无卡咬负荷由88N提高到212N,5%切削液水溶液的缓蚀性能及其他性能均达到国家标准。

抗高温降滤失剂FR-1的合成研究

本文简述了国内外钻井液降滤失剂的进展,针对高温高盐钻井液降滤失量大的问题,研制出一种新型抗高温钻井液降滤失剂。通过实验配方及反应条件的摸索,确定了降滤失剂的最佳合成条件:单体组成为AM+AMPS+A+B,反应体系p H为7,反应温度为25℃,引发剂质量分数为0.2%。并分别在淡水基浆、盐水基浆、人工海水基浆中评价了其性能。

金属加工液发展趋势和铸铝加工用切削液正确选型

由于环境管理标准和加工工艺标准的要求日益严格，越来越多的行业客户都开始要求在产品说明书和MSDS中标明可再生资源的部分。对产品中的所有组分（基础油和添加剂）要包括：①可快速生物降解性，OECD301A—F。②生物累积，OECD107、117或305。③生态毒性，OECD201、202和203等要提供试验数据。并要求根据OECD试验方法302A—C进行。

水溶性聚季铵盐合成研究

以四甲基乙二胺和二氯乙醚为原料,通过改变反应温度、反应时间、原料配比及催化剂用量,采用聚合法制备水溶性聚季铵盐(PODEDED),同时通过正交试验确定了最优反应条件:反应时间8h,反应温度100℃,反应物摩尔比1∶1,催化剂用量0.6%。优选条件下,单体转化率达到98.2%。

航空发动机零部件加工与金属加工液的解决方案

近年来，随着航空发动机技术的不断进步，这些关键部件的加工技术有了革命性的提升。从传统的过多依赖操作者经验和水平的加工方式，转向车铣复合加工、全程序无干预数控加工、各类边缘自动成型加工和自动光整加工等自动化、集成化、精准化及抗疲劳制造的方向推进。航空发动机（图1）是飞机的心脏，是决定飞机性能的最重要因素之一。发动机中盘、轴、鼓简、轴颈等零件均是发动机的核心转动部件和关键部件，在高温、高压、高转速的恶劣环境下工作。这类零件材料大多采用高温合金、粉末高温合金、钛合金等难加工材料制造，尺寸精度要求高，技术条件严格，对零件表面质量、表面完整性要求高，其加工质量的高低直接影响到发动机的使用寿命和安全可靠性。其中，金属加工液的正确选择与应用，在航空发动机关键部件加工的成品率方面，在全寿命使用周期内安全可靠的影响度方面，对提高航空发动机整体的可靠性起到了至关重要的作用。

金属加工液发展趋势和铸铝加工用切削液正确选型

在汽车行业零部件和通信行业零部件的加工中，目前广泛使用铸造铝合金。这些企业在加工过程中常常遇到铸造铝合金加工后零部件发霉形成的霉变，导致零部件的报废和成本的难以控制的工艺问题。针对客户的以上问题，泰伦特公司总结出如下引起霉变的原因并提出相应的解决方法。