水运工程勘察设计各环节对BIM技术的应用分析

BIM技术作为一种全新工程技术手段,其以工程项目的各项相关信息数据作为基础,能够通过数字仿真技术模拟工程的真实状态,具有可视化、协调性及模拟性等优势,是现代工程设计中的主流应用技术,而水运工程质量是关系民生的重要内容,应该从勘察设计的源头上落实标准化要求,并更新设计技术,针对此,本文将BIM技术引入水运工程勘察设计之中,分析其在各环节中的应用情况,以此为相关实践提供有效参考。

天津滨海新区新近沉积土确定及其工程特性研究

基于古海岸线及测年试验分析,对滨海新区上部陆相沉积土的形成年代进行研究,确定了该区新近沉积土的划分原则,并根据成因类型及沉积环境,进一步划分了新近沉积土的类别;根据土层厚度及底板埋深,查清了滨海新区新近沉积土的发育分布规律,并分析评价了该类土的工程特性。结果表明:滨海新区上部陆相沉积土形成年代小于4000年,应将其划归为新近沉积土,与原新近沉积土共同组成该区新近沉积层;新划分原则下新近沉积土可分为洪泛新近沉积土、古河道新近沉积土及上部陆相新近沉积土三类,其厚度一般在1~2 m,底板埋深一般在3~4 m,工程性质较差,表现为较高含水量、较大孔隙比、较低抗剪强度、较高压缩性,地基承载力普遍在100 kPa左右。

扩体锚杆在地下车库抗浮加固工程中的应用

在地下结构工程建设和使用过程中,当地下水浮力大于结构荷载所提供的竖向压力时,须采取抗浮加固措施,以保证地下结构的安全和正常使用。针对某项目地下车库出现的不均匀上浮情况,分析产生上浮的主要原因,并对抗浮加固设计的土质特性和目标锚固层进行分析。采用囊式扩体锚杆进行地下车库抗浮加固,并对锚杆承载力进行计算分析。通过实际应用,对锚杆施工设备、施工工艺、施工参数和过程控制等进行介绍。

地质危险源对天津城区管廊勘察影响与措施研究

以天津市主城区综合管廊建设勘察阶段不良地质环境危险源为出发点,依据查阅的古籍资料、大量钻孔数据归纳分析和原位测试资料,并结合工程经验,分析汇总了工程勘察中人工填土、软土、新近沉积土、古河道、地下水位、地下水腐蚀性、承压水、粉(砂)土液化、地面沉降、活动断裂和岩土参数取值等11种地质因素的危险源。并针对存在的风险因素,提出了相应的建议措施。为天津市主城区的综合管廊建设规避勘察风险,提高建设安全性提供了参考。

TRD工法在深基坑工程中的应用

随着城市高层建筑、地铁工程、市政工程的快速发展,地下空间开发规模日益增大,深基坑工程近10年来急剧增加,且迅速向'大、深'方向发展。天津市紧邻渤海、土质软弱、地下水丰富且赋存条件复杂,多年来发生的基坑事故大都与地下水控制不当有关。因此,在深大基坑工程中控制地下水尤为重要。常规的双轴深层搅拌桩、三轴水泥土搅拌桩、旋喷桩等已无法满足深大基坑工程地下水控制的要求。2010年天津地区引进TRD工法,施工形成的水泥土连续墙体可隔断深层承压水,止水效果好;内插型钢施工便利,但由于墙体水平刚度有限,存在一定的局限性。

地基土层序划分及三维建模技术研究与应用

在深入分析天津市地基土层发育分布规律的基础上,建立了天津市区100 m深度范围内的地基土标准层序和编码体系,并抽取近年来1057项重大项目的近4500个典型钻孔对各成因标准层、岩性标准层的层位划分和编码效果进行了验证,总体上标准编码符合率较好。基于该地基土标准层序和编码,结合线框建模法和表面建模法,提出了一种新的地基土层三维模型构建方法,解决了目前地层模型展示方式单一的问题;并建立了地基土层三维演示系统,实现了地基土层三维钻孔构建、地层构建、地层旋转、地层穿梭等功能,为城市地下空间开发利用、城市规划、工程建设等提供了快捷、方便、直观的服务,可为未来全国各类城市工程地质信息平台建设提供参考。

天津地区地温变化特征研究

为满足天津地区地下空间开发建设需求,以地铁项目38组地温测试数据为基础,对地温的变化情况进行了分析研究,查清了地温随环境气温及地层埋深的变化规律,得出天津地区恒温层深度的确定方法及恒温温度的拟合计算公式,并分别对中心城区、环城四区及滨海新区恒温层的埋深及温度做了进一步研究。结果表明:天津地温达到稳定时的平均深度为8~10 m,稳定温度一般为13~17℃;地温在0~10 m随深度变化较为剧烈,10~25 m则相对稳定;天津地区恒温层深度可由地温与深度关系曲线上温度变化率递减至0.2或其以下时对应的最小深度确定,其恒温温度可依据平均气温、月平均气温由公式计算确定;各区恒温层埋深一般平均在10 m左右,其恒温温度平均为16℃。

瞬态瑞利波在岩土工程勘察中的应用研究

近年来,瞬态瑞利波勘察技术在岩土工程勘察中得到了广泛的应用。在利用该技术进行探测时,必须对进行探测的现场进行试验,从而获取各种数据,这样能够为试验工作获得初步的物理条件。在进行勘测时需要根据勘测的目的,具体结合勘测地的具体实际,选择合理的勘测点距、道距等参数,以获取最佳的勘测效果。

天津滨海核心区潜水分布及其特性研究

以天津滨海核心区为例,对滨海地区地下潜水的工程特性进行了研究,查清了滨海核心区潜水富水层、潜水含水层的岩性组成、空间分布以及渗透性能,分析了滨海核心区潜水水位现状及其动态变化规律,给出了滨海核心区Cl^(-)、SO^(2-)_(4)等常用水质简分析指标的范围值,并对其水质现状进行评价。研究结果表明:(1)滨海核心区潜水水位埋藏深度较浅,多分布在Q^(3N)_(4)al层、Q^(1)_(4)al层以及Q^(2)_(4)m层粉土等富水层中,厚度一般小于6 m,其含水层的渗透系数一般在0.1~0.6 m/d,为弱透水性;(2)滨海核心区潜水水位年内动态随季节变化呈现出一定的规律,年内变幅一般为0.22~0.72 m,近5年最高水位整体有上涨趋势,涨幅在0.3 m左右;潜水水质近5年主要指标整体上有先减小后增大的趋势,水质状况总体较差。

岩土工程中水文地质的勘察测量研究

水文地质的调查研究是一项十分复杂、专业和系统的工作,岩土勘测水平受到水文地质研究工作的直接影响,本文采用瞬变电磁法对水文地质的勘测原理、方法等进行分析,并以某矿区为例,得到矿区断层的富水性分析结果。

谈提高室内土工试验准确性的措施

对提高室内土工试验的准确性进行了分析探讨,分析了土工试验人员、仪器设备以及土工试验过程质量对土工试验准确性的影响,并提出了相应的保证土工试验准确性的措施,以供参考借鉴。

天津中心城区保护性建筑地质环境危险源分析

该文在考虑保护性建筑的修缮、研究、利用及工程安全等方面的基础上,提出了保护性建筑地质环境危险源的概念,给出了确定原则,并从区域地质、工程地质、水文地质、不良地质作用与地质灾害5个方面出发,综合考虑各地质环境的危险(危害)程度,最终确定了4个一级危险源、9个二级危险源。在确定地质环境危险源的前提下,基于岩土工程大数据,将历史资料、区域地质资料和工程钻孔资料等应用于保护性建筑地质环境调查评估中,有利于实现保护性建筑统一管理、维护、修缮、研究等工作的资源整合,信息共享,综合分析和决策支持,对全面提高建筑物的保护利用水平发挥了重要作用。

局部变权模型在地质环境适宜性评价中的应用研究

工程上常用的指标评价方法都采用固定指标权重的评价模型,不能充分反映不利指标对评价结果的影响程度。针对常权评价的不足,采用局部变权原理构建了变权综合评价模型,模型利用惩罚型状态变权函数对危险指标权重进行调整,突出反映危险指标对适宜性的影响程度。该文以天津市区综合管廊规划建设地质环境适宜性评价为例,基于变权综合评价模型给出了适宜性分区评价。对比常权评价结果,变权评价结果更符合实际地质环境条件对工程规划建设的影响,避免了常权评价时出现的指数中和现象,同时更易于划分评价等级和适宜性分区,对工程规划建设的可行性评估具有重要意义。

Mann-Kendall趋势分析在抗浮设防水位确定中的应用

该文在参照多部现行国家、行业、地方标准的基础上,将地下水位预测中常用的Mann-Kendall趋势分析应用在场地抗浮设防水位取值中,提出了一种新的抗浮设防水位取值方法,并在天津平原地区某具体工程场地抗浮设防水位确定中进行了应用。研究结果表明:Mann-Kendall趋势分析对处理国内现有地下水位长期观测资料的井位不均、年代跨度较大、数据缺失、记录不连续等问题优势明显。抗浮设防水位新方法既避免了有长期观测水位资料地区直接拿历史最高水位作为抗浮设防水位造成的浪费,又对无长期水位观测资料地区场地的抗浮设防水位取值提供了指导。符合工程常用习惯,计算简便,可操作性强。该方法主要适用于平原、缓坡地带的多孔连续介质工程场地,且中长期水位观测资料大于10a。