风险管理视域下国企内控体系建设研究

随着经济环境的不断变化,国有企业面临着日益复杂的市场风险和内外部挑战。在这一背景下,加强内控体系建设成为确保国企可持续发展的关键。有效的风险管理能力和健全的内控机制不仅有助于提高企业经营效益,还能有效防范潜在风险,保障企业在竞争激烈的市场中保持稳健经营。本研究以风险管理为视角,深入研究了国企内控体系的建设。首先,通过对风险识别与评估的系统机制构建,实现了对潜在风险全面了解,并利用先进的数据分析工具和专业人才,提高了风险量化的准确性。其次,在内控流程优化方面,通过引入先进的信息技术和建立实时监控机制,提高了内部流程的自动化水平,有效减少了人为因素对内控的干扰,从而降低潜在风险的扩散和影响范围。最后,在内控文化建设方面,通过领导层的引领、员工的培训和奖惯制度的建立,建立了积极的内控文化,使内控理念深植于企业文化中,为内控体系提供了长期支持。

海河桥梁建设设计特色浅析

为了贯彻落实天津市委八届三次全会“用3～5年的时间．把海河两岸建设成为独具特色、国际一流的服务型经济带、文化带和景观带”的重大战略决策．经过海河综合开发建设者们的辛勤努力．在短短的几年中．海河诸桥已经成为天津的城市名片．座座金桥有如条条玉带把母亲河装扮得分外美丽。为了更深入地研究天津桥梁建设的特色、优点，

海河上游生态型航运河道建设

经国务院批准，在《天津市城市总体规划（2005年～2020年）》中将天津市的城市性质调整为：天津是环渤海地区的经济中心，要逐步建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市。建设生态城市、发展生态经济成为天津城市发展的方向。海河横贯天津，作为城市宝贵的资源，河道的恢复、改造、开发，都将对天津市的经济发展、

天津海河沉管隧道管段分节方案比选研究

天津中央大道海河隧道为北方地区首座沉管法施工的隧道。该文分别从管段平面形态、河床形态与航道要求、干舷高度、拖运沉放、干坞规模及管段接头位置等多方面比较了不同管段分节方案的优缺点。分析表明,两节管段方案在接头数量和干舷高度等方面有优势,而三节管段方案在沉管管段浮运和干坞选址方面具有明显优势。最后通过综合比较,推荐采用三节管段方案作为工程实施方案。

分析城市投资公司经营管理现状、问题及对策

随着城市的发展,各种投资公司不断兴起,它们形成了城市发展的重要力量。但是在目前,很多城市投资公司的经营管理存在着较多的问题,如管理分散,具有较强的行政色彩,投资中各种权益分离等,不利于完全发挥其对城市的发展所起到的推动作用。基于此,本文对城市投资公司经营管理的现状,存在的问题进行分析,并提出了相应的对策。

浅析新时代下国有企业干部队伍培养问题

本文通过对国有企业的定义和特点,以及对新时代干部培养的重要性的深入分析,发现国有企业干部队伍存在年龄结构偏高、轮岗交流频次低、培养制度不健全等问题,国有企业是国家稳定发展的重要支撑。为应对这些严格的挑战,文章提出了严格选拔程序、创新运营模式、优化干部配置、健全激励与约束机制、强化思想政治教育等对策。

浅析海河两岸沿河路规划特色

一、海河两岸沿河路规划概述天津于2002年开始进行大规模的海河两岸综合开发改造，而改善海河沿岸的道路交通环境是其中十分重要的内容。海河两岸综合开发改造前没有通畅的道路，此次规划对滨河道路、跨河桥梁和交通枢纽进行了整体改造。在海河东西两侧分别修建主通道，

对地方政府融资平台转型发展的思考

地方政府融资平台是地方政府及其部门和机构等通过财政拨款或注入土地、股权等资产设立，承担政府投资项目融资功能，并拥有独立法人资格的经济实体。在特定的历史时期，政府融资平台，为支持地方基建投资起了积极作用。

城市基础设施建设融资模式存在的问题及对策

现如今,对于城市基础设施而言,其不仅仅是人民生活与城市发展的基础性条件,同时也是城市现代化程度的关键体现。城市化进程很好的促进城市基础设施建设,在面临政府财政投入不充分的情况下,较为传统的融资方式已经无法适应现代社会发展的实际需求,城市基础设施建设投融资方式要逐步进行必要的改革与创新,进而来有效的解决融资过程之中发生的问题。鉴于此,本文主要分析城市基础设施建设融资模式存在的问题及对策。

基础设施建设PPP项目融资风险管理研究

现如今,PPP模式在资金融资支持与风险分担等等方面的优势十分显著,在世界诸多国家的基础设施建设项目之中得到了很好的运用。但是因为其自身模式结构相对繁杂和基础设施项目的独特性,必须要持续不间断的实施进一步的探索,进而促进其走向可持续发展的道路。鉴于此,本文主要分析基础设施建设PPP项目融资风险管理。

城市基础设施建设融为一体管理分析

将城市基础设施建设融为一体化的管理是一项具有思维性、整合性、综合性、全面性的重要工作。要制定好城市基础设施建设融为一体的管理措施,就必须要按照现在科技化建设的大方向来发展,只有这样才能把握好现在,憧憬好未来。近年我们的城市基础建设管理有了很大进步,这样并不够,我国还需把城市基础设施更好的融为一体。

城镇化发展中的投融资问题

目前,全国各地积极搭建投融资平台,为城镇化建设投融资服务,但主要还是依靠地方政府运作,风险由政府承担,招商引资的运作方式大都是以土地换投资,先进融资方式应用很少.本文根据笔者工作实践,对城镇化发展中的投融资问题进行了分析和探讨.

天津城市基础设施投融资模式研究

近年来，天津城市基础设施投资力度不断加大，“两港四路”大交通体系日臻完善，城市综合承载能力显著提高，城市面貌发生了日新月异的变化。进入“十三五”，天津迎来了京津冀协同发展、自由贸易试验区建设、自主创新示范区建设、“一带一路”建设、滨海新区开发开放五大国家战略迭加的难得的历史机遇，也进入了基础设施建设大发展的重要阶段。

天津德式风貌区的保护与利用

“北京四合院、天津小洋楼”，形象地指出了天津历史风貌建筑在我国民居建筑中特殊而重要的地位。九国租界地既是那段历史的见证，又为津城留下了近代世界建筑艺术的精华，形成了天津“万国建筑博物馆”的独特建筑风格。

从联通混改研究现阶段国企改革的目标和发展方向

文章从中国联通混改这一社会热点出发,分析我国国企改革存在的问题,并结合这些问题研究现阶段国企改革的目标方向,力求对实际具有指导作用。

企业投融资管理优化建议分析——以城市建设型企业为例

投融资管理是城市建设型企业资金安全的重要因素,投融资管理的科学规范与否,直接关系到企业资金安全性,并且其对于企业的长远、可持续发展有着十分重要的意义。因此,做为一个现代化发展的城市建设型企业,融入到我国整体经济发展战略中,就有必要同时必须对投融资管理进行给予极高的重视。为企业的发展奠定良好的基础,笔者已在天津市建设发展单位投融资岗位工作十余年,根据自身工作的经验及体会,针对城市建设型企业投融资管理展开以下探讨,以期为城市建设型企业投融资管理工作的同仁开展研究与实践提供借鉴,为我市各领域城市建设型企业实现可持续发展提供支持。

城市更新视角下的历史文物建筑修缮技术研究

文章以天津市意式风情区某历史文物建筑为例,从城市更新视角下探讨历史文物建筑的再利用问题。坚持“保护第一、救援第一、合理利用、科学管理”的原则,尽可能保护历史文物建筑的历史信息和价值载体,结合城市更新发展的思路,对既有建筑进行保护、修复、加固和利用,分析了历史文物建筑现状的病害特征,坚持在“不改变文物原有状态”和“最小干扰”的原则上提出修复加固方法,为今后历史文物建筑的提升改造提供技术参考。

温度对大跨径钢管混凝土拱桥稳定性影响的研究

温度对大跨径钢管混凝土拱桥稳定性的影响,一直都是土木工程界关心的问题之一,也是研究的难点和重点。本文结合一座大跨径钢管混凝土拱桥——千岛湖南浦大桥工程,运用大型有限元软件MIDAS建立了其有限元计算模型,并通过MIDAS设置了不同的温度,研究了温度的整体升降对该桥整体稳定性的影响。通过比较得出:该桥的整体稳定性是随着温度的整体升高而降低,随着温度的整体下降而提高的。

铁路矮塔斜拉桥主梁现浇中贝雷梁支架承载力分析

以津保铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用大型有限元软件Midas/Civil对主梁现浇中贝雷梁支架建立了空间有限元模型,通过计算和分析对其稳定性进行了深入研究。结果表明,支撑系统承载力均满足要求,同时通过实际施工情况对支撑体系进行了优化分析,优化后的结构形式能在保证工程质量的前提下,缩短工期,减少施工成本。研究结果可为类似的桥梁施工及设计提供参考。