京津城际天津段InSAR沉降监测及危害评估分析

针对高速铁路沿线危害评估的应用需求,笔者在采用单一主影像进行时序InSAR数据处理的基础上,提出基于地面沉降严重性分区、地面沉降变化点进行高速铁路沿线危害评估的方法。以京津城际高速铁路天津段为例,采用高分TerraSAR数据集进行监测,获取重点沉降中心的空间分布、双街镇快速沉降段以及与周边区域的地面沉降变化点等危害风险点,验证本文评估策略的有效性。

箱筒型基础防波堤结构受力模式及合理尺度

防波堤向深水区域发展时,抛石堤、抛石基床和半圆体混合堤等传统结构基底宽度呈倍数增加,同时还必须对软土地基进行处理,工程造价大幅上升.针对天津港淤泥质软土地基情况,开发了一种不需要进行地基处理的防波堤结构——箱筒型基础防波堤结构.本结构由插入到地基土中的箱筒型基础结构和上部的挡浪结构组成,利用周边软土的黏聚力和摩擦阻力来保证结构的抗滑和抗倾稳定性,利用插入埋深来提高基底的承载力和整体稳定性,可预制且可重复利用.对结构抗滑、抗倾和地基承载力稳定性系数进行了计算研究,得出了优化的合理结构尺度,为箱筒型基础防波堤的实际工程应用奠定了基础,也为软土地基上新型深水防波堤的计算模式提供了借鉴.经比较,采用箱筒型基础防波堤结构较其他方案节省工程投资25.8%.

水运工程施工监理管理信息系统研究与开发

基于网络信息技术和水运工程施工监理实务,介绍水运工程施工监理管理信息系统的实现过程,阐述系统的主要功能、数据流程和主要技术特点。试运行结果表明,该系统对推动水运工程施工监理信息化管理具有现实意义。

物流地产开发启动现代化港口运营新模式

本文提出通过物流地产开发与现代化港口运营相结合,形成现代化物流地产新模式,以提高现代化港口企业服务水平、拓宽服务范围,同时提高港口企业利润。