港口机械液压系统的主动维护

对港口机械液压系统主动维护的内容与方式进行探索与实践 ,通过对港机液压系统污染度控制及液压油合理更换周期的研究 ,提出对港机液压系统实施主动维护的方法和标准。

路拌法施工大面积二灰碎石

结合某货场的大面积二灰碎石的施工 。

延长发动机使用寿命的有效途径

根据天津港多年来设备管理的探索与实践 ,针对如何减少港机发动机磨损这一核心问题 ,采取科学管理手段 ,从根源上对发动机磨损进行控制 。

计算机技术在港口基层基建管理中的应用

本文介绍了港口基层基建管理工作纳入计算机管理的经验,取得了较好效果。它将图、文档、数据三者结合在一起统一管理,非常实用。

4105发动机早期磨损的原因

天津港五公司进口的日本小松D31E—18推扒机,在使用过程中原发动机发生故障无法修复。由于进口发动机价格昂贵,且进货周期长,故拟在国产发动机中选择替代品。经介绍我们用洛阳柴油机有限公司生产的4105G14型柴油机替代原车的6D95L—1型柴油机为动力源。

国产发动机在进口机械上的应用

在进口推扒机上用国产发动机替代原已失效的发动机,既本着科学合理的技术依据,又从经济效益上作了客观的分析。

40t高强度轻型双鄂矿石抓斗的研制

天津港第五港埠公司公司自1983年成立至今．吞吐量从202万t增长至2335万t．特别是2000年进行了十万吨级深水泊位改造．散矿石接卸工艺流程改革．使公司的竞争力日益增强。但随着相关货类的调整，以件杂货为主，散货为辅的货类结构转变为以矿、煤、化肥、氧化铝等散货为主的，以件杂货为辅的货类结构．大宗散货占其吞吐总量的94％左右。

进口装载机铲斗唇边用国产唇边替代

本文论述了进口装载机铲斗唇边的损坏,用国产的铲斗唇边替代获得成功的事例,既节省了资金,又保证了生产,同时为进口设备零配件的国产化开辟了一条新路。

卡特彼勒轮式装载机变速箱发热原因浅析

一、简介我公司于1994年购进美国卡特彼勒Caterpillar公司966F(Ⅱ)轮式装载机4台。该机由一台3306柴油发动机为动力,带动组装为一体的液力变矩器、变速箱和输出齿轮箱,将动力分别传递给前、后驱动桥,使该机完成工作任务。该机具有4个前进档,4个后退档,而速度和方向变换由一个手柄操纵6个电磁阀控制各自的油路完成相应的动作。

防漏抓斗的改进

介绍了防漏抓斗改进的理论分析及实际效果。

水泥稳定碎石层基础施工技术

本文介绍了天津港南疆焦炭泊位水泥稳定碎石层基础的施工方案、施工工艺和质量控制标准等方面的内容。另外还提到了一些常见的问题及其解决方法。

轮式装载机变速箱重要零件的修复

天津港五公司于80年代进口的日本125B轮胎式装载机,在使用中变速箱发生故障,拆检后发现该变速箱中前进和二档组离合器轴和毂、低速组离合器轴和毂两个部件损坏,