铁路运输对天津港焦炭货源的影响及对策

晋南通道的开通是铁道部的一项重点工作,旨在将部分焦炭煤炭货源引向日照、连云港,同时将日照、连云港的铁矿等货类运进河北、山西等地,这一举措得到了山西省政府和太原铁路局的大力支持和推动。在实际运营中,运输量不断攀升,造成了天津港焦炭货源的持续分流,直接威胁了天津港焦炭出口的主导地位。为此,笔者在详细掌握大量数据资料的基础上,从三个方面对其影响进行了深入的研究和分析,并提出了相应的应对措施。

天津港南六焦炭专业化泊位皮带机系统设备成本核算的回归预测模型及其应用

本文主要是基于SPSS的统计分析功能，针对公司焦炭专业化泊位皮带机系统设配成本的各项内容与设备吞吐量的关系进行了相关分析和回归分析，建立了南六系统设备成本与吞吐量关系的预测模型，并说明了该模型在设备管理中的作用。

以“津乌”战略联动勾勒天津港转型发展的绿色画卷

习近平总书记在党的十九大报告中对'加快生态文明体制改革,建设美丽中国'进行了重点论述,强调我国将加快生态文明建设,构建人与自然和谐发展的现代化建设新格局。作为北方重要综合性大港,天津港坚持以绿色为发展底色,以推动无水港转型升级着力构建天津港直达西北腹地的铁路绿色大通道,全力服务于'一带一路'倡议和京津冀协同发展等国家战略,天津港转型发展的绿色画卷正逐步呈现给世人。

论焦炭公司综合查询系统的开发过程

随着社会的发展,信息在企业生产中发挥着越来越重要的作用,信息化建设被作为一项重点工作来抓。为最大限度的发挥信息在企业生产管理中的作用,天津港焦炭码头公司在现有各应用系统地基础上,充分利用公司内外部数据,开发了综合查询系统。

天津港焦炭码头公司信息系统的实现与成效分析

一、信息系统建设的背景及目标 天津港焦炭码头公司隶属天津港集团，主要经营焦炭和煤炭出口装卸业务，年设计吞吐量1250万吨，是目前国内最大的专业焦炭出口装卸公司，其配套设备及作业方式均处于国际领先水平。多年来，公司除加强生产经营管理外，对信息化建设十分重视。为了提高信息化管理水平，公司先后投入了一定的人力、物力开展各项工作，使得公司信息化管理已初具规模。

北方煤码头小型海水淡化系统的设计与运行

文中以渤海湾煤码头小型海水淡化系统为例,介绍并总结了污染海水、水质波动、温度波动等恶劣条件下的取水、预处理与膜系统等各典型工艺的设计参数与运行效果。

门座起重机自动化装卸技术应用探讨

根据门座起重机作业实际工况,结合激光扫描技术、仿真处理技术、差分定位技术、视频融合技术,阐述门座起重机自动化、远程化作业关键技术,实现散货码头的门座起重机自动化装卸作业,为泊位级自动化装卸技术的实现奠定基础。

装载机随动干雾抑尘技术应用

针对散货码头装载机作业传统除尘技术的不足,提出一种作用于扬尘源头的装载机随动干雾抑尘技术,采用装载机姿态检测的方式,实现流动机械设备干雾抑尘的随动控制,并将传统和新型除尘技术进行对比,阐述了新型技术的优势。

集装箱码头自动化装卸作业工艺研究分析

文中在对典型的集装箱码头装卸工艺进行分析之后,对现有的一些自动化集装箱码头的装卸作业工艺作了分析介绍。

新型高效大粒度焦炭装船属具的研究与应用

焦炭码头公司是天津港焦炭出口装船的专业企业，作为一种重要的冶金原料，不同的冶炼设备对焦炭粒度范围有着严格的要求，其中焦炭的粒度在30—120mm范围的称为常规粒度焦炭，采用连续化装船系统或30／40t门机抓斗装船，均可以达到很高的效率。但焦炭粒度在120mm以上时，我们称为大粒度焦炭，由于大粒度焦炭耐受冲击、挤压能力低，容易发生破碎影响货运质量，因此生产工艺要求禁止使用抓斗进行抓取作业。

焦炭专业化泊位的管理与节能

天津港(集团)股份有限公司焦炭码头分公司拥有世界上第一条卸装焦炭的自动化生产线,是天津港"北煤南移"战略实施的龙头企业。年吞吐量1050万吨,年耗标准煤约2500吨。一、焦炭专业化泊位及卸装设备概况焦炭公司拥有两个5万吨级泊位——非金属矿石泊位和焦炭专业化泊位,码头岸线全长589米,其中焦炭泊位岸线长320米,堆场面积7万平方米,有两条自动化卸装生产线,单线作业效率达1800-

实时轨迹定位跟踪系统在散杂货堆场码头的应用

近年来,环渤海地区港口间竞争十分激烈,随着周边港口扩展项目的逐渐投产和后方集疏运条件的改善,天津港的散杂货业务已经面临巨大的分流压力,北方大港的绝对垄断地位已不复存在。因此,如何借助突出具有高技术含量的高效管理和优质服务是稳固天津港市场份额图谋发展的重要课题。相对一线生产单位而言,提高港口堆场利用率、提高港口的作业效率、提高港口货物的存储安全成为港口管理中三个重要的问题。由于港口货物种类繁杂,作业类型多种多样,散杂货堆场作为货物进出港口码头的重要场所,利用实施轨迹定位跟踪技术对堆场货物进行实时动态监控管理,利用触发激进设备对重点环节及流程进行管控是现代信息化技术条件下港口管理的最有效手段之一。本文指出了实施轨迹定位跟踪系统的优越性,针对港口企业散杂货堆放不规则的特点,提出应用实施轨迹技术实现货物堆场的动态定位跟踪监控,利用激进触发身份确认实现无人闸口、无人过磅从而改变港口码头堆场的高效管理运营模式,探讨把此套系统推广至天津港乃至其它港口的现实运用中,以达到充分利用堆场,提高生产能力的目的。

散货码头智能化雾化抑尘系统的研究

本文详细分析了原有射雾器控制方式存在的问题,并对作业硬件改造、控制原理、软件控制平台建设、控制策略制定方法等进行了叙述。经实际运行,系统具有较高的实用性、可靠性,明显促进了抑尘设备效能的发挥。

天津建设北方国际航运核心区主要指标的对标分析

按照北方国际航运核心区的内涵、评价指标,结合国际上公认的具有全球影响力的航运中心,笔者对天津建设北方国际航运核心区的主要指标进行分析,选取了新加坡、香港、伦敦、鹿特丹等地和上海作为对标分析对象,同时考虑到我国北方航运功能布局,也将青岛作为比照对象之一进行综合比较。通过对5个维度共31个指标的定量比对,分析北方国际航运核心区的优势特色以及与国际先进水平之间的差距,为天津建设北方国际航运核心区提供参考。

无线覆盖环境下的焦炭堆取料机PLC信息交互系统设计

焦炭堆取料机作业部用于传输PLC数据信息的通信电缆,在设备回转过程中容易出现线路及接口摩擦和扭曲、通讯线断线、设备机构停运等安全问题,故障发生后,通讯电缆重新布置难度大。设计了一种基于无线覆盖环境下的焦炭堆取料机PLC信息交互系统,可通过无线控制,降低设备故障率,提高取料效率和安全性。

焦炭专业化设备多货类作业高效技术研究与应用

本文通过对天津港焦炭码头现有焦炭专业化连续设备的研究,找出现有设备的局限性,并分析其他散货的特性,有针对性地对现有设备加以改造,实现多货类的兼容作业,同时保证其高效性和高寿命。此技术在连续化作业设备中具有推广价值。

后危机时代天津港大宗散货装卸业布局结构调整的思考

2010年，世界经济整体复苏势头较为强劲。作为经济运行“晴雨表”的港口业外贸运输量恢复性增长，部分港口甚至超过了危机前的最好水平，但是在港口行业整体发展向好的同时，其增长速度放缓和增长质量效益堪忧也给各港口的生存和发展带来了严峻的挑战。同时环渤海各港口纷纷加大产能建设，竞相提升港口功能与等级，形成了强有力的竞争态势。

土工合成材料加筋技术研究及工程应用

近年来土工合成材料在土木、水利、港口与海岸工程中得到越来越广泛的应用。文中对土工合成材料的计算理论和方法、加筋土的界面特性、土工合成材料的工程应用及目前存在的问题和发展前景等进行了评述 ,并介绍了国内外在加筋土计算理论、方法和界面特性试验方面的一些研究成果。