天津滨海新区停车治理策略研究

近年来,随着社会经济的发展,我国机动车保有量呈现逐年递增的趋势,由此引发停车供需矛盾日趋紧张,停车问题已经成为各地政府高度关注的民生问题。文章基于天津市滨海新区成熟生活区停车调查数据,以新村地区为例,分析其停车特点,选取泊位缺口、违停车辆作为停车问题判定指标,将有问题的停车街区划分为泊位管理不力类和泊位供给不足类两类,提出了详细的停车治理方案,以缓解停车难问题。

天津滨海新区儿童友好型街道规划设计研究

对于天津滨海新区域的路网情况而言,其更加需要1份针对改善儿童安全出行状况的设计方案,本文提出以天津滨海新区儿童友好型街道为主要研究方向,对规划设计方案进行研究阐述儿童友好型街道的好处,同时对滨海新区路网情况以及现阶段存在的问题进行调查分析,基于此设计滨海新区儿童友好街道评价体系,进而完成滨海新区儿童友好街道规划设计,并且对设计的具体实施进行了介绍,改善了滨海新区街道状况,为儿童安全出行提供了保障.

小城镇交通发展策略研究——以天津市杨家泊镇为例

随着国家新型城镇化战略的实施,小城镇建设迎来了新的发展机遇。作为小城镇发展的重要支撑,道路交通系统承载着城镇未来的发展,关系到群众的日常出行,关于其发展策略的研究日益受到重视。与大城市相比,小城镇具有人口密度小、出行距离短等特点。由于其现状道路建设滞后、内外出行交织等问题,现状城镇居民和过境车辆都受到很大影响。本文以天津市杨家泊镇为例,分析了小镇现状交通问题和产业发展方向,坚持因地制宜、绿色优先原则,提出了打造综合性物流枢纽节点、构建便捷的居民出行系统、提供高品质旅游出行服务三项交通发展策略,将杨家泊镇建设成为宜居宜业宜游的现代化小城镇。

基于共享理念下的停车规划研究--以天津经济技术开发区为例

为缓解车辆增加带来的停车压力,以天津经济技术开发区为研究对象,提出了基于共享理念下的停车规划研究。采集天津经济技术开发区的发展和交通出行概况,在此基础上分析车位的供需关系,以社区为单位进行了停车区域的规划。规划后的车位占用率约为60%,可以满足停车需求以及节假日的停车需求冲击。

中新天津生态城彩虹桥并线设计方案研究

针对中新天津生态城彩虹桥路网,存在的交通拥堵问题,设计了一种中新天津生态城彩虹桥并线设计方案.首先,分析彩虹桥周边路网情况,确定彩虹桥路网拥堵存在的问题:信号灯控制方案和彩虹桥道路并行设计.然后,分析彩虹桥路网存在的问题.并根据中新天津生态城彩虹桥并线设计原则,实现彩虹桥并线方案设计.最后,利用实验验证本文方法的交通拥堵解决效果.通过对比本文方法与传统方法在不同时间段通过彩虹桥的车辆数量,得出本文方法能通过更多的车辆.实验结果表明本文设计的彩虹桥并线方案,能改善中新天津生态城彩虹桥路网状况,具有较好的应用意义.

公共建筑设计中绿色建筑设计的研究

在保证合理舒适度的前提下降低建筑能耗,是我国建筑节能工作面临的挑战。公共建筑能耗强度大、节能潜力高,是我国建筑节能工作的重点领域。本文就针对公共建筑设计中绿色建筑设计展开探讨。

建筑节能设计在建筑规划设计实践中的应用

就目前国际形势来说,绿色建筑设计是建筑发展的必然趋势,因为只有绿色建筑设计,才能够满足可持续发展的发展策略。但同时这对建筑行业也是新的挑战,要求建筑行业深化绿色建筑的理解并且不断地应用绿色建筑的核心。

高层民用建筑消防给排水设计研究

当前建筑在施工过程中采用的材料多数都是可燃性的,为了避免火灾灾情的出现,就要强化高层建筑消防设施,杜绝火灾蔓延的可能性。为了提高建筑火灾防范能力,建筑设计师在规划建筑给排水系统时可进行消防设计,完善高层建筑内部消防体系,为居民提供安全可靠的保障。

海绵城市理念背景下的市政道路设计分析

随着当前海绵城市这一理念凭借着自身独特优点而备受社会所关注,在这种背景下如何将其更好地运用到我国市政道路设计之中就成为了从业者一大难题。为此,本文将就这一主题展开论述,希望能够给其他业内人员提供帮助。

基于碳约束条件下的城市规划建设路径研究

低碳规划将城市规划要素纳入碳排放清单框架以及终端活动碳排放计算,在保证城市生活质量不断提高的前提下,使城市保持较低水平的能源消耗和温室气体排放。本文以于家堡低碳示范城镇建设为例,提出了低碳城市规划建设的路径和总流程,即城市温室气体清单盘查、低碳目标与低碳愿景确立、低碳指标体系的编制、重点方向的梳理、实施方案的制定及建设评估。这些技术手段是实现低碳、绿色、生态城市规划科学化、定量化和可考核的重要保障,进一步促进了城市的可持续发展。

建筑消防给排水设计常见问题措施分析

目前高层建筑在很多城市有看非常广泛的应用,广受用户的欢迎,该种建筑施工建设时具有工期长、施工难度大、作业环境复杂、安全风险高等特点,在实际的施工建设中需要施工单位对于方案设计工作给予高度重视,以此为后续的施工工作打下坚实的基础,降低工程施工风险,确保建筑工程有着理想的施工质量,可以有效发挥消防给排水的作用。

论建筑方案设计中节能设计思想渗透

我国的节约型的建筑修建项目正处在一种高速发展的时间段,这就要求对绿色节约型的建筑的方案设计进展提出了更高的标准规范。与此同时,推动节约型建筑方案设计的进展的必要性还表现在它有利于为我国节约型建筑的发展贡献力量。

建筑结构设计中梁式转换层的结构设计

当前我国生产力与生产水平大幅度提升,人民物质生活日益丰富,人口数量与人口密度呈逐激增趋势。在这样的时代发展前提下,各类新型建筑结构日益涌现,而梁式转换层作为新型建筑结构,被建筑企业广泛应用。这一结构的房屋建筑耐磨损性好,承重性能极其优良,既能够保证建筑的安全性与稳定性,又不会造成审美疲劳,具有极高的推广价值。

高层住宅建筑人性化设计的思考

建筑行业应该将“以人为本”的设计原则真正体现在建筑物的建设使用过程,以服务于现代化经济建设的全面发展进程。本文多维度角度出发,探讨高层住宅建筑人性化设计。

市政道路人性化设计分析

作为城市和经济社会发展中一项基础设施,市政道路不仅肩负着繁重交通、人员集散等功能,同时由于其使用对象为人员和汽车,所以这就需要它具有较高的质量、舒适性以及安全性。而随着当前社会广泛号召以人为本,而该理念也与市政道路使用对象高度契合。在这一背景下,市政道路如何更好地实现人性化设计就成为了行业热点。有鉴于此,本文通过对中国知网、万方与维普等数据库中收录与该主题相关文献研究以及结合自己多年从业经历背景下围绕于市政道路人性化设计展开分析。

建筑布局对住区风热环境的影响分析与优化策略

为了改善住区内部公共空间的热舒适性,通过对天津市中心城区内16个典型住区夏季室外温度和风速空间分布进行比较,分析建筑布局与风热环境的关系,并提出不同类型住区热舒适性优化的空间设计策略。结果表明:在微风条件下,昼间15:00:00左右住区内部空气温度空间差异最大,并且各住区内部都形成低温区,其中多层行列式住区低温区面积较小,平均空气温度比其他3个住区平均空气温度高0.3℃左右;昼间住区内部根据平均辐射温度在空间上分为高温区和低温区2个部分,高温时段所有住区低温区面积小于住区面积的20%;低层小街坊住区平均风速最小,高层高密度住区平均风速最大,风速比相差0.19;高温时段,住区空气温度和风速随建筑密度的增大而减小,住区空气温度和风速随天空视域因子的增大而增大,住区风速随建筑高度的增大而增大;通过加密路网、减小建筑密度、增大东西向建筑围合和增大主导风向建筑间距等方法,可以改善夏季高密度住区室外热舒适性。

生态视角下社区营造的可持续发展探析

生态建设一直是近年来备受关注的热点内容,党的十九大报告提出要加快生态文明体制改革,建设美丽中国,打造智慧城市,要着力突出环境问题,重视节能减碳、永续发展。社区营造也是近年来被广泛谈论的新思想,本文从生态视角出发,结合社区营造的新形势,探讨改善和提升人们的生活环境的办法,通过参与式设计让民众与其建立联系,让绿点融入生活,营造有利于持续发展的居住空间。