滨海新区西中环及延长线快速路工程(一期) 下穿津滨轻轨节点设计

本文介绍了滨海新区西中环及延长线快速路工程(一期)下穿津滨轻轨位置的方案设计,讨论了在进行方案设计过程中应结合现场情况,充分利用构筑物现状条件,挖掘方案成立的潜力以达到最佳方案。

塑料套管桩复合地基处理有限元分析研究

利用数值分析方法,研究塑料套管桩在城市快速路软土地基处理中的应用,分析了不同桩长、不同桩帽大小、不同桩间距以及不同路基高度等对软土地基处理效果的影响。计算表明,采用塑料套管桩处理软土能有效减少地基的总沉降量及工后沉降量,在设计时应综合选择合理的桩长、桩间距及桩帽大小,在保证地基处理效果的基础上节约地基的处理费用。

天津津滨轻轨桥墩主动托换信息化施工

该文针对天津滨海新区津滨轻轨桥墩托换施工的具体施工过程,提出了贯穿主动托换施工全过程的信息化施工流程,明确了各个施工阶段的监测内容和控制指标的标准,可指导其它托换工程参考。

天津集疏港公路跨津山铁路转体桥施工监测

该文介绍了天津集疏港公路跨津山铁路转体桥施工监测的测点布设方案和监测结果。监测内容包括转体T构的控制截面的应力与挠度、主桥墩的应力与沉降、超长预应力筋摩阻系数,以及铁路路基的沉降等。该桥具有在既有铁路沿线施工自平衡T型刚构,在软土地基实现大吨位双幅同步水平转体等特点,可供类似工程参考。

天津海河大桥老桥维修加固工程关键技术

1工程概况海河大桥位于天津市滨海新区海河入海口防潮闸及新港船闸西侧,是连通天津滨海新区南北方向的主要快速干道。海河大桥维修加固工程由东、西2座桥组成,2桥均为长2033m、宽23m的独塔斜拉桥,其中主跨为跨径310m的钢与混凝土混合梁结构。西侧老桥于2002年建成,

天津地区钢桥面铺装应用现状调查

桥面铺装是钢桥的重要组成部分,也是钢桥建设的关键工序之一,其使用条件、配比成分、施工工艺、质量控制等环节均会影响到钢桥面的使用效果。文章调查了天津地区近年修建的各类特种结构桥梁所使用的桥面铺装情况,提出了改进钢桥面铺装性能的技术措施。

海绵城市措施在滨海高盐地区的应用

针对天津滨海新区水资源短缺问题,提出运用海绵城市措施建设北塘水系,改善城市水环境,从应用效果看,运用海绵城市措施在建设城市的同时可缓解水资源短缺问题,恢复城市水环境,改善城市水生态,在获得经济效益的同时,可获得深远的社会效益和生态效益。

SMW工法在天津地铁站施工中的应用

结合工程实例,简要介绍了SMW工法桩的施工工艺流程、控制要点及质量保证措施,并对施工中易于出现的问题及处理方法进行了论述。

基于遗传神经网络模型的水质综合评价

建立了用于水质综合评价的遗传神经网络模型。该模型运用遗传算法优化改进型BP神经网络的初始权值和阈值,具有快速学习网络权重和全局搜索的能力,有效解决了BP神经网络容易陷入局部极小点和训练结果不稳定的问题。采用苏帕河梯级电站的水质监测数据对该模型进行了测试,并与其他方法进行了比较。结果表明,该方法用于水质综合评价客观、合理、准确,有其独特的优越性。

市政排水中的塑料管道施工新技术

简述了市政排水塑料管道的种类及特点,并结合工程实例介绍了几种塑料管道施工新技术,包括衬装法、架空法等施工方法,详述了施工要点及各自的优缺点。

预应力曲线梁桥关键要点研究

针对曲线梁桥的特点,该文对其进行了深入分析,并对预应力曲线梁桥的模拟方法进行论证,得出正确的模拟方法。结合新规范,对提高混凝土标号的用法进行全面分析,得出最优方案。最终得出结论,对上部结构设计、支座设计、结构计算三方面总结了一些设计注意事项。

集疏港公路立交出入口设计

文中结合集疏港公路主线的2种断面,针对各种立交出入口进行变速车道、渐变段、标线等详细设计,提出了合理的立交出入口设计方法,为充分发挥节点立交的功能和建设高标准的天津集疏港公路奠定了基础。

塑料套管桩复合地基桩土应力分析研究

结合某高速公路的实际,利用有限元的方法,分析研究塑料套管桩复合地基的最大压(拉)应力、最大剪应力随桩长的分布规律,并计算了不同桩长及桩间距的桩土应力比。计算表明,桩土应力比随路基高度的增加而增加,而桩帽顶应力与桩周土的应力比随套管桩的间距变化并不明显。

温拌沥青混合料施工工艺研究

对比分析了温拌沥青混合料温拌剂现有的三种添加方式的优缺点和适用范围,并探讨了温拌沥青混合料施工温度的确定方法,同时结合国内现有规范提出了温拌沥青混合料运输、摊铺、碾压时的质量控制措施,为今后温拌沥青混合料的施工提供了一定的参考依据。

雾封层的路用性能研究

雾封层是近年来新引进到我国的技术,对于预防沥青路面的水损害有明显效果,但目前我国的雾封层技术尚未形成完整的体系,已有的工程实践使用年限尚短,尚需要进一步观察和总结。文中针对此现状通过室内模拟试验,主要研究使用雾封层前后的防水性能和抗滑性能的变化情况并提出一个合适的雾封层喷洒剂量。

级配碎石直剪试验的颗粒流仿真

文章为了突破基于连续性假设的常规数值方法对于级配碎石本构行为研究的局限性,提出了级配碎石直剪试验的颗粒流仿真方法并对其予以验证,在此基础上,研究了不同围压下细观力学参数对级配碎石本构行为的影响规律。

曲线桥计算模型支座的模拟

高等公路的设计中曲线桥被广泛应用,文中通过曲线梁桥计算中支座的模拟推导出支座弹性抗扭刚度的公式,提出曲线梁桥计算中支座的模拟应注意的问题。

横梁计算方法探讨与要点分析

混凝土横梁作为连接腹板与支撑梁体的重要构件,受力复杂、空间作用效应明显。横梁内力的精确计算必须采用空间模型分析方法,但往往需要花费大量时间,因此设计人员经常采用简化方法对横梁进行配筋计算。笔者通过对常用计算方法的比较分析,得出该类横梁比较合理的简化方法,为同类工程提供参考。

聚酯纤维对水泥稳定碎石回弹模量影响的试验研究

文章为了揭示聚酯纤维对水泥稳定碎石回弹模量的影响,通过室内试验研究纤维形状、纤维含量和纤维长度对水泥稳定碎石回弹模量的影响规律。

泡沫沥青混合料技术参数与路用性能研究

从发泡工艺、级配要求、最佳用量、施工温度等方面,介绍了泡沫沥青及其混合料的技术参数,以及参数的取值方法,并分析了泡沫沥青混合料的路用性能,指出泡沫沥青技术具有经济、环保等优点,符合可持续发展思路。