汽车发动机排气消声器模拟试验系统的研制

消声器模拟试验系统是根据管道法测量消声器性能的各项要求设计的,主要由汽车排气消声器模拟设备、控制系统、测量系统以及一些必要的附件组成。文章主要讨论了低噪声气源、流量测试装置、噪声源、测量主管道及无反射端的研制情况,对EQ6100发动机排气消声器声学性能试验进行了阐述。

柴油机净化新技术综述

柴油机是最有效的内燃动力装置,高速载货汽车、城市客车和工业设施几乎都采用柴油机,而重型柴油机的尾气是烟雾和酸雨的主要来源。因此,改进和开发汽车尾气控制技术就成为汽车设计者们一大攻关问题,文章就此问题进行阐述。

气门弹簧三次设计中望目特性信噪比的存在问题与改进方法

介绍了三次设计在机械设计中的应用步骤 ,同时以发动机气门弹簧为例说明了三次设计中望目特性信噪比计算式应用在工程设计中的不足。从实际工程应用出发 ,提出了明确目标和模糊目标两种望目特性信噪比的修正计算式 ,用气门弹簧设计实例说明了望目特性信噪比的修正计算式的实用性 ,以便在工程实际中推广使用。

一种降低柴油机有害排放物方法的研究

利用进气预混甲醇来降低柴油机碳烟和NOx排放量,在柴油机高负荷情况下,对喷醇柴油机与原柴油机的负荷特性与外特性进行了对比试验,试验证明采用喷醇柴油机在碳烟、NOx排放方面明显优于原柴油机。

车身动态特性分析

车身是汽车的关键部件之一,其动态特性直接影响到汽车的运行性能和使用寿命。因此,在设计阶段应对其车身的动态特性做尽可能准确的估算。文章利用试验模态分析的方法对车身的动态特性进行研究,为整车的动态特性的分析和结构设计的修改提供方法和理论依据。