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题名天津船舶工业技术的进展
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作者
林镜清
范思翔
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《天津船舶》
1996年第1期2-6,共5页
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关键词
船舶工业
技术进步
造船
船舶
维修
天津
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分类号
F426.474
[经济管理—产业经济]
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题名Fuzzy数学在安全管理中的应用
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作者
翟瑞彩
黄九龙
董艳秋
陈人杰
陈雅琴
张宝林
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机构
天津大学
天津船舶工业公司
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出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1997年第1期108-113,共6页
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文摘
应用Fuzzy数学的综合评判原理,根据天津船舶工业公司的具体情况,建立了安全管理工作中四级综合评判的数学模型,确定了因素与决断集之间的隶属函数关系.利用4种合成算子进行计算,通过比较,最后选出适合此问题的最优算子编成软件在计算机上计算.
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关键词
综合评判
船舶工业
模糊数学
安全管理
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Keywords
comprehensive judgement, judging set, subordinate function, composite operator
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分类号
U673.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
O159
[理学—基础数学]
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题名汇率和退税率对外轮修理的影响
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作者
肖清江
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
北大核心
1996年第5期3-5,共3页
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文摘
船舶修理是较早进入国际市场的行业,本文就近年来国家对外汇、外贸体制实行改革后,给外轮修理带来的影响进行分折,并简要地阐述了企业应采取的措施。
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关键词
汇率
退税率
外轮
修理
船舶
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名试谈国企管理的改革
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作者
李坤
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
北大核心
2000年第6期5-9,共5页
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文摘
中央提出国有企业 3年解困的目标 ,这是宏观意义上的解困 ,是大的结构性质和政策方面的解困。不同于普通百姓所理解的微观意义上的解困。如何使更多的国有企业真正地走出困境 ,还要靠企业自身去寻找内部的发展动力 ,不能把希望寄托在外部的力量上。微观解困无秘诀 ,只要我们扎扎实实地在企业管理上做文章 ,苦心志 ,劳筋骨 ,企业就能起死回生。本文从管理的角度粗浅地谈一谈看法。
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关键词
国企改革
企业管理
组织运作体制
运行机制
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Keywords
state enterprise
management
reformati€
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分类号
F279.241
[经济管理—企业管理]
F279.23
[经济管理—企业管理]
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题名出口退税是鼓励外贸出口的重要手段
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作者
孙玉良
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
北大核心
2000年第1期4-5,共2页
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关键词
中国
外贸出口
出口退税
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分类号
F752.62
[经济管理—国际贸易]
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题名修船与成组技术
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作者
林镜清
郝俊明
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
北大核心
1996年第2期1-2,共2页
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文摘
修船与成组技术天津船舶工业公司林镜清天津亚太船舶技术有限公司郝俊明成组技术出现已有30余年的历史。什么是成组技术(GroupTechenology)?作为一门科学,成组技术是改进生产率的通用问题、任务、法则及原理的结合。它是一门含有工程技术、系统工程...
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关键词
船舶
维修
成组技术
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名市场经济与行业保护——亦谈修船行业自律
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作者
陈子德
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
2001年第2期8-8,13,共2页
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关键词
中国
修船行业
行业保护
市场经济
行业自律
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分类号
F426.474
[经济管理—产业经济]
U673.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名外轮修理出口退税
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作者
孙玉良
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
2004年第1期10-13,共4页
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文摘
出口退税制度是调节进出口贸易比例的重要杠杆 ,文章阐述了出口退税的的概念、目的 ,我国产品出口退税的形成 。
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关键词
外轮
修理
出口退税
出口贸易
税制改革
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Keywords
foreign ship
repairing
export drawback
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分类号
F752.53
[经济管理—国际贸易]
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题名论提高领导者经营企业的能力
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作者
肖清江
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中国修船》
2007年第z1期1-3,共3页
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文摘
文章以对国家对股东负责的态度,论述了作为企业的管理者应具备的素质和条件.对培养选拔干部及厂长经理们管理企业有一定的参考作用.
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关键词
领导者
经营
企业
能力
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名漫漫扭亏路
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作者
李强
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机构
天津船舶工业公司
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出处
《中船重工》
2003年第3期19-21,共3页
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文摘
天津公司终于扭亏为盈了!从亏损数亿元到盈利近4000万,天津公司走过6个年头。 这6年扭亏的过程是艰苦的历程,拼搏的历史,变革的历史,也是光荣的历史。对于扭亏,我目睹了这6年的全过程,是历史的见证人。我有责任把它纪录下来,让世人了解这6年的历程,了解可敬的工人、可敬的企业领导干部,如不这样就是失职,就对不起这些奋斗者。
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关键词
修船
企业领导干部
造船能力
韩国现代重工
海洋工程
专业厂
造船订单
交船
历史的见证
产品结构
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分类号
F426.474
[经济管理—产业经济]
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