电喷摩托车发动机进气调节系统的数值模拟研究

建立了CG125电喷摩托车发动机数值模型,研究了不同怠速基准、海拔高度及环境温度对循环进气量的影响规律,为ECU控制策略的优化提供了重要的依据。

内燃机缸内滚流运动的稳态测量与特性分析

设计了一套内置式滚流测量装置，并利用该装置对ＣＡ１１０２ 发动机的４种缸盖进行了测量试验。试验结果表明：不同的缸盖产生的缸内滚流运动旋转矢量方向不同，这将影响到火花塞、喷油器位置方向的确定；斜气道较水平气道具有更强的产生缸内滚流运动的能力。