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行车主要工种实行四班制的体会
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《铁道运输与经济》
1986年第10期45-46,共2页
为缩短行车主要工种夜班作业时间,使值班人员精力充沛,保证安全生产,提高作业效率,质量良好地完成铁路运输生产任务,在部、局领导的具体帮助下,自1984年以来,我分局下力量抓了行车主要工种试行四班制。
关键词
值班人员
铁路运输生产
上夜班
人员不足
乘务人员
调班
连续工作时间
班组管理
第三天
产时
下载PDF
职称材料
题名
行车主要工种实行四班制的体会
1
机构
天津铁路分局劳资科
出处
《铁道运输与经济》
1986年第10期45-46,共2页
文摘
为缩短行车主要工种夜班作业时间,使值班人员精力充沛,保证安全生产,提高作业效率,质量良好地完成铁路运输生产任务,在部、局领导的具体帮助下,自1984年以来,我分局下力量抓了行车主要工种试行四班制。
关键词
值班人员
铁路运输生产
上夜班
人员不足
乘务人员
调班
连续工作时间
班组管理
第三天
产时
分类号
F4 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
行车主要工种实行四班制的体会
《铁道运输与经济》
1986
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