提高唐山北站到发线能力确保干线畅通

随着铁路走向市场 ,客车密集到发 ,货物列车不均衡运输严重 ,到发线紧张 ,等线列车增多。为此 ,唐山北站分析了原因 ,加强了运输组织 ,严格按图行车 ,充分利用客车前的间隙组织开车 ,加强了车、机、辆和货检部门的协调配合 ,并组织快速作业 ,工作效率和收入分配挂钩 ,从而提高了到发线能力 。

减速顶使用与管理问题探讨

结合唐山北站驼峰自动化改造后,减速顶管理与使用上所存在的一些问题,从设备标准要求不清、影响车站解编能力及维修人员素质等方面进行了分析,提出了解决问题的措施,使减速顶这一调速工具发挥其应有的作用。

加强车站运输组织 实现增运提效

针对铁路实施第五次提速调图后,货物列车不均衡到达给唐山北站运输组织工作带来的问题,提出改善车流组织的措施。通过优化车流组织方案和车站作业组织,利用经济杠杆,加大考核力度等,加强各部门的联劳协作,提高运输效率。

臆测——事故的祸根

在铁路日常生产中由于作业人员臆测的错误而发生事故的例子屡见不鲜。那么，诱发人们去臆测的因素又是什么呢？通过对以往事故的分析，归纳起来有以下几种。（１）在急切心情的驱使下去臆测。人的需要产生思想上的动机，动机又导致人的行为，通过行为达到预期的目标，目标...