通用铁路运输模拟系统中基础数据管理研究

针对面向路网和铁路运输作业全过程的大型复杂模拟系统 ,分析了系统中基础数据的特点、应用需求和数据来源 ,以通用性为出发点 ,设计了数据采集、存贮和表示 3层的层次型基础数据管理模型 ,应用Oracle数据库在UNIX平台上 ,采用C语言、VisualC + +语言进行开发 ,实现了二维界面的宏观层和微观层数据录入、编辑和显示。

铁路装卸固定资产管理的探讨

固定资产折旧率的确定,关系到企业的经营成本。本文针对装卸机械现行的折旧费提取办法,提出了一些不同的观点,并对封存机械和补充设改费等问题一并做了探讨。

交通事故引起的排队长度及消散时间的估算

传统的排队论理论单纯使用需求量和通行能力关系推算排队长度,由于其未考虑车流波动的影响,从而使估算结果与实际出入很大。现用车流波动理论分析发生交通事故后路段上车辆排队的形成与消散过程,推导出估算排队长度与消散时间的公式,并通过算例说明根据估算值提前分流,可提高道路的通行能力。

编组站作业计划监控系统的结构及实现方法研究

针对当前编组站管理信息系统的运用情况和存在的问题,提出编组站管理信息系统中作业计划监控系统的结构和实现方法。通过改善人工作业条件,实现跨部门协调指挥,加强了车站与机务段、车辆段之间及时准确地联系,从整体上提高了作业效率,保障了作业安全。

构建基层站段小型局域网的设想

根据铁路基层车站、车务段建设小型局域网的需要,对小型局域网的规划和建设,从总体规划和软、硬件选择,以及网络的安装和系统测试、应用效果等方面进行了探讨,为基层站段构建小型局域网提出了切实可行的方案。

装卸机械走行轨接头焊接方法比较

论述了装卸机械走行轨采用无缝轨道有利于机械的正常运行;分析比较了轨道接头焊接的几种方法,并针对装卸机械轨道特点,结合具体实践提出了自己的观点。

门式起重机小车架计算方法的探讨

以降低强度计算中的许用应力值来保证门式起重机小车架刚度的常用计算方法不甚合理 ,应直接以刚度计算确定截面尺寸并验算强度与稳定性 ,许用应力不必人为降低 ;以跨中垂直挠度计算刚度 ,不如按跨度两端的相对角位移θ来保证必要刚度更为符合小车架的实际工作要求 ;并推荐了θ角的计算方法和许用值。