轮对不对称磨耗对车辆动力学性能的影响

高速列车服役过程中,轮对的不对称磨耗对车辆的动力学性能有重要影响。文中采用多体动力学方法,建立车体动力学模型,通过仿真计算研究了轮对不对称磨耗对车辆动力学指标的影响,得出如下结论:随着轮径差的增大,车辆的稳定性、平稳性及曲线通过性能等都有不同程度的下降。因此,高速列车服役过程中应加强轮对状态检测,以保证列车运营的安全性。

汽车ABS模糊参数自整定PID控制方法的仿真研究

防抱死制动系统(ABS)是汽车安全系统的重要组成部分,对行驶路面状况进行实时准确的自动识别和提高ABS控制算法的鲁棒性具有重大意义。通过仿真分析,提出了一种简单有效的路面识别算法,并设计了以最优滑移率为控制目标的模糊PID控制器。结合车辆模型,对该系统在变附着系数路面的运行情况进行了仿真。结果表明,该系统能够及时判断出路面状况的变化,自动调节控制器参数,使车辆获得最大地面制动力。

基于STM32无线数据采集单元的设计

针对监测控制系统中对前端参数采集部分的设计需求,设计了基于STM32F030(采用ARM Cortex-M0内核)处理器的多参数采集单元,采集单元可完成温湿度、气压等参数数据的采集和存储并通过无线模块NRF24L01实现数据的无线收发;单元配有按键及液晶显示器,便于查看当前参数数据。通过选取性价比高的数字传感器简化了电路结构并降低硬件成本,通过合理的软件程序设计进一步降低系统的功耗。经测试单元工作稳定,可实现参数的采集传输等功能。同时,采集单元方便移植,可应用于环境监测,工业数据检测,智能温室等监控系统中。

“疫情”期间高职院校线上实训课程的探索与实践——以“动车组检修实训项目”为例

2020年一场突如其来的新冠肺炎疫情限制了人们之间的正常接触也阻隔了师生之间的正常教学模式。在国家教育部下发的“停课不停学”的指示下,各学校积极探索新的授课模式—线上教学,但以实做为主的实训课程该如何移至线上成了很多职业院校的难题。针对这一问题探索出了新的线上实训教学模式和教学方法,推动复课后实训教学的改革。

基于51单片机的无线测距系统

系统以STC的90C52RC和12C5604AD单片机分别作为主控端与测距终端的控制器,通过超声波传感器实现距离的实时数据的测量。利用nRF24L01高速无线数据收发模块,实现数据的实时传送。系统包括主控端和测距终端两部分,主控端通过按键控制测距终端,并将实时数据显示在数码管上,同时,系统还具备距离设定功能,当测量数据到达设定值后进行声光报警提示。通过更换测量终端的传感器,系统可应用于工业数据采集、无线抄表、环境监测等领域。

关于LED新发展的探讨

LED作为第四代光源,是目前公认的"绿色光源"。该文结合LED光源的基本发光原理、主要优点,说明其在照明、显示、背光等领域的应用及发展。此外,该文也指出了LED光源在应用中的不足之处,最后对LED的现状和前景进行了总结和展望。

基于Multisim的顺序脉冲发生器的虚拟仿真

介绍了用中规模计数器74LS163和译码器74LS138构建8路顺序脉冲发生器的Multisim虚拟仿真方案,用仿真软件中的虚拟仪器同时观察和测试时钟脉冲信号与8路脉冲顺序发生器的输出信号。所述方法的实际意义是解决了多路顺序脉冲发生器的输出波形无法用实际电子实验仪器进行分析验证的问题。

新型平缝机摆梭驱动机构的优化设计

针对集装袋体积大、缝料厚,普通平缝机操作不方便、效率低等问题,文章提出一种新型高头平缝机设计方案。运用优化设计的方法,改进摆梭驱动机构,确定该机构的尺寸参数,并应用虚拟样机技术,对结构进行运动仿真,分析改进后机构的运动特性。结果显示:角速度变化比较平稳,角加速度在改变方向时变小,说明摆梭轴的受力方向改变时所受冲击很小,有效减小了振动。改进后的摆梭驱动机构能够满足生产的需要。

LabVIEW中的一种数据库开发方法

结合JZ-7型制动机试验台的自动化改造,介绍了利用LabVIEW数据库访问工具包LabSQL访问开发数据库的理论和方法,其中,详细的介绍了利用LabSQL新建Access数据库文件并实现数据存储的方法。经过实践证明,此方法简单有效,是完全可行的。