浅谈高速公路机电系统的维护与管理

近年来,我国高速公路建设里程不断地增加,为了确保高速公路能够正常运行,我们需要做好高速公路机电系统的管理与维护工作,有效地延长机电设备的使用寿命,确保高速公路保持稳定的运营状态。本文分析了高速公路机电系统,并进一步对机电系统的维护与管理进行具体地分析。

天津市高速公路ETC车道邻道干扰解决方案

基于ETC业务的不断发展,ETC车道建设力度不断加强,同一高速公路收费站拥有多条ETC车道成为普遍情况,本文介绍了天津市同向多ETC车道邻道干扰问题的解决方案及适合天津市的解决办法。

天津高速公路出行服务平台的实现

本文结合天津市高速公路当前业务环境,探讨实现高速公路公众出行服务平台的过程,梳理行业现状和用户需求,提出平台系统架构、支撑环境和系统功能,分析影响效果和社会价值,旨在提升天津高速公路综合管理服务水平。

天津高速路网管理中心网络质量监测系统设计

天津高速路网管理中心的网络主要分为专网局域网和对外服务网两部分。专网局域网由内网的核心交换机与各路公司的视频网和数据网相连，传输视频监控和数据业务，另外，海滨、津滨高速还租用了联通公司的VPN线路作为与路网中心进行视频和数据接入传输的备用通道，内网的业务终端接入到汇聚交换机后连接到内网核心交换机，内网的各服务器系统与内网核心交换机相连；对外服务网络部分采用路由器与运营商网络对接的方式，备外网服务器分别连接到外网的核心交换机和内网核心交换机，外网的业务终端采用接入交换机和无线网络连接到外网核心交换机。

“智媒高速”在天津高速公路服务区的应用设计

本文结合天津高速公路信息化建设与路网管理的实际经验,提出了"智媒高速"的概念,并结合天津市高速公路服务区的实际特点,提出建设"智媒高速"服务区的总体架构及各功能模块的应用方案。

省级高速公路路网管理中心建设及应用相关问题研究

截止2012年底，我国高速公路总里程已接近10万公里。随着高速公路网的不断扩大，公路设施养护、路网运行管理、应急管理及公众服务等管理要求也随之提高，利用信息化手段提升管理水平迫在眉睫。

取消高速公路省界收费站后的运营变化及管理措施

从分析取消省界收费站后的变化特点入手,通过客户服务、通行介质、收费业务、清分结算、稽核与信用、运营保障六大角度,给出了天津市收费运营管理未来应采取的部分措施,为高速公路运营管理与服务提供借鉴和参考。

高速公路养护施工安全管理探讨

交通运输业的快速发展推动我国高速公路施工建设,高速公路车辆的增加使得公路承载能力和运行能力下降,在高速公路运行过程中交通事故频发。高速公路运行和服务质量的下降,为后期的养护施工安全管理工作增加难度。高速公路养护施工中受尾气、超速超载、疲劳驾驶以及天气等因素的影响,使高速公路养护施工存在安全隐患,不利于高速公路养护施工的开展。

天津市高速公路实施区域运营发展与改革分析

1990年9月，我国第一条利用世界银行贷款修建的京津塘高速公路北京至天津杨村段建成通车，这标志着天津市开始首次涉入高速公路运营领域。截至1999年，原京沈高速公路天津段建成通车，天津市高速公路运营里程138公里。到2006年底，京沪高速公路天津段全线贯通，全市运营里程达到600公里。“十二五”初期，天津市规划的“3310”高速公路网基本建成，全市运营里程突破1000公里，路网密度924公里／万平方公里，位居全国第二。

高速公路养护管理示范路标准研究

站在"十三五"的新起点,高速公路行业的发展需要新的目标和方向。为拓展高速公路管理和服务内涵,对接交通运输部和地方"十三五"发展重点和要求,使部养护管理示范路的理念落地实施,同时作为加强收费公路监管的尝试,有必要开展养护管理示范路标准研究。文章在对接相关规划标准的基础上,研究制定了一套较为全面的养护管理标准,为高速公路行业养护管理示范路创建提供依据和借鉴。

浅谈高速公路维修施工与安全管理

高速公路维修施工与安全管理是我国交通工程得以长远发展且长期保持经济效益的重要保障措施。高速公路随着运营里程增加,使用年限的增长,又因为车辆流量大、车速快、超限运输问题等等,致使高速公路病害随之产生。由于内部与外部的多方面因素影响,给高速公路运输造成了影响,存在安全隐患。基于此,高速公路维修施工与安全管理尤为重要,是保障高速公路正常运行的重要举措。因此高速公路维修施工与安全管理需要不断的加强与完善。

高速公路可视化养护管理系统研究与实现

目前我国的高速公路交通体系日益完善,高速公路路网呈现出多样化、复杂化的特点,这就要求高速公路养护管理工作不但要效率高,更要保证相关信息的准确性。对高速公路地形图数字化模型所涉及的不规则曲线长度的计算模型和不规则曲线均分坐标计算模型的原理、算法进行了分析、研究,在此基础上对路损事件的可视化管理及系统的统计分析性能进行了分析说明,同时也分析了系统的数据持久化及网络架构的比选问题,最后对系统的最大有效数据容量测试及应用服务器平台测试进行了介绍。

天津市高速公路ETC建设体会与发展建议

不停车收费是高速公路收费系统的重要发展方向，本文简要介绍了天津市高速公路ETC系统建设隋况，并对当前天津ETC系统运营管理进行分析，提出加快ETC发展的建议。

关于天津市高速公路互通立交布局规划的思考

互通式立交是高速公路的重要节点,以天津市现状高速公路互通立交布局存在问题为切入点,提出立交布局规划思路,通过互通立交位置布局及型式选择原则,根据天津市相关规划政策解读,明确了天津市高速公路互通立交布局发展方向,并制定相应的立交布局规划战略;从支持城市发展、完善综合交通、优化高速路网三个方面分别提出需要新增及改建的立交点位及型式,最后总结确定天津高速公路互通立交布局规划方案。

MATLAB在高速公路管理服务指标评价体系计算中的应用

本文研究内容以MATLAB矩阵计算为基础,利用经典层次分析法,建立高速公路管理与服务评价指标体系,并对指标体系的计算、验证过程进行了详细的说明。通过实例验证,证明本文提出的高速公路管理服务指标体系建立、计算和验证方法具有科学性、准确性和可操作性。

高速公路路网管理中数据可视化应用研究

本文在充分分析天津市高速公路路网信息服务中心数据系统特点的基础上,从数据可视化的设计流程、表现方法、效果实现等几个方面,对如何以数据的可视化为突破,运用相关技术,有效分析、利用已经汇聚的大量数据,发挥大量数据应有的价值,提升高速公路路网管理水平进行了研究。

加强基层工会建设促进高速公路管理单位和谐发展

随着当前高速公路单位改革深入进行,基层工会工作也呈现出了新的特点,需要工会工作人员认真学习党的十九大精神,践行《中华全国总工会关于学习宣传实践中国特色社会主义工会发展道路的决议》,在实际工作工作中,积极组织工作人员喜闻乐见的活动,做好路政巡查工作,加强公司之间的沟通提升工作的活力,维护工作人员的权益,推动工作单位和谐发展。

高速公路现代化收费管理及实践

本文从高速公路收费管理现代化所包含的五个方面结合京津塘高速公路实践，阐述了一些新观点，并对收费管理现代化与基础管理的关系进行了论述，最后点出了收费管理现代化的标志。

京津塘高速公路天津段单公里养护投资分析及对策

该文根据京津塘高速公路天津段几年来周期性养护管理的实际，对天津段最近几年来单公里养护费用组成和使用情况进行了较为客观的分析。

高速公路电子不停车收费系统(ETC)应用及发展趋势探讨

随着我国国民经济的快速发展,我国的高速公路网格也基本形成。随着高速公路里程不断增加,私家车的数量也呈现出迅猛增长的势头,高速公路的发展给人们的出行带来了更多的便利。高速公路为了收回建设投资,在建成后都会对过往的车辆收取适当的费用。但随着当前机动车数量的不断增加,传统的收费模式已无法适应车辆增长的需求,不停车收费系统的出现,有效地弥补了传统收费系统的弊端,不仅给广大司机和管理人员带来了更多的便利,经过长期的实践,我国采用电子不停车收费系统的高速公路收费站,较好地减缓了传统人工收费站的各种弊端,随着电子不停车收费系统技术的完善改进,其特有的高效、便捷性将发挥更大的作用,电子不停车收费系统必将拥有一个美好的未来,而且也成为当前我国高速公路收费系统未来的发展方向。