某型轨道车车体与车架焊接与螺栓联接有限元计算对比

随着有限元技术的发展,轨道交通技术也在与时俱进。文章主要通过对轨道车的钢结构车体和底架的焊接和螺栓连接进行了对比,着重在车体强度和刚度方面进行分析。通过相关轨道车标准进行有限元仿真分析,从而得出有说服力的证据。在轨道车车体钢结构设计研发方面提供有力依据,为未来模块化研发设计奠定技术基础,从而使工程师在设计相似的轨道车辆车体钢结构方面用作参考。

一种铁路轨道作业车用手制动装置的优化

介绍了一种铁路轨道作业车用手制动装置结构的优化设计,通过增加螺旋传动装置、长条孔、长度调节套管、锁定装置等机械机构,实现了轨道作业车用手制动装置单向制动,提高了手制动装置的运用安全性。

基于正交有限元法的轮对压装影响因素研究

轮对压装是保证铁路车辆安全运营的关键因素之一。根据车轮、车轴真实结构和参数,对其注油压力、车轮直径变化量进行理论计算,并在有限元软件中建立轮对注油压装模型,在此基础上对理论模型进行验证,仿真模拟计算轮对注油压装过程。同时,采用正交分析法对压装影响因素进行敏感性分析。结果表明:注油压装过程中,压装力的影响因素依次为车轮毂孔圆柱度、车轴轮座圆柱度、过盈量和摩擦系数;冷压过程中,对压装力的影响因素依次为车轴轮座圆柱度、车轮毂孔圆柱度、过盈量和摩擦系数;冷压过程中,对起点陡升压力影响因素依次为车轮毂孔圆柱度、过盈量、车轴轮座圆柱度和摩擦系数。

基于城市轨道交通无人驾驶技术的矿车无人驾驶系统

文章从矿山作业场景和城市轨道交通无人驾驶技术引入,重点介绍矿车无人驾驶系统中基于5G技术的车地通信网络、地面控制中心和车辆控制主机的构成和功能,并给出系统实施建议和系统评价。

TCMS在钢轨铣磨车中的应用

文章主要介绍了XM-1500MBG型钢轨铣磨车网络系统中TCMS的结构和功能,并对TCMS解决方案进行举例,最后对钢轨铣磨车TCMS网络方案进行对比和评价。

JC-2B型轨道检测车可靠性分配计算

针对重庆地铁四号线4.5%的大坡道牵引要求,重新对JC-2B型轨道检测车进行可靠性设计,包括可靠性分配以及子系统的分解。JC-2B轨道检测车的可靠性可用整车的可靠度、故障率和平均故障间隔时间来进行评估,本次计算以平均故障间隔时间来进行。通过计算证明,JC-2B轨道检测车可以保证在正常维护过程中运行里程为4万km不发生紧急故障的结论。

JC-2B型轨道检测车牵引现场对照分析

针对重庆地铁四号线4.5%的大坡道牵引要求,太原中车时代轨道工程机械有限公司重新对JC-2型轨道检测车进行设计。优化设计后的样车在重庆地铁唐家沱车辆段进行了测试。测试结果表明,优化设计后的JC-2型轨道检测车在4.5%坡道能进行半坡起步,并能平稳运行。

JC-3型轨道检测车电传动牵引计算

JC-3型轨道检测车主要用于印度国家铁路1 676 mm轨距的中轨道线型、钢轨磨耗、轨道动态监视的检测,为满足印度国家铁路高可靠性的要求,对1 676 mm轨距的轨道检测车进行了牵引设计,采用柴油发电机动力系统,匹配交—直传动方式,以保证在恶劣线路条件下,牵引力和速度均能满足要求。

协同双赢校企合作研究生培养模式可持续发展研究

阐述了原有研究生培养模式存在的问题,结合高校科研人才与企业科研资本的优势,提出建立协同双赢校企合作研究生培养模式。通过构建“学术性、实践性、职业导向性、资源共享性和技术创新性”五位一体的分层校企合作研究生联合培养可持续发展体系,提高学生的创新能力、理论联系实际能力、发现问题和解决问题能力,促使高校和企业实现双赢。

某型轨道作业车传动系螺栓安全系数计算

本文根据某型轨道作业车的传动系相关负载等参数计算了各部位传动系螺栓采用不同规格时的安全系数,并且针对文中负载情况下,给出了螺栓组满足安全系数要求的螺栓规格,并且分析了影响安全系数的各个参数,最后引申出一种螺栓选型计算的图解分析方法。

GCY520内燃车制动风源系统故障分析及处理

主要针对深圳地铁GCY520内燃车空压机油乳化和干燥器排风不止的现象进行了原因分析,在分析的基础上提出了处理办法,故障问题得到了有效解决,保障了车辆的稳定运行。

GMC16A型钢轨打磨列车网络控制系统研究

文章简要介绍GMC16A型钢轨打磨列车,研究了本车网络控制系统的硬件布置和软件设计功能。最后对现车控制系统运用情况进行总结。

XM-1500MBG型钢轨铣磨列车砂带打磨装置电气系统

介绍了XM-1500MBG型钢轨铣磨列车砂带打磨装置电气系统,通过电气系统供电及控制实现其作业功能。

GMC-96_B型钢轨打磨列车应急走行系统设计

针对已经交付使用的GMC-96_B型钢轨打磨列车提出了应急走行方案,解决了在APLC主机故障或电源故障情况下,无法实现应急牵引的问题。

高铁接触网作业车关键系统及作业车的优化设计

在分析传统接触网作业所存在问题的基础上,对优化改造接触网作业的关键系统进行了详细描述。本次优化设计的核心在于作业平台调平系统应用,能够有效提升接触网作业车的作业范围。此外,对接触网作业车改造内容的说明为我国高铁事业的发展奠定了基础。

GMC16A型钢轨打磨列车转向架的研制

文章介绍了GMC16A型钢轨打磨列车转向架结构及主要参数,阐述了转向架零部件的设计计算,并对整车动力学性能计算及试验结果做了说明。该转向架的开发设计为地铁工程车转向架技术提供了一个新的平台。

BS-1200型边坡清筛机电气系统研究

BS-1200型边坡清筛机是中车的重大引进项目。现从供电系统、PLC控制系统、车内通信、安全联锁控制、主控权控制等方面对边坡清筛机电气系统进行了系统的介绍,能有效指导操作人员对整车电气的熟知和操作。

基于天棚阻尼的某特种车辆垂向平稳性优化

为改善车辆垂向平稳性,基于开关型天棚阻尼控制策略,利用MATLAB/Simulink搭建了一系垂向减振器半主动控制模型进行车辆动力学仿真分析,并对比了被动控制与半主动控制作用下车辆综合动力学性能。结果显示:开关型天棚阻尼控制下的某特种车辆,车体垂向平稳性指标提升了12%,非线性临界速度降低了13%,稳定性安全裕量足够,轮重减载率在安全限值内,为开关型天棚阻尼控制策略在工程中应用提供了理论基础。

调车防护系统在接触网检修作业车上的应用

阐述了调车防护系统的组成、功能和特点,基于铁路安全管理的需求,调车防护系统的应用有效地解决了接触网检修作业车在铁路站场调车作业中的安全防护问题,是作业车运行的安全保障。

GMC96_B型钢轨打磨列车视频监控和火灾报警联动的应用研究

文章介绍了GMC96_B型钢轨打磨列车火灾报警系统和视频监控系统的方案,对联动系统的组成、工作原理、联动功能进行了初步研究。