构建铁路供电段电力调度自动化系统的研究

介绍了铁路供电段自动化系统的总体原则及监控对象,着重对太原供电段电力调度自动化系统硬件、软件系统的功能进行了探讨,并总结了该系统采用虚拟机技术所具有的技术优势,为系统的扩展奠定了基础。

基于电力远动技术供电段电力自动化分析

主要对太原供电段电力装备和运行管理现状、实现供电段电力装备自动化的必要性进行了阐述和分析,提出了太原供电段电力自动化系统的框架设想,对提高运输效率和铁路现代化管理水平具有重要意义。

减少太原站接触网供电设备故障及延时的对策

介绍了太原站电气化改造后接触网供电设备发生故障对铁路运输秩序的影响,通过分析接触网故障与预防,提出了故障排查方法和缩短故障延时的对策,对降低供电设备停电几率,减少停电延时有着重要意义。

强化党建引领 促进双向融合 为建设一流供电段提供坚强政治保证

习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上强调,坚持党的领导、加强党的建设,是我国国有企业的光荣传统,是国有企业的“根”和“魂”,是我国国有企业的独特优势。基层站段作为国铁企业基础生产组织单位,处在安全生产阵地的前沿,掌控着业务工作的关键环节。要通过加强发挥组织作用促进党建工作融入业务工作,实现以高质量党建引领高质量发展。

普速铁路电力系统中性点接地方式探讨

铁路电力系统作为铁路系统行车供电的重要设备,同时又是国家电力系统的组成部分。通过着重分析普速铁路电力系统中性点接地方式的主要特征和优缺点,并围绕常见中性点接地方式的选择依据与方法展开探讨,提出了一些实际可行的合理建议,旨在强化铁路电力系统的供电可靠性、安全性,提高电能质量,促使铁路电力系统为铁路运输更好地发挥作用。

接触网坠砣补偿器运维特性研究

坠砣补偿器是电气化铁路接触网系统中的关键设备,对现有接触网坠砣补偿器进行简要介绍,进一步对坠砣补偿器安装曲线绘制方法进行分析,在此基础上,对坠砣补偿器b值背后所可能反映出的故障现象进行思考和反思,并对坠砣补偿器b值调整方法进行总结,得出一套完备且科学的作业方法,以提高修后质量,降低维修人员的工作量。

供电综合自动化技术的应用

随着我国科学技术不断的发展进步,也在很大程度上推动了我国各界向着自动与信息化的方向发展,而在我国诸多供电企业当中,合理的使用综合自动化技术,能在很大程度上提升相关供电企业的整体生产效率水平,以此在最大限度为整个供电网系统的安全运行打下结实的基础保障,本文主要立足于供电综合自动化技术的应用,展开了一系列深入的研究与分析,以此期望为我国更多的供电企业在对如何提升自身的生产效率的问题上,带来一些参考性的建议。

浅谈铁路供电职工培训有效管理与创新研究

针对目前铁路供电系统职工培训中存在的问题进行分析,并提出结合铁路供电发展的新形势要求,完善职工培训有效管理,对铁路职工培训进行创新研究。

牵引供电系统谐波过程的仿真研究

为了分析牵引供电系统谐波过程的影响因素,本文利用机车-牵引网-等值电网联合电磁暂态仿真模型分析了车网耦合关系下牵引网长度、机车位置和数量的变化对牵引网谐振特性和注入电力系统的电流谐波含量造成的影响。通过仿真分析,结果表明牵引网谐振频率只与牵引网长度有关,也就是说牵引网分布参数不同会导致谐波过程变化,机车数量或位置对其并无影响。

供电综合自动化技术应用

近年来,随着科学技术的快速发展,社会各界逐渐朝着自动化、信息化的方向发展,在供电企业中,合理的应用综合自动化技术,能有效地提高供电企业的生产效率,提高电网系统的运行安全,对此,本文就供电综合自动化技术的应用进行深入分析。

新建铁路牵引供电工程提前介入的工作措施

铁路局供电设备接管人员为了做好新建线路供电工程的验收和运营接管工作,在工程建设的不同时期提前介入,与设计、施工、监理人员共同参与供电工程建设,实时的提出意见和建议,特别是将来开通后影响供电设备运行的问题和运营后无法维修的问题,在验收时整改到位,为线路开通后牵引供电的顺利运营做好坚实保障。

打造供电“家”文化品牌 全面拓展企业文化新战略

习近平总书记指出:"中华文化积淀着中华民族生生不息、发展壮大的精神追求。"盛光祖总经理要求全路用安全文化的力量凝聚起强大合力,推动安全风险管理的落实。太原供电段作为太原铁路局实施企业文化战略的先行者和践行者,以科学发展统领全局,全面落实以人为本的管理理念,通过大胆探索和创新管理模式,把企业文化建设活动融于生产、经营、管理的各个环节。

关于牵引供电事故判断及抢修的探讨

牵引供电设备发生故障将对运输生产造成直接影响。供电调度如何正确判断故障、迅速组织指挥事故抢修对降低事故损失至关重要。通过对牵引供电事故的性质、故障地点的判断及事故抢修指挥等进行分析,阐述供电调度人员在组织抢修人员、制定抢修方案、办理安全措施等方面的注意事项。

太原南站枢纽铁路接触网运营维护难点及对策

太原南站作为我国中西部通道的主要交通枢纽,承担着非常重要的运输任务。分析了该枢纽电气化铁路接触网的设计特点,针对运营维护过程中发现的难点问题,依据中国铁路总公司颁发的《铁路技术管理规程》,提出了可行的处置对策。

太原机环线地区供水管网压力偏低改造方案的研究

针对太原机环线地区供水管网压力偏低、个别地区出现阶段断流的状况，经过深入分析调研，提出了在机环线地区新建给水站的解决方案，并对给水站选址、水源、消防储备、泵房、电力等进行了详细的阐述。该方案经过实际应用效果良好。

新型实用的供电生产信息手持终端

手持扫描终端通过铁路供电生产综合信息管理系统,识别接触网设备的基本信息、检修数据、运行数据、质量鉴定、设备缺陷等信息。实时对供电生产综合信息管理系统数据分析,若有新的检修记录增加后,可通过手持扫描终端与PC端USB直接连接,不通过任何网络形式,通过ADB命令建立SOCKET连接的数据传输,同步到手持扫描终端离线数据,扫描贴在供电设备上的二维码,手持扫描终端上立即可以显示与该设备关联的基本信息、检修记录和相关的运营信息。

关于高速铁路牵引供电故障应急抢修方法及体会

牵引供电是保证列车运行速度、实现高铁技术自动化的坚实基础,对高速铁路牵引供电故障进行有效的应急抢修,是高速铁路稳定运行的保障。论文对高速铁路牵引供电故障应急抢修的原则进行了阐述,对典型的高速铁路牵引供电故障及其应对策略进行了分析,并提出了几点关于高速铁路牵引供电故障应急抢修的建议。旨在通过论文的分析,优化高速铁路牵引供电故障应急抢修工作,保障我国高速铁路事业高速、稳定发展。

基于双端电气量的高速铁路故障测距方法研究

在牵引网分段供电技术基础上,提出基于双端电气量的高速铁路牵引网故障测距方法。采用广义对称分量法,通过建立牵引网复合序网模型,分析短路阻抗特性,绘制出AT牵引网测量阻抗特性曲线,给出故障测距算法与实现流程。仿真结果表明,与既有方案相比,该测距方法有效且测距精度高,为现有高速铁路牵引网故障测距提供了新途径。

饥饿胁迫对克氏原螯虾消化器官组织结构的影响

为了了解饥饿胁迫对虾类消化器官组织结构的影响,采用石蜡切片和电镜技术对淡水克氏原螯虾的胃、中肠和肝胰腺组织进行了观察。结果表明,螯虾胃壁变薄,中肠管腔变窄,肝胰腺萎缩,分泌物减少,组织学结构与功能明显衰退;中肠肠壁皱褶变得少而浅,微绒毛减少;肝细胞中脂肪滴大量减少,细胞间隙增大;胃、肠上皮细胞尤其是肝细胞内线粒体肿胀、嵴断裂、空泡化,粗面内质网肿胀、糖原颗粒减少,饥饿胁迫对螯虾消化器官的组织结构具有显著的影响。

塑造全员认同的“家”文化

太原铁路局供电段主要负责供电线路安全和供水业务,在推进安全文化建设过程中,紧紧围绕确保供电供水安全中心工作,提升安全文化建设品质,从安全的制度文化、行为文化、亲情文化、环境文化建设入手,创新工作方法,确立具有＂家＂文化特色的安全文化建设思路,按照＂创建与生产相结合。